{"id":1111,"date":"2026-07-02T11:30:40","date_gmt":"2026-07-02T09:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/actualites\/?p=1111"},"modified":"2026-07-02T11:37:13","modified_gmt":"2026-07-02T09:37:13","slug":"conducteurs-non-assures-plus-de-132-millions-deuros-verses-aux-victimes-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/actualites\/a\/conducteurs-non-assures-plus-de-132-millions-deuros-verses-aux-victimes-en-2025","title":{"rendered":"Conducteurs non assur\u00e9s : plus de 132 millions d\u2019euros vers\u00e9s aux victimes en 2025"},"content":{"rendered":"

Le co\u00fbt de la non-assurance routi\u00e8re continue de peser lourd. Dans son dernier barom\u00e8tre, publi\u00e9 le 29 juin 2026, le Fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages (FGAO) – une composante du Fonds de garantie des victimes (FGV) – indique avoir vers\u00e9 132,1 millions d’euros aux victimes de conducteurs non assur\u00e9s ou ayant pris la fuite en 2025.<\/p>\n

Au total, quelque 7 500 personnes bless\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 prises en charge. Le chiffre recule de 7,3% par rapport \u00e0 2024, mais la gravit\u00e9 des accidents, elle, ne faiblit pas\u00a0: 177 personnes ont perdu la vie, un bilan en hausse de 5,4% sur un an, et leurs proches ont aussi \u00e9t\u00e9 indemnis\u00e9s par le Fonds.<\/p>\n

<\/span>Une facture qui grimpe de 25% depuis 2018<\/span><\/h2>\n

Cr\u00e9\u00e9 en 1951, le FGAO entre en jeu quand le conducteur responsable d’un accident n’est pas assur\u00e9 ou reste introuvable apr\u00e8s un d\u00e9lit de fuite. Les sommes vers\u00e9es en 2025 ont bondi de 7% en un an, et de 25% depuis 2018.<\/p>\n

Cette hausse s’explique notamment par l\u2019envol\u00e9e du co\u00fbt de l’aide humaine r\u00e9serv\u00e9e aux victimes les plus lourdement touch\u00e9es, mais aussi par l’\u00e9volution d\u2019une jurisprudence de plus en plus favorable aux bless\u00e9s.<\/p>\n

<\/span>Une dette qui peut poursuivre le conducteur toute sa vie<\/span><\/h2>\n

Contrairement \u00e0 une id\u00e9e tenace, rouler sans assurance ne fait pas dispara\u00eetre la responsabilit\u00e9 financi\u00e8re du conducteur. Une fois les victimes indemnis\u00e9es, le FGAO engage syst\u00e9matiquement un recours contre le responsable pour r\u00e9cup\u00e9rer les sommes avanc\u00e9es, major\u00e9es de 10%. En 2025, l\u2019organisme public n’a toutefois r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 que 14 millions d’euros. \u00c0 ce jour, 15 400 conducteurs demeurent d\u00e9biteurs envers le Fonds.<\/p>\n

Selon la gravit\u00e9 de l’accident, l’ardoise peut atteindre plusieurs centaines de milliers, voire plusieurs millions d’euros. Une dette qui poursuit parfois son auteur toute une vie durant.<\/p>\n

<\/span>Jeunes conducteurs et trottinettes en premi\u00e8re ligne<\/span><\/h2>\n

Le ph\u00e9nom\u00e8ne reste loin d’\u00eatre marginal. D\u2019apr\u00e8s les donn\u00e9es de la S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, 5,8% des v\u00e9hicules impliqu\u00e9s dans un accident corporel ayant n\u00e9cessit\u00e9 l’intervention des forces de l’ordre (soit 4\u00a0640 v\u00e9hicules non assur\u00e9s recens\u00e9s) n’\u00e9taient pas assur\u00e9s en 2024, contre 3,5% en 2018.<\/p>\n

Le profil des conducteurs sans couverture \u00e9volue peu. Un sur deux a moins de 30 ans. Les \u00e9tudiants (20 %), les personnes sans activit\u00e9 (19 %) et les ouvriers (18 %) restent nettement surrepr\u00e9sent\u00e9s.<\/p>\n

La non-assurance gagne \u00e9galement les nouvelles mobilit\u00e9s. Les engins de d\u00e9placement personnel motoris\u00e9s (EDPM), trottinettes \u00e9lectriques en t\u00eate, repr\u00e9sentent d\u00e9sormais 8,3% des v\u00e9hicules impliqu\u00e9s dans les accidents pris en charge par le FGAO. Ils constituent la deuxi\u00e8me cat\u00e9gorie la plus concern\u00e9e apr\u00e8s les voitures.<\/p>\n

<\/span>Des contr\u00f4les renforc\u00e9s, mais un ph\u00e9nom\u00e8ne toujours tenace<\/span><\/h2>\n

Sur le terrain, la r\u00e9pression s’intensifie. Selon le Fonds, pr\u00e8s de 268 000 proc\u00e8s-verbaux pour d\u00e9faut d’assurance ont \u00e9t\u00e9 dress\u00e9s en 2024, soit une hausse de 10% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Si cette infraction est passible d’une amende forfaitaire de 750 euros \u2013 port\u00e9e \u00e0 3 750 euros en cas de r\u00e9cidive -, la sanction reste souvent d\u00e9risoire au regard du risque financier encouru.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019an pass\u00e9, le Fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages a indemnis\u00e9 pr\u00e8s de 7 500 personnes victimes d\u2019accidents de la route provoqu\u00e9s par des conducteurs non assur\u00e9s ou en fuite. L’addition a d\u00e9pass\u00e9 les 132 millions d’euros pour la collectivit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"author":13719,"featured_media":1114,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1111","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une"],"acf":[],"yoast_head":"\nConducteurs non assur\u00e9s : plus de 132 millions d\u2019euros vers\u00e9s aux victimes en 2025<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Conducteurs non assur\u00e9s : le Fonds de garantie a indemnis\u00e9 pr\u00e8s de 7 500 victimes en 2025, pour plus de 132 millions d'euros.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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