{"id":1638,"date":"2017-12-05T11:39:49","date_gmt":"2017-12-05T10:39:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/argent\/a\/tarifs-des-peages-et-augmentation"},"modified":"2025-02-13T11:21:39","modified_gmt":"2025-02-13T10:21:39","slug":"tarifs-des-peages-et-augmentation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/argent\/a\/tarifs-des-peages-et-augmentation","title":{"rendered":"Tarifs des p\u00e9ages 2025 et augmentation"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Peages_autoroutiers_hausse_moyenne_des_tarifs_de_092_en_2025\"><\/span>P\u00e9ages autoroutiers : hausse moyenne des tarifs de 0,92% en 2025<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les automobilistes doivent \u00e0 nouveau mettre la main au portefeuille pour r\u00e9gler les frais de p\u00e9ages autoroutiers en 2025. Les tarifs des p\u00e9ages connaissent une nouvelle augmentation au 1er f\u00e9vrier 2025, compte tenu de l&rsquo;inflation et des investissements des soci\u00e9t\u00e9s gestionnaires (les travaux effectu\u00e9s sur les infrastructures). La plupart des concessionnaires autoroutiers limitent leur hausse \u00e0 0,92% en moyenne.<\/p>\n<p>L&rsquo;augmentation des tarifs des p\u00e9ages autoroutiers, applicable \u00e0 compter du 1er f\u00e9vrier 2025, est mise en \u0153uvre par la publication de plusieurs arr\u00eat\u00e9s publi\u00e9s au <em>Journal Officiel<\/em> du 29 janvier 2025.<\/p>\n<p>L&rsquo;augmentation est donc l\u00e9g\u00e8rement en-de\u00e7\u00e0 de l&rsquo;inflation (estim\u00e9e \u00e0 1,5% par la Banque de France), sur laquelle est (entre autres) calcul\u00e9e. Pour calculer les \u00e9volutions de tarifs, les concessionnaires autoroutiers se basent, en effet, sur l&rsquo;inflation constat\u00e9e sur la p\u00e9riode de r\u00e9f\u00e9rence concern\u00e9e (d&rsquo;octobre 2023 \u00e0 octobre 2024, pour la grille appliqu\u00e9e au 1er f\u00e9vrier 2025).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_hausse_du_prix_des_peages_en_2025_par_societe_dautoroute\"><\/span>La hausse du prix des p\u00e9ages en 2025 par soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;autoroute<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En 2025, la hausse moyenne des tarifs de p\u00e9age est en moyenne de 0,92%.<\/p>\n<p>D\u2019apr\u00e8s des chiffres communiqu\u00e9s par le concessionnaire d\u2019autoroute Sanef (Soci\u00e9t\u00e9 des autoroutes du Nord et de l&rsquo;Est de la France), l&rsquo;augmentation appliqu\u00e9e en 2024 se structurait ainsi (en attendant les donn\u00e9es de 2025) :<\/p>\n<ul>\n<li>70% de l\u2019inflation de r\u00e9f\u00e9rence (2,71% en 2023)<\/li>\n<li>compensation des investissements suppl\u00e9mentaires, hors-contrats de concession, dans le cadre du Plan d\u2019Investissement Autoroutier (0,22% pour le projet de l\u2019autoroute en flux libre sur Sapn)<\/li>\n<li>les hausses varient d\u2019un concessionnaire \u00e0 l\u2019autre<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00c0 NOTER :<\/strong> la r\u00e9percussion du gel tarifaire de 2015 impos\u00e9 par l&rsquo;\u00c9tat n&rsquo;entre plus en compte, sa derni\u00e8re application ayant eu lieu en 2023.<\/p>\n<div id=\"tablepress-112-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-112\" class=\"tablepress tablepress-id-112 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><strong>Autoroutes : \u00e9volution du prix des p\u00e9ages en 2025<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tfoot>\n<tr class=\"row-11 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><em>Source : Arr\u00eat\u00e9s publi\u00e9s au Journal Officiel du 29 janvier 2025, soci\u00e9t\u00e9s autorouti\u00e8res.<\/em><\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Concessionnaires\u00a0<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>Augmentation 2025<\/strong><\/td><td class=\"column-3\"><strong>Augmentation 2024<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>A'lienor (A 65)<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">+ 2,10% pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers (cat\u00e9gorie 1)<br \/>\n+ 3,12% pour les poids lourds (cat\u00e9gorie 4)<\/td><td class=\"column-3\">+ 4,31% pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers (cat\u00e9gorie 1)<br \/>\n+ 5,36% pour les poids lourds (cat\u00e9gorie 4)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>APRR (A5, A6, A42, A71, A75)<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">+ 1,08%<\/td><td class=\"column-3\">+ 3,02%<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>AREA (\tA43, A48, A49)<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">+ 1,15%<\/td><td class=\"column-3\">+ 3,04%<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>ASF (A7, A10, A61, A62, A64, A89)<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">+ 0,77%<\/td><td class=\"column-3\">+ 2,70%<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Cofiroute (A10, A11, A85)<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">+ 0,77%<\/td><td class=\"column-3\">+ 2,70%<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Escota (A8, A50, A51)<\/strong> <\/td><td class=\"column-2\">+ 0477%<\/td><td class=\"column-3\">+ 2,70%<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Sanef (A1, A4, A16, A26)<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">+ 0,85%<\/td><td class=\"column-3\">+ 2,79%<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>SAPN (\tA13, A14, A29)<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">+ 1,14%<\/td><td class=\"column-3\">+ 3,08%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-112 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les tarifs applicables \u00e0 compter du 1er f\u00e9vrier 2025 sont mis en ligne progressivement sur via les sites Internet des concessionnaires.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ali\u00e9nor : <\/strong><a href=\"https:\/\/www.a65-alienor.com\/sites\/alienor\/files\/2025-01\/2025%2002%2001%20-%20TARIFS%20A65.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">voir la grille tarifaire 2025<\/a><\/li>\n<li><strong>APRR :<\/strong> <a href=\"https:\/\/voyage.aprr.fr\/sites\/default\/files\/2025-01\/TARIFS_INTERNES_APRR.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">voir la grille tarifaire 2025<\/a><\/li>\n<li><strong>AREA :<\/strong> <a href=\"https:\/\/voyage.aprr.fr\/sites\/default\/files\/2025-01\/TARIFS_INTERNES_AREA.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">voir la grille tarifaire 2025<\/a><\/li>\n<li><strong>ASF :\u00a0<\/strong><br \/>\n&#8211; <a href=\"https:\/\/public-content.vinci-autoroutes.com\/PDF\/Tarifs-peage-asf\/ASF-tarifs-2025-non-mailles-C1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">voir la grille tarifaire 2025 de la classe 1<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"https:\/\/public-content.vinci-autoroutes.com\/PDF\/Tarifs-peage-asf\/ASF-tarifs-2025-non-mailles-C2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">voir la grille tarifaire 2025 de la classe 2<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"https:\/\/public-content.vinci-autoroutes.com\/PDF\/Tarifs-peage-asf\/C3-TARIFS-WEB-2024.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">v<\/a><a href=\"https:\/\/public-content.vinci-autoroutes.com\/PDF\/Tarifs-peage-asf\/ASF-tarifs-2025-non-mailles-C3.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">oir la grille tarifaire 2025 de la classe 3<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"https:\/\/public-content.vinci-autoroutes.com\/PDF\/Tarifs-peage-asf\/ASF-tarifs-2025-non-mailles-C4.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">voir la grille tarifaire 2025 de la classe 4<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"https:\/\/public-content.vinci-autoroutes.com\/PDF\/Tarifs-peage-asf\/ASF-tarifs-2025-non-mailles-C5.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">voir la grille tarifaire 2025 de la classe 5<\/a><\/li>\n<li><strong>Cofiroute :<\/strong><br \/>\n&#8211; <a href=\"https:\/\/public-content.vinci-autoroutes.com\/PDF\/Tarifs-peage-Cofiroute\/Cofiroute-Guide-tarifaire-2025-V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">voir la grille tarifaire 2025 du r\u00e9seau Cofiroute<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"https:\/\/public-content.vinci-autoroutes.com\/PDF\/Tarifs%202025%20Duplex\/Tarifs-Duplex-2025.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">voir la grille tarifaire 2025 du Duplex A86<\/a><\/li>\n<li><strong>Escota :<\/strong> <a href=\"https:\/\/public-content.vinci-autoroutes.com\/PDF\/Tarifs-peage-Escota\/Escota-tarifs-2025-provisoires.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">voir la grille tarifaire 2025<\/a><\/li>\n<li><strong>Sanef :<\/strong> v<a href=\"https:\/\/www.autoroutes.sanef.com\/sites\/default\/files\/2025-01\/Sanef2025-OK.pdf.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">oir la grille tarifaire 2025<\/a><\/li>\n<li><strong>Sapn :<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.autoroutes.sanef.com\/sites\/default\/files\/2025-01\/SanefParisNormandie-OK.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">voir la grille tarifaire 2025\u00a0<\/a><\/li>\n<li><strong>Tarifs p\u00e9ages Viaduc de Millau :<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.leviaducdemillau.com\/files\/live\/sites\/viaducdemillau\/files\/Tarifs%20de%20p%c3%a9age%202025.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">voir la grille tarifaire 2025<\/a><\/li>\n<li><strong>Tarifs p\u00e9ages Ponts de Normandie et de Tancarville :<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.pontsnormandietancarville.fr\/les-tarifs\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">voir la grille tarifaire 2025<\/a><\/li>\n<li><b>Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc<\/b> (<b>ATMB<\/b>) :<br \/>\n&#8211; <a ref=\"magnificPopup\" href=\"https:\/\/www.atmb.com\/app\/uploads\/2025\/01\/flyer_tarifs-peage-25.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">voir la grille tarifaire 2025 de l&rsquo;Autoroute blanche (A40)<\/a><br \/>\n&#8211; <a href=\"https:\/\/www.atmb.com\/app\/uploads\/2025\/01\/Tunnel-du-Mont-Blanc-tarifs-au-1er-janvier-2025.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">voir la grille tarifaire 2025 du Tunnel du Mont Blanc<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Exemples de trajets :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>pour un parcours en autoroute en v\u00e9hicule l\u00e9ger entre Montauban et Toulouse sur l\u2019A62 (r\u00e9seau Ali\u00e9nor), la somme \u00e0 d\u00e9bourser entre le 1er f\u00e9vrier 2025 et le 31 janvier 2026 est de 3,20 euros en direction du p\u00e9riph\u00e9rique nord-ouest et de 3,90 euros en direction du p\u00e9riph\u00e9rique nord-est.<\/li>\n<li>pour un trajet entre Rouen et Caen via l\u2019A13 (r\u00e9seau Sapn), il faut r\u00e9gler 10,30 euros, contre 10,20 euros en 2024<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_tarifs_des_peages_2025_en_fonction_des_categories_de_vehicules\"><\/span>Les tarifs des p\u00e9ages 2025 en fonction des cat\u00e9gories de v\u00e9hicules<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les tarifs des p\u00e9ages \u00e0 r\u00e9gler en fonction de la cat\u00e9gorie de v\u00e9hicule emprunt\u00e9 sur les divers tron\u00e7ons n&rsquo;ont pas encore \u00e9t\u00e9 divulgu\u00e9s.<\/p>\n<p>En 2025, les tarifs des p\u00e9ages augmentent en moyenne de 0,92%. Traditionnellement, la hausse est cens\u00e9e compenser les surco\u00fbts support\u00e9s par les soci\u00e9t\u00e9s d\u2019autoroutes. Elle s&rsquo;est r\u00e9partie de la mani\u00e8re suivante pour chaque soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;autoroute : 70% par rapport \u00e0 l\u2019inflation + pourcentage d&rsquo;investissements compl\u00e9mentaires demand\u00e9s par l\u2019\u00c9tat. Elle est appliqu\u00e9e \u00e0 l\u2019ensemble des v\u00e9hicules autoris\u00e9s \u00e0 circuler sur autoroute. Ces derniers rel\u00e8vent de cinq classes diff\u00e9rentes :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>classe 1<\/strong> : v\u00e9hicule ayant une hauteur totale inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 2 m\u00e8tres, d\u2019un poids total autoris\u00e9 en charge (PTAC) inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 3,5 tonnes. Ensemble roulant ayant une hauteur totale inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 2 m\u00e8tres avec un v\u00e9hicule tracteur d\u2019un PTAC inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 3,5 tonnes<\/li>\n<li><strong>classe 2 :<\/strong> v\u00e9hicule ayant une hauteur totale sup\u00e9rieure \u00e0 2 m\u00e8tres et inf\u00e9rieure \u00e0 3 m\u00e8tres, d\u2019un PTAC inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 3,5 tonnes. Ensemble roulant ayant une hauteur totale sup\u00e9rieure \u00e0 2 m\u00e8tres et inf\u00e9rieure \u00e0 3 m\u00e8tres avec un v\u00e9hicule tracteur d\u2019un PTAC inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 3,5 tonnes<\/li>\n<li><strong>classe 3 :<\/strong> v\u00e9hicule \u00e0 deux essieux ayant soit une hauteur totale sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 3 m\u00e8tres, soit un PTAC sup\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnes<\/li>\n<li><strong>classe 4 :<\/strong> v\u00e9hicule \u00e0 plus de deux essieux ayant une hauteur sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 3 m\u00e8tres ou un PTAC sup\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnes. Ensemble roulant ayant une hauteur totale sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 3 m\u00e8tres. Ensemble roulant avec un v\u00e9hicule tracteur d\u2019un PTAC sup\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnes<\/li>\n<li><strong>classe 5 :<\/strong> Moto, side-car, trike (engin motoris\u00e9 \u00e0 trois roues), quad<\/li>\n<\/ul>\n<p>En fonction de la cat\u00e9gorie de v\u00e9hicule, les tarifs des p\u00e9ages varient. Ainsi, pour un trajet entre Paris et Lyon en partant de la gare de p\u00e9age Fleury-en-Bi\u00e8re et en sortant \u00e0 Villefranche-Limas, il fallait d\u00e9bourser entre le 1er f\u00e9vrier 2024 et le 31 janvier 2025 :<\/p>\n<ul>\n<li>40,40 euros pour un v\u00e9hicule de classe 1<\/li>\n<li>63,20 euros, pour un v\u00e9hicule de classe 2<\/li>\n<li>99,20 euros, pour un v\u00e9hicule de classe 3<\/li>\n<li>136,20 euros, pour un v\u00e9hicule de classe 4<\/li>\n<li>24,20 euros, pour un v\u00e9hicule de classe 5<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour savoir combien vous co\u00fbtera votre trajet par autoroute vous pouvez utiliser plusieurs simulateurs disponibles en ligne comme notamment sur <a href=\"https:\/\/www.autoroutes.fr\/fr\/itineraires.htm\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">autoroutes.fr<\/a>, sur les sites des concessionnaires d\u2019autoroute comme <a href=\"http:\/\/www.aprr.fr\/fr\/preparation_au_voyage\/itineraires\/tarifs\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">APRR<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.atmb.com\/fr\/nos-offres\/tarifs-peages-autoroute-blanche\/vehicules-legers\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">ATMB<\/a>.<\/p>\n<p style=\"background-color: #e5e5e5\"><strong>\u00c0 SAVOIR : <\/strong>le site <a href=\"https:\/\/www.autoroute-eco.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">autoroute-eco.fr<\/a> propose de limiter le co\u00fbt \u00e0 r\u00e9gler aux p\u00e9ages en fractionnant vos trajets. Vous indiquez votre gare de p\u00e9age d&rsquo;entr\u00e9e et celle de sortie et le site vous fournit l&rsquo;intin\u00e9raire le moins on\u00e9reux.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Peages_une_reduction_de_30_pour_les_usagers_reguliers\"><\/span>P\u00e9ages : une r\u00e9duction de 30% pour les usagers r\u00e9guliers<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Confront\u00e9 \u00e0 la crise des gilets jaunes, le gouvernement avait demand\u00e9 des efforts pour 2019 aux soci\u00e9t\u00e9s d\u2019autoroute, \u00e0 l\u2019instar de Vinci Autoroutes, de la Sanef (groupe Abertis) et des Autoroutes Paris-Rhin-Rh\u00f4ne (APRR, groupe Eiffage). La ministre des Transports de l&rsquo;\u00e9poque, \u00c9lisabeth Borne, avait pri\u00e9 les concessionnaires de prendre \u00ab en compte les pr\u00e9occupations des Fran\u00e7ais sur le pouvoir d\u2019achat \u00bb.<\/p>\n<p>Dans ce contexte particulier, elle avait r\u00e9clam\u00e9, lors d\u2019une r\u00e9union organis\u00e9e en d\u00e9but d&rsquo;ann\u00e9e avec les soci\u00e9t\u00e9s d\u2019autoroute, un geste \u00ab sans contrepartie de la part de l\u2019\u00c9tat ou des usagers du r\u00e9seau \u00bb, tout en rejetant l\u2019id\u00e9e d\u2019un \u00ab gel de court terme qui s\u2019av\u00e9rerait d\u00e9favorable aux usagers sur le moyen terme \u00bb.<\/p>\n<p>Finalement, mi-janvier 2019, les trois principaux concessionnaires (\u00a0Sanef\/SAPN, APRR\/AREA et Vinci Autoroutes) s&rsquo;\u00e9taient engag\u00e9s \u00e0 mettre en place des tarifs pr\u00e9f\u00e9rentiels pour leurs usagers r\u00e9guliers, abonn\u00e9s au t\u00e9l\u00e9p\u00e9age. Depuis, ceux-ci b\u00e9n\u00e9ficient de <strong>30% de r\u00e9duction sur leur facture mensuelle \u00e0 partir de dix allers-retours par mois<\/strong>. Une mesure qui, selon le minist\u00e8re, devait concerner environ un million de personnes. Du c\u00f4t\u00e9 des soci\u00e9t\u00e9s d&rsquo;autoroute, on avance un an apr\u00e8s le chiffre de&#8230; 100.000 nouveaux abonn\u00e9s.<\/p>\n<p>Ces nouveaux abonnements, entr\u00e9s en vigueur le 1er f\u00e9vrier 2019, sont valables sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau autoroutier payant. Le minist\u00e8re indique que \u00ab cette mesure a \u00e9t\u00e9 construite afin de r\u00e9pondre tout particuli\u00e8rement aux besoins des automobilistes empruntant le r\u00e9seau autoroutier pour leurs trajets domicile-travail, et ce y compris pour les personnes travaillant \u00e0 mi-temps \u00bb.<\/p>\n<p><strong>ATTENTION :<\/strong> ce n&rsquo;est qu&rsquo;\u00e0 partir du onzi\u00e8me trajet que l&rsquo;automobiliste est rembours\u00e9 des dix premier aller-retours et que s&rsquo;applique la r\u00e9duction de 30%.<\/p>\n<p>Ces abonnements (Ulysse 30 pour Vinci Autoroutes, Fr\u00e9quence + pour Sanef, etc.) sont toujours actifs en 2024. Ils sont r\u00e9serv\u00e9s aux conducteurs de voitures particuli\u00e8res et de deux-roues (les camions et les v\u00e9hicules de fonction n\u2019entrent pas dans ce dispositif). Ils sont accessibles, sans limite de dur\u00e9e, \u00e0 tous les particuliers utilisateurs fr\u00e9quents effectuant un itin\u00e9raire entre deux points d\u00e9termin\u00e9s sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau autoroutier payant, et ce sans limitation de distance.<\/p>\n<p>Pour profiter de cette offre, les automobilistes doivent donc souscrire un abonnement p\u00e9age particulier. S\u2019ils profitent d\u00e9j\u00e0 d\u2019un abonnement t\u00e9l\u00e9p\u00e9age, ils doivent le r\u00e9silier pour profiter de la nouvelle offre. Avant la remise d\u2019un nouveau badge actif, les automobilistes doivent au pr\u00e9alable remplir un formulaire, disponible en ligne sur les sites Internet des soci\u00e9t\u00e9s d\u2019autoroute, sur lequel ils feront mention de leur trajet habituel sur autoroute qui leur permettra de profiter de la r\u00e9duction de 30%. Ce document peut \u00e9galement \u00eatre retourn\u00e9 par courrier. Le nouveau badge sera envoy\u00e9 dans les jours qui suivent.<\/p>\n<p>Le prix de l&rsquo;abonnement ne peut pas d\u00e9passer 2,50 euros par mois. C&rsquo;est le prix propos\u00e9 par Vinci Autoroutes pour un abonnement \u00e0 son offre Ulysse 30.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"LA79_premiere_autoroute_sans_barrieres_de_peage_mode_demploi\"><\/span>L\u2019A79, premi\u00e8re autoroute sans barri\u00e8res de p\u00e9age\u00a0: mode d\u2019emploi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le 4 novembre 2022 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par la mise en service de la premi\u00e8re autoroute \u00e0 p\u00e9age mais sans barri\u00e8res. Les automobilistes qui empruntent les 88 kilom\u00e8tres de l\u2019A79, <strong>s\u00e9parant Digoin (Sa\u00f4ne-et-Loire) de Montmarault (Allier)<\/strong>, peuvent d\u00e9sormais circuler jusqu&rsquo;\u00e0 130 km\/h, sans ralentir ni s&rsquo;arr\u00eater au p\u00e9age pour r\u00e9gler le trajet.<\/p>\n<p>Sur cette ancienne route nationale am\u00e9nag\u00e9e en autoroute \u00e0 2&#215;2 voies, les barri\u00e8res de paiement ont c\u00e9d\u00e9 la place \u00e0 des portiques truff\u00e9s en capteurs et dot\u00e9s de cam\u00e9ras de surveillance. Ces appareils scannent les plaques d\u2019immatriculation. Cela permet ainsi de d\u00e9tecter les gabarits des v\u00e9hicules et leur nombre d\u2019essieux. \u00c0 partir de l\u00e0, une tarification diff\u00e9renci\u00e9e s\u2019applique.<\/p>\n<p>Le fait de ne pas s\u2019arr\u00eater \u00e0 la barri\u00e8re de p\u00e9age ne signifie pas pour autant gratuit\u00e9. Pour s\u2019acquitter du paiement, le conducteur dispose de trois options :<\/p>\n<ul>\n<li>un<strong> r\u00e8glement automatique<\/strong>, via un badge t\u00e9l\u00e9p\u00e9age (ce dernier est d\u00e9tect\u00e9 par les portiques, ce qui d\u00e9clenche automatiquement la facturation)<\/li>\n<li>un <strong>paiement sur le site Internet de la soci\u00e9t\u00e9 exploitante<\/strong> Aliae (Autoroute de Liaison Atlantique Europe), dans les 72 heures<\/li>\n<li><strong>sur l\u2019une des 16 bornes de paiement<\/strong>, accessibles \u00e0 pied et r\u00e9parties le long de l&rsquo;A79, pour un r\u00e8glement en esp\u00e8ces ou par carte bancaire (CB)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les automobilistes disposent de 72 heures apr\u00e8s leur passage sous le dernier portique pour payer leur d\u00fb. En cas de non-paiement, un avis de r\u00e8glement lui sera notifi\u00e9 avec un rappel du fonctionnement.<\/p>\n<p>Pass\u00e9 le d\u00e9lai de trois jours, l\u2019amende sera plus lourde. Le contrevenant s\u2019expose \u00e0 :<\/p>\n<ul>\n<li>une indemnit\u00e9 forfaitaire de <strong>10 euros, en plus du p\u00e9age<\/strong>, si le paiement est r\u00e9gl\u00e9 dans les quinze jours<\/li>\n<li>une indemnit\u00e9 forfaitaire de <strong>90 euros, en plus du montant du p\u00e9age<\/strong> qui aurait d\u00fb \u00eatre acquitt\u00e9, si la facture n\u2019est pas r\u00e9gl\u00e9e dans les quinze jours<\/li>\n<li>une amende forfaitaire major\u00e9e de <strong>375 euros, en plus du co\u00fbt du trajet<\/strong>, avec transmission du dossier \u00e0 l\u2019officier du minist\u00e8re public (OMP)<\/li>\n<\/ul>\n<p>En cas de cumul de plus de cinq dossiers en litige sur douze mois, la fraude r\u00e9p\u00e9t\u00e9e sera punie d\u2019une amende pouvant atteindre <strong>7.500 euros<\/strong>.<\/p>\n<p>L\u2019A79 ne devrait pas demeurer longtemps la seule autoroute \u00e0 p\u00e9age et \u00e0 flux libre. Parmi les autoroutes qui pourraient prochainement basculer vers ce syst\u00e8me figurent\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>l\u2019A13 (Normandie)<\/li>\n<li>l\u2019A14 (sortie ouest de Paris)<\/li>\n<li>l\u2019A4 (Lorraine)<\/li>\n<li>l\u2019A69 (entre Toulouse et Castres, ouverture pr\u00e9vue en 2024)<\/li>\n<li>l\u2019A40 en Haute-Savoie.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_est_determine_le_prix_des_peages\"><\/span>Comment est d\u00e9termin\u00e9 le prix des p\u00e9ages ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L\u2019augmentation des tarifs des p\u00e9ages est encadr\u00e9e. Plusieurs phases doivent \u00eatre respect\u00e9es avant que cette hausse ne soit effective.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_propositions_tarifaires_des_societes_concessionnaires_dautoroutes\"><\/span>Les propositions tarifaires des soci\u00e9t\u00e9s concessionnaires d\u2019autoroutes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Pour comprendre comment sont fix\u00e9s les tarifs, un petit rappel sur le fonctionnement m\u00eame des autoroutes peut \u00eatre n\u00e9cessaire. Les autoroutes appartiennent \u00e0 l\u2019Etat qui confie, pour une dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e, le financement, la construction, l\u2019entretien et l\u2019exploitation \u00e0 des soci\u00e9t\u00e9s concessionnaires d\u2019autoroute (SCA). En contrepartie de l\u2019ensemble de ces missions, elles per\u00e7oivent un p\u00e9age. Au total, 19 soci\u00e9t\u00e9s se partagent le r\u00e9seau des autoroutes.<\/p>\n<p>Il y a celles appel\u00e9es \u00ab les historiques \u00bb car elles se sont occup\u00e9es des premi\u00e8res autoroutes construites. Elles sont au nombre de 10 : APRR (Autoroute Paris Rhin Rh\u00f4ne), Area (Association pour la r\u00e9alisation et l\u2019exploitation d\u2019autoroutes), Vinci Autoroutes qui regroupe quatre soci\u00e9t\u00e9s concessionnaires (ASF pour autoroutes du sud de la France, Escota pour autoroutes Esterel, C\u00f4te d\u2019Azur, Provence et Alpes, Cofiroute et Arcour), Sanef (Soci\u00e9t\u00e9s des autoroutes du nord et de l\u2019est de la France), Sapn (Soci\u00e9t\u00e9s des autoroutes Paris-Normandie), ATMB (autoroute et tunnel du Mont Blanc) et SFTRF (soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise du tunnel routier du Fr\u00e9jus).<\/p>\n<p>En parall\u00e8le de ce r\u00e9seau qualifi\u00e9 d\u2019historique, de nouvelles concessions ont \u00e9t\u00e9 octroy\u00e9es depuis 2001 \u00e0 des soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es suite \u00e0 des appels d\u2019offres. Certaines g\u00e8rent ainsi les tron\u00e7ons construits r\u00e9cemment :<\/p>\n<ul>\n<li>Adelac pour l\u2019autoroute A41 reliant Grenoble \u00e0 Gen\u00e8ve<\/li>\n<li>Albea pour l\u2019A150 entre Rouen et Yvetot<\/li>\n<li>Alicorne pour l\u2019A88 entre Caen et Falaise<\/li>\n<li>A\u2019Lienor pour l\u2019A65 entre Langon et Pau<\/li>\n<li>Alis pour l\u2019A28 d\u2019Abbeville \u00e0 Tours<\/li>\n<li>Arcour pour l\u2019A19 reliant Sens \u00e0 Artenay<\/li>\n<li>Atlandes pour l\u2019A63 reliant l\u2019agglom\u00e9ration bordelaise \u00e0 la fronti\u00e8re espagnole<\/li>\n<li>CCIH pour les ponts de Normandie et Tancarville<\/li>\n<li>CEVM pour le Viaduc de Millau<\/li>\n<li>Arcos, soci\u00e9t\u00e9 concessionnaire du contournement ouest de Strasbourg<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_presentation_au_comite_des_usagers_de_la_route\"><\/span>La pr\u00e9sentation au comit\u00e9 des usagers de la route<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ces tarifs sont ensuite pr\u00e9sent\u00e9s au comit\u00e9<span style=\"background-color: transparent\">\u00a0des usagers de la route, instance qui regroupe des repr\u00e9sentants de l\u2019administration, des associations d\u2019usagers, des \u00e9lus et des personnes qualifi\u00e9es. Sa composition est \u00e9tablie par un <\/span><a style=\"background-color: transparent\" href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/eli\/decret\/2013\/11\/13\/TRAT1322928D\/jo\/texte\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">d\u00e9cret<\/a><span style=\"background-color: transparent\"> publi\u00e9 au<\/span><em style=\"background-color: transparent\"> Journal officiel<\/em><span style=\"background-color: transparent\"> du 15 novembre 2013. Il se r\u00e9unit en moyenne 5 fois par an. Sur les hausses propos\u00e9es par les concessionnaires, le comit\u00e9 des usagers a la possibilit\u00e9 d\u2019\u00e9mettre un avis qu\u2019il transmet au minist\u00e8re des Transports. Attention, ce n\u2019est pas lui qui prend la d\u00e9cision d\u2019appliquer ou non ces nouveaux tarifs. Il s\u2019agit seulement d\u2019une instance consultative.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_validation_du_ministere_des_Transports\"><\/span>La validation du minist\u00e8re des Transports<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Les tarifs propos\u00e9s par les diff\u00e9rents concessionnaires doivent ensuite \u00eatre valid\u00e9s par le minist\u00e8re des Transports. Il v\u00e9rifie que ces hausses sont bien r\u00e9alis\u00e9es en fonction de l\u2019inflation, des investissements et des taxes sp\u00e9cifiques aux autoroutes. Un d\u00e9cret est ensuite publi\u00e9 au <em>Journal officiel<\/em> pour valider ces nouveaux prix.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_quoi_sert_largent_des_peages\"><\/span>\u00c0 quoi sert l\u2019argent des p\u00e9ages ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les autoroutes sont g\u00e9r\u00e9es et entretenues par des concessionnaires. Pour expliquer comment est utilis\u00e9 l\u2019argent des p\u00e9ages, l\u2019Association des soci\u00e9t\u00e9s fran\u00e7aises d\u2019autoroutes et d\u2019ouvrages \u00e0 p\u00e9age (Asfa) prend pour exemple une facture de 10 euros en 2023 :<\/p>\n<ul>\n<li>3 euros servent \u00e0 la construction et \u00e0 la modernisation du r\u00e9seau<\/li>\n<li>2,20 euros pour les imp\u00f4ts et taxes qui sont directement revers\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00c9tat<\/li>\n<li>1,20 euro pour l\u2019exploitation et le service<\/li>\n<li>3,60 euro de b\u00e9n\u00e9fices pour le concessionnaire qui utilise cette somme pour rembourser les emprunts li\u00e9s \u00e0 la construction, continuer \u00e0 d\u00e9velopper des services innovants et r\u00e9mun\u00e9rer ses actionnaires<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_fraude_au_peage_dautoroute_plus_severement_punie\"><\/span>La fraude au p\u00e9age d&rsquo;autoroute plus s\u00e9v\u00e8rement punie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Frauder aux p\u00e9ages co\u00fbte d\u00e9sormais plus cher. Un arr\u00eat\u00e9, <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000043258771\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">paru au <em>Journal Officiel<\/em> du 17 mars 2021<\/a>, pr\u00e9voit qu&rsquo;un automobiliste qui ne r\u00e8gle pas son trajet autoroutier doit s&rsquo;acquitter, en plus de la somme non r\u00e9gl\u00e9e lors du passage \u00e0 la barri\u00e8re de p\u00e9age, d&rsquo;une amende de 375 euros, au lieu de 75 euros auparavant.<\/p>\n<p>Le texte pr\u00e9voit \u00e9galement une hausse cons\u00e9quente des frais de dossier et des <a href=\"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/vie-pratique\/a\/bareme-des-infractions-amendes-routieres-et-perte-de-points#Fraude_au_peage_les_sanctions_alourdies\">sanctions accrues<\/a> pour les automobilistes r\u00e9cidivistes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s avoir augment\u00e9 en moyenne de 1,86% en 2019, de 0,85% en 2020, de 0,44% en f\u00e9vrier 2021, de 2% en 2022, de 4,75% en 2023 et d&rsquo;un peu moins de 3% en 2024, les tarifs des p\u00e9ages ont enregistr\u00e9 une hausse moyenne de 0,92% au 1er f\u00e9vrier 2025. Comment est calcul\u00e9e cette hausse ? Qui prend cette d\u00e9cision ? Focus sur le mode de fonctionnement des grilles tarifaires des autoroutes.<\/p>\n","protected":false},"author":13714,"featured_media":1637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-1638","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-budget"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tarifs des p\u00e9ages 2025 et augmentation<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s avoir augment\u00e9 en moyenne de pr\u00e8s de 2% au 1er f\u00e9vrier 2022, les tarifs des p\u00e9ages enregistrent une hausse moyenne de 4,75% au 1er f\u00e9vrier 2023.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/argent\/a\/tarifs-des-peages-et-augmentation\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tarifs des p\u00e9ages 2025 et augmentation\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Apr\u00e8s avoir augment\u00e9 en moyenne de pr\u00e8s de 2% au 1er f\u00e9vrier 2022, les tarifs des p\u00e9ages enregistrent une hausse moyenne de 4,75% au 1er f\u00e9vrier 2023.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/argent\/a\/tarifs-des-peages-et-augmentation\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Argent\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-12-05T10:39:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-02-13T10:21:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/argent\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2017\/12\/tarifs-peages.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"823\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"463\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Adeline Lorence\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:title\" content=\"Tarifs des p\u00e9ages : hausse moyenne d&#039;environ 2% pour 2022\" \/>\n<meta name=\"twitter:description\" content=\"D\u00e9but 2021, les p\u00e9ages autoroutiers avaient d\u00e9j\u00e0 enregistr\u00e9 une augmentation de 0,44%. 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