{"id":23164,"date":"2026-03-18T09:25:42","date_gmt":"2026-03-18T08:25:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/argent\/?p=23164"},"modified":"2026-03-18T09:56:03","modified_gmt":"2026-03-18T08:56:03","slug":"regles-de-la-vignette-critair-restrictions-et-amendes-par-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/argent\/a\/regles-de-la-vignette-critair-restrictions-et-amendes-par-ville","title":{"rendered":"R\u00e8gles de la vignette Crit\u2019Air 2026 : restrictions et amendes par ville"},"content":{"rendered":"

<\/span>R\u00e8gles 2026 dans les grandes villes<\/span><\/h2>\n

La vignette Crit\u2019Air conditionne la circulation dans plusieurs grandes villes fran\u00e7aises. En 2026, chaque m\u00e9tropole applique ses propres restrictions au sein de sa zone \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE). Les r\u00e8gles varient sensiblement d\u2019une ville \u00e0 l\u2019autre : p\u00e9rim\u00e8tre, cat\u00e9gories interdites, horaires, d\u00e9rogations. Voici un tour d’horizon complet, ville par ville.<\/p>\n

\ud83d\udca1Pour v\u00e9rifier le classement de son v\u00e9hicule et conna\u00eetre la d\u00e9marche pour commander sa vignette, consulter notre article d\u00e9di\u00e9 : Prix, commande et obligations de la vignette Crit’Air<\/u><\/a>.<\/p>\n

<\/span>R\u00e8gles d\u00e9rogatoires communes \u00e0 toutes les ZFE
\n<\/strong><\/span><\/h3>\n

Dans toutes les agglom\u00e9rations soumises \u00e0 zone \u00e0 faible \u00e9missions mobilit\u00e9 (ZFE-m), certains v\u00e9hicules motoris\u00e9s b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019exemptions nationales permanentes, quelle que soit leur vignette Crit’Air. Aucune d\u00e9marche n’est n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Ces d\u00e9rogations nationales permanentes<\/strong> concernent\u00a0notamment :<\/p>\n

    \n
  • les v\u00e9hicules d’int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral prioritaires : police, gendarmerie, douanes, pompiers, Samu, s\u00e9curit\u00e9 civile, minist\u00e8re de la D\u00e9fense ;<\/li>\n
  • les titulaires d’une carte mobilit\u00e9 inclusion (CMI), comportant la mention \u00ab stationnement pour personnes handicap\u00e9es \u00bb ou \u00ab invalidit\u00e9 \u00bb, ou d\u2019une carte europ\u00e9enne de stationnement ;<\/li>\n
  • les v\u00e9hicules de transport en commun \u00e0 faibles \u00e9missions ;<\/li>\n
  • les v\u00e9hicules de collection immatricul\u00e9s en carte grise \u00ab\u00a0collection\u00a0\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n

    Des d\u00e9rogations temporaires<\/strong>, d\u00e9livr\u00e9es sur justificatif, sont accord\u00e9es \u00e0 certaines professions (liste non exhaustive) :<\/p>\n

      \n
    • commer\u00e7ants et livreurs<\/li>\n
    • artisans et professionnels du BTP<\/li>\n
    • professionnels de sant\u00e9 effectuant des visites \u00e0 domicile (m\u00e9decins, infirmiers, etc.).
      \n<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

      <\/span>Crit\u2019Air \u00e0 Paris en 2026<\/span><\/h3>\n

      P\u00e9rim\u00e8tre d\u2019application\u00a0de Crit\u2019Air<\/strong><\/p>\n

      Paris fait partie de la ZFE du Grand Paris, qui couvre \u00e9galement 77 villes (situ\u00e9es \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019autoroute A86) sur les 131 que compte la m\u00e9tropole du Grand Paris.<\/p>\n

      L\u2019ensemble de la ville de Paris (les vingt arrondissements de la capitale) est concern\u00e9 par la r\u00e9glementation li\u00e9e \u00e0 la vignette Crit\u2019Air. Le bois de Vincennes et le bois de Boulogne sont inclus dans le p\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE de Paris.<\/p>\n

      V\u00e9hicules motoris\u00e9s soumis \u00e0 restriction de circulation\u00a0\u00e0 Paris<\/strong><\/p>\n

      Depuis le 1er<\/sup> janvier 2025, les v\u00e9hicules Crit’Air 3, 4, 5 et non class\u00e9s ne peuvent plus circuler \u00e0 certaines heures dans Paris intra-muros, ainsi que sur le boulevard p\u00e9riph\u00e9rique. Sont notamment concern\u00e9s la majorit\u00e9 des diesels immatricul\u00e9s avant 2011 et les voitures essence d\u2019avant 2006.<\/p>\n

      Horaires d\u2019interdiction de circuler<\/strong><\/p>\n

        \n
      • Voitures particuli\u00e8res, utilitaires l\u00e9gers, deux-roues, tricycles et quadricycles<\/strong> : lundi au vendredi, de 8 heures \u00e0 20 heures, jours f\u00e9ri\u00e9s except\u00e9s ;<\/li>\n
      • Bus, autocars et poids lourds<\/strong> : 7 jours sur 7, de 8 heures \u00e0 20 heures, week-ends et jours f\u00e9ri\u00e9s inclus.<\/li>\n<\/ul>\n

        D\u00e9rogations locales<\/strong><\/p>\n

        Les conducteurs de v\u00e9hicules Crit\u2019Air 3 \u00e0 5, ou non class\u00e9s, peuvent exceptionnellement circuler dans la ZFE parisienne gr\u00e2ce au Pass ZFE 24 heures. Ce dispositif d\u00e9rogatoire donne droit \u00e0 une journ\u00e9e de circulation au sein du p\u00e9rim\u00e8tre dans la limite de 24 journ\u00e9es pleines (de 00h00 \u00e0 23h59) par an, entre le 1er<\/sup> janvier et le 31 d\u00e9cembre de chaque ann\u00e9e, hors week-ends et jours f\u00e9ri\u00e9s.<\/p>\n

        Aucun justificatif n\u2019est demand\u00e9. Il faut toutefois enregistrer son v\u00e9hicule sur la plateforme de demande des d\u00e9rogations au moins 15 jours avant la premi\u00e8re utilisation.<\/p>\n

        Calendrier pr\u00e9visionnel<\/strong><\/p>\n

        L’interdiction des v\u00e9hicules diesel Crit’Air 2 \u00e0 Paris est envisag\u00e9e pour juillet 2028 (\u00e0 confirmer).<\/p>\n

        <\/span>Crit\u2019Air \u00e0 Lyon en 2026<\/span><\/h3>\n

        \u00c0 Lyon, la ZFE figure parmi les plus contraignantes de France. Depuis le 1er janvier 2025, les v\u00e9hicules Crit’Air 3, 4, 5 et non class\u00e9s sont interdits de circulation et de stationnement tous les jours, \u00e0 toute heure.<\/p>\n

        P\u00e9rim\u00e8tre d\u2019application de Crit\u2019Air
        \n<\/strong><\/p>\n

        La ZFE de Lyon, pilot\u00e9e par la M\u00e9tropole du Grand Lyon, s\u2019applique \u00e0 la ville de Lyon, \u00e0 Caluire-et-Cuire et aux secteurs de Villeurbanne, Bron et V\u00e9nissieux situ\u00e9s \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du p\u00e9riph\u00e9rique Laurent Bonnevay (inclus).<\/p>\n

        V\u00e9hicules motoris\u00e9s soumis \u00e0 restriction de circulation\u00a0\u00e0 Lyon
        \n<\/strong>Depuis le 1er<\/sup> janvier 2025, la m\u00e9tropole de Lyon interdit la circulation et le stationnement des v\u00e9hicules Crit\u2019Air 3, 4, 5 et non class\u00e9s dans le p\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE lyonnaise.<\/p>\n

        Cela concerne :<\/p>\n

          \n
        • les voitures diesel immatricul\u00e9es pour la premi\u00e8re fois avant le 1er<\/sup> janvier 2011\u00a0;<\/li>\n
        • les voitures essence et hybrides immatricul\u00e9es pour la premi\u00e8re fois avant le 1er<\/sup> janvier 2006 ;<\/li>\n
        • les deux-roues, tricycles et quadricycles \u00e0 moteur immatricul\u00e9s entre 2004 et 2006 ;<\/li>\n
        • les poids lourds et les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers destin\u00e9s au transport de marchandises class\u00e9s Crit\u2019air 5, 4 et 3 ou non class\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n

          Horaires d\u2019interdiction de circuler<\/strong><\/p>\n

          Dans la ZFE lyonnaise, l\u2019interdiction li\u00e9e \u00e0 la r\u00e9glementation Crit\u2019Air s\u2019applique 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.<\/p>\n

          D\u00e9rogations locales<\/strong><\/p>\n

          La M\u00e9tropole de Lyon a mis en place plusieurs d\u00e9rogations individuelles, accord\u00e9es sur demande et pour une dur\u00e9e limit\u00e9e\u00a0 :<\/p>\n

            \n
          • D\u00e9rogation \u00ab\u00a0horaires d\u00e9cal\u00e9s\u00a0\u00bb\u00a0(en vigueur jusqu\u2019au 31 d\u00e9cembre 2027)\u00a0: les travailleurs d\u00e9tenteurs d’un v\u00e9hicule Crit’Air 3 (voiture ou deux-roues) peuvent circuler dans la ZFE 52 jours maximum par an, \u00e0 tout moment de la journ\u00e9e, si leur activit\u00e9 professionnelle a lieu entre 21 heures et 6 heures\u00a0;<\/li>\n
          • D\u00e9rogation \u00ab actifs Crit\u2019Air 3 \u00bb (en vigueur jusqu\u2019au 31 d\u00e9cembre 2027) : pour les actifs habitant ou travaillant dans l\u2019une des cinq communes concern\u00e9es par la ZFE (Lyon, Villeurbanne, Bron, Caluire-et-Cuire et V\u00e9nissieux) et dont le revenu fiscal de r\u00e9f\u00e9rence par part ne d\u00e9passe pas 16 300 euros ;<\/li>\n
          • D\u00e9rogation \u00ab petit rouleur \u00bb : permet aux particuliers et aux professionnels qui utilisent leur v\u00e9hicule ponctuellement de circuler dans la ZFE 52 jours maximum par an ;<\/li>\n
          • D\u00e9rogation pour d\u00e9lais de livraison rallong\u00e9s : les personnes qui ont command\u00e9 un nouveau v\u00e9hicule propre (Crit\u2019Air 0 ou 1) et sont confront\u00e9es \u00e0 des d\u00e9lais de livraison plus longs que pr\u00e9vus peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une d\u00e9rogation de six mois non renouvelable.<\/li>\n<\/ul>\n

            Calendrier pr\u00e9visionnel<\/strong><\/p>\n

            L’interdiction des v\u00e9hicules Crit’Air 2 dans la ZFE lyonnaise est fix\u00e9e au 1er<\/sup> janvier 2028 (\u00e0 confirmer).<\/p>\n

            <\/span>Crit\u2019Air \u00e0 Nantes en 2026<\/span><\/h3>\n

            Nantes figure parmi les ZFE les moins restrictives de France. Seuls les v\u00e9hicules tr\u00e8s anciens dits \u00ab non class\u00e9s \u00bb – et, depuis le 1er<\/sup> janvier 2025, les utilitaires et poids lourds Crit’Air 4 et 5 – sont concern\u00e9s par les restrictions.<\/p>\n

            P\u00e9rim\u00e8tre d\u2019application\u00a0de Crit\u2019Air<\/strong><\/p>\n

            \u00c0 Nantes, la r\u00e9glementation Crit\u2019Air s\u2019applique dans le p\u00e9rim\u00e8tre qui comprend toute la zone interne au boulevard p\u00e9riph\u00e9rique. Ce dernier n\u2019est pas inclus dans la ZFE, afin de permettre le transit des v\u00e9hicules.<\/p>\n

            V\u00e9hicules motoris\u00e9s soumis \u00e0 restriction de circulation\u00a0\u00e0 Nantes<\/strong><\/p>\n

            Seuls v\u00e9hicules tr\u00e8s anciens (dits \u00ab non class\u00e9s \u00bb) sont interdits de circulation dans le p\u00e9rim\u00e8tre. Sont concern\u00e9s :<\/p>\n

              \n
            • \u00a0les voitures mises en service avant le 1er<\/sup> janvier 1997\u00a0;<\/li>\n
            • les utilitaires l\u00e9gers mis en service avant le 1er<\/sup> octobre 1997\u00a0;<\/li>\n
            • les poids lourds mis en service avant le 1er octobre 2001 ;<\/li>\n
            • les deux-roues, tricycles et quadricycles \u00e0 moteur mis en circulation avant le 1er<\/sup> juin 2000.<\/li>\n<\/ul>\n

              Depuis le 1er<\/sup> janvier 2025, les v\u00e9hicules utilitaires et les poids lourds class\u00e9s Crit\u2019Air 4, Crit\u2019Air 5 ou non class\u00e9s ne peuvent plus circuler dans le p\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE.<\/p>\n

              \u26a0\ufe0f \u00c0 Nantes, les restrictions portent uniquement sur la circulation : il reste possible de laisser son v\u00e9hicule stationn\u00e9 sur l’espace public, y compris pendant les horaires de restriction.<\/p>\n

              Horaires d\u2019interdiction de circuler<\/strong><\/p>\n

              La r\u00e9glementation Crit\u2019Air interdit la circulation des v\u00e9hicules concern\u00e9s du lundi au vendredi, hors jours f\u00e9ri\u00e9s, aux heures de pointe (de 7 heures \u00e0 9 heures et de 16 heures \u00e0 19 heures).<\/p>\n

              En dehors de ces plages horaires, tous les v\u00e9hicules peuvent circuler librement. Ils doivent toutefois afficher une vignette Crit\u2019Air pour pouvoir circuler dans la zone.<\/p>\n

              D\u00e9rogations locales<\/strong><\/p>\n

              Nantes M\u00e9tropole pr\u00e9voit plusieurs d\u00e9rogations individuelles ou professionnelles, accord\u00e9es sur demande :<\/p>\n

                \n
              • pour les v\u00e9hicules pour lesquels les alternatives de mobilit\u00e9 sont difficiles \u00e0 envisager (v\u00e9hicule de march\u00e9, v\u00e9hicules sanitaires, certains types de v\u00e9hicules utilitaires de chantier sp\u00e9cifiques, v\u00e9hicules des forains) ;<\/li>\n
              • pour soutenir les activit\u00e9s solidaires (aide aux personnes en situation pr\u00e9caire, aide \u00e0 domicile, s\u00e9curit\u00e9 civile, m\u00e9decins et infirmiers en intervention) ;<\/li>\n
              • pour soutenir les entreprises en difficult\u00e9 ;<\/li>\n
              • pour les v\u00e9hicules des personnes travaillant en horaires d\u00e9cal\u00e9s et pour qui l\u2019alternative \u00e0 la voiture individuelle est tr\u00e8s difficile ;<\/li>\n
              • pour les v\u00e9hicules interdits de circuler dans la ZFE, dont le propri\u00e9taire peut justifier de l\u2019achat d\u2019un nouveau v\u00e9hicule conforme, avec des d\u00e9lais de livraison importants.<\/li>\n<\/ul>\n

                Calendrier pr\u00e9visionnel<\/strong><\/p>\n

                Pour l\u2019instant, Nantes M\u00e9tropole n\u2019a pas annonc\u00e9 d\u2019interdiction concernant les voitures particuli\u00e8res dans la ZFE.<\/p>\n

                <\/span>Crit\u2019Air \u00e0 Strasbourg en 2026<\/span><\/h3>\n

                Depuis le 1er janvier 2025, les v\u00e9hicules Crit’Air 4, Crit’Air 5 et non class\u00e9s sont interdits de circulation dans la ZFE strasbourgeoise, tous les jours, \u00e0 toute heure.
                \n<\/strong><\/p>\n

                P\u00e9rim\u00e8tre d\u2019application de Crit\u2019Air<\/strong><\/p>\n

                La ZFE de Strasbourg est l’une des plus \u00e9tendues de France. Elle couvre l’ensemble des 33 communes de l’Eurom\u00e9tropole de Strasbourg.<\/p>\n

                Quelques axes autoroutiers en sont toutefois exclus, afin de permettre aux v\u00e9hicules en transit de contourner la zone par le nord et le sud : l’A4 et l’A35 au nord de l’\u00e9changeur A4\/A35 \u00e0 Vendenheim, ainsi que la M35 jusqu’\u00e0 l’\u00e9changeur n\u00b010 de Geispolsheim.<\/p>\n

                V\u00e9hicules motoris\u00e9s soumis \u00e0 restriction de circulation \u00e0 Strasbourg<\/strong><\/p>\n

                Depuis le 1er<\/sup> janvier 2025, les v\u00e9hicules class\u00e9s Crit\u2019Air 4 (v\u00e9hicules diesel immatricul\u00e9s entre\u00a02001 et\u00a02005), Crit\u2019Air 5\u00a0(v\u00e9hicules diesel immatricul\u00e9s entre\u00a01997 et\u00a02000) et \u00ab\u00a0non class\u00e9s\u00a0\u00bb ne peuvent plus circuler dans la ZFE strasbourgeoise.<\/p>\n

                Horaires d\u2019interdiction de circuler<\/strong><\/p>\n

                Dans la ZFE de Strasbourg, les v\u00e9hicules motoris\u00e9s de classe Crit\u2019Air 4 et Crit\u2019Air 5, ainsi que les \u00ab non class\u00e9s \u00bb, sont interdits de circulation 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.<\/p>\n

                D\u00e9rogations locales<\/strong><\/p>\n

                L’Eurom\u00e9tropole de Strasbourg a instaur\u00e9 des d\u00e9rogations individuelles locales \u00e0 la r\u00e9glementation li\u00e9e \u00e0 la vignette Crit\u2019Air :<\/p>\n

                  \n
                • Pass ZFE 24 heures (sur demande)\u00a0: <\/strong>utilisable jusqu’\u00e0 24 fois par an, il permet de circuler dans le p\u00e9rim\u00e8tre de la zone pendant 24 heures cons\u00e9cutives, dans la limite de 24 jours par an\u00a0;<\/li>\n
                • d\u00e9rogations temporaires (sur pr\u00e9sentation d\u2019un justificatif) : octroy\u00e9es pour une dur\u00e9e maximale de trois ans, elles concernent notamment les v\u00e9hicules d’approvisionnement des march\u00e9s, les v\u00e9hicules sp\u00e9cialement am\u00e9nag\u00e9s pour le transport d’animaux vivants dans le cadre d’une activit\u00e9 \u00e9conomique ou sportive ou encore les v\u00e9hicules affect\u00e9s au transport de marchandises dangereuses.<\/li>\n<\/ul>\n

                  Calendrier pr\u00e9visionnel<\/strong><\/p>\n

                  L\u2019interdiction d\u00e9finitive des v\u00e9hicules Crit’Air 3 dans la ZFE strasbourgeoise est act\u00e9e pour d\u00e9but 2027.<\/p>\n

                  <\/span>Crit\u2019Air \u00e0 Bordeaux en 2026<\/span><\/h3>\n

                  Bordeaux applique l\u2019une des r\u00e9glementations les plus souples parmi les grandes m\u00e9tropoles fran\u00e7aises. Seuls les v\u00e9hicules non class\u00e9s – trop anciens pour obtenir une vignette Crit’Air – sont interdits dans la zone intra-rocade, tous les jours et \u00e0 toute heure.<\/p>\n

                  P\u00e9rim\u00e8tre d\u2019application de Crit\u2019Air<\/strong><\/p>\n

                  La ZFE bordelaise correspond \u00e0 toute la zone int\u00e9rieure \u00e0 la rocade (ou \u00ab intra-rocade \u00bb). La r\u00e9glementation s\u2019applique donc \u00e0 la quasi-totalit\u00e9 de la commune de Bordeaux, ainsi qu\u2019\u00e0 plusieurs communes de la m\u00e9tropole situ\u00e9es \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de cette rocade.<\/p>\n

                  La rocade elle-m\u00eame n\u2019est pas incluse dans la zone soumise aux restrictions Crit\u2019Air. Elle reste donc accessible \u00e0 tous les v\u00e9hicules motoris\u00e9s.<\/p>\n

                  V\u00e9hicules motoris\u00e9s soumis \u00e0 restriction de circulation \u00e0 Bordeaux<\/strong><\/p>\n

                  \u00c0 Bordeaux, seuls les v\u00e9hicules dits \u00ab non class\u00e9s \u00bb (ceux qui ne peuvent pas obtenir de vignette Crit’Air) sont interdits de circulation et de stationnement dans la zone intra-rocade.<\/p>\n

                  Cela concerne\u00a0:<\/p>\n

                    \n
                  • les voitures particuli\u00e8res (essence et diesel) immatricul\u00e9es avant le 1er<\/sup> janvier 1997 ;<\/li>\n
                  • les utilitaires l\u00e9gers (essence et diesel) immatricul\u00e9s avant le 1er<\/sup> octobre 1997 ;<\/li>\n
                  • les poids lourds, bus et cars (essence et diesel) immatricul\u00e9s avant le 1er<\/sup> octobre 2001 ;<\/li>\n
                  • les deux-roues motoris\u00e9s immatricul\u00e9s avant le 1er<\/sup> juin 2000.<\/li>\n<\/ul>\n

                    Aucune interdiction permanente de circulation ne s\u2019applique encore aux autres v\u00e9hicules motoris\u00e9s \u00e0 Bordeaux en dehors des \u00e9pisodes de pollution. Les 100% \u00e9lectriques, \u00e0 hydrog\u00e8ne, ainsi que ceux class\u00e9s du Crit’Air 1 \u00e0 5, peuvent donc y circuler et y stationner librement.<\/p>\n

                    \ud83d\udccc \u00c0 noter : m\u00eame pour les v\u00e9hicules autoris\u00e9s \u00e0 circuler, l\u2019affichage de la vignette Crit’Air sur le pare-brise reste obligatoire dans la zone intra-rocade.<\/p>\n

                    Horaires d\u2019interdiction de circuler<\/strong><\/p>\n

                    Dans la ZFE de Bordeaux, la mesure d\u2019interdiction des v\u00e9hicules non class\u00e9s s\u2019applique 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.<\/p>\n

                    D\u00e9rogations locales<\/strong><\/p>\n

                    La demande de d\u00e9rogation individuelle \u00e0 Bordeaux concerne les v\u00e9hicules non class\u00e9s. Il peut s\u2019agir :<\/p>\n

                      \n
                    • d\u2019une une d\u00e9rogation temporaire, d’une dur\u00e9e maximale de trois ans (sur pr\u00e9sentation de justificatifs) ;<\/li>\n
                    • du Pass ZFE 24 heures, qui donne droit \u00e0 stationner et circuler librement dans l\u2019intra-rocade pendant 24 heures (il peut \u00eatre sollicit\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 24 fois par an maximum).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

                      Calendrier pr\u00e9visionnel<\/strong><\/p>\n

                      L’extension des restrictions \u00e0 d’autres cat\u00e9gories Crit’Air n\u2019est pas envisag\u00e9e \u00e0 cette heure.<\/p>\n

                      <\/span>Crit\u2019Air \u00e0 Toulouse en 2026<\/span><\/h3>\n

                      Depuis le 1er janvier 2023, les v\u00e9hicules Crit’Air 4, 5 et non class\u00e9s sont interdits de circulation et de stationnement dans la ZFE de Toulouse, sans restriction horaire ni distinction entre jours de la semaine et week-end.<\/p>\n

                      P\u00e9rim\u00e8tre d\u2019application de Crit\u2019Air<\/strong><\/p>\n

                      Le p\u00e9rim\u00e8tre li\u00e9 \u00e0 la r\u00e9glementation Crit\u2019Air couvre la commune de Toulouse \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la rocade, c\u2019est-\u00e0-dire le secteur d\u00e9limit\u00e9 par le p\u00e9riph\u00e9rique toulousain (A620 \/ A61 \/ A62 \/ A64). Une partie du p\u00e9riph\u00e9rique Ouest et de la route d\u2019Auch (A624) y sont incluses.<\/p>\n

                      La rocade \u00ab ext\u00e9rieure \u00bb elle-m\u00eame n\u2019est pas concern\u00e9e par les interdictions de circulation, soit la rocade Est, la rocade Arc-en-Ciel, le Fil d\u2019Ariane, les autoroutes A68, A62, A620, A621, A624, A64 et A61.<\/p>\n

                      V\u00e9hicules motoris\u00e9s soumis \u00e0 restriction de circulation \u00e0 Toulouse<\/strong><\/p>\n

                      Depuis le 1er<\/sup> janvier 2023, tous les v\u00e9hicules motoris\u00e9s Crit\u2019Air 4, 5 et non class\u00e9s sont interdits de circulation et de stationnement dans la zone environnementale de Toulouse.<\/p>\n

                      Concr\u00e8tement, cela concerne les diesels immatricul\u00e9s avant le 1er<\/sup> juillet 2004 et les v\u00e9hicules trop anciens pour obtenir une vignette (immatricul\u00e9s avant le 31 d\u00e9cembre 1996).<\/p>\n

                      Horaires d\u2019interdiction de circuler<\/strong><\/p>\n

                      Pour les v\u00e9hicules jug\u00e9s trop polluants, les restrictions de circulation \u00e0 Toulouse s\u2019appliquent en continu, 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24, sans cr\u00e9neaux horaires ni distinction entre jours de semaine et week-end.<\/p>\n

                      D\u00e9rogations locales<\/strong><\/p>\n

                      Plusieurs dispositifs d\u00e9rogatoires permettent aux v\u00e9hicules interdits de circuler \u00e0 Toulouse dans certaines conditions :<\/p>\n

                        \n
                      • le \u00ab pass petit rouleur \u00bb (sur demande) : il permet de circuler dans la zone jusqu’\u00e0 52 jours par an pendant trois ans maximum, quelle que soit la vignette Crit’Air du v\u00e9hicule ;<\/li>\n
                      • des d\u00e9rogations temporaires, disponibles pour certains v\u00e9hicules sp\u00e9cifiques (commer\u00e7ants ambulants, b\u00e9tonni\u00e8res\u2026) ;<\/li>\n
                      • des d\u00e9rogations prolong\u00e9es, accord\u00e9es aux professionnels exer\u00e7ant des activit\u00e9s essentielles.<\/li>\n<\/ul>\n

                        Calendrier pr\u00e9visionnel<\/strong><\/p>\n

                        Pour l\u2019instant, Toulouse M\u00e9tropole n\u2019a pas annonc\u00e9 de restriction de circulation des v\u00e9hicules motoris\u00e9s Crit\u2019Air 3. Ils restent autoris\u00e9s \u00e0 circuler dans la ZFE de Toulouse.<\/p>\n

                        <\/span>Crit\u2019Air \u00e0 Lille en 2026<\/span><\/h3>\n

                        \u00c0 Lille, l’application de la r\u00e9glementation ZFE est minimale. Seuls les v\u00e9hicules non class\u00e9s – immatricul\u00e9s avant 1997 pour les voitures – sont interdits de circulation depuis le 1er janvier 2025, \u00e0 toute heure et sans distinction de jour.<\/p>\n

                        P\u00e9rim\u00e8tre d\u2019application de Crit\u2019Air<\/strong><\/p>\n

                        La ville de Lille fait partie de la zone \u00e0 faibles \u00e9missions mobilit\u00e9 de la M\u00e9tropole europ\u00e9enne de Lille (MEL), qui s\u2019applique aux 95 communes de la MEL et aux axes routiers situ\u00e9s \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de ce p\u00e9rim\u00e8tre : A1, A25, A22, A27, A23, N227, N356, N41, N47.<\/p>\n

                        La r\u00e9glementation Crit\u2019Air s\u2019applique dans toute la commune de Lille, ainsi qu\u2019\u00e0 Lomme et Hellemmes (deux communes administrativement int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 la ville de Lille).<\/p>\n

                        V\u00e9hicules motoris\u00e9s soumis \u00e0 restriction de circulation\u00a0\u00e0 Lille<\/strong><\/p>\n

                        \u00c0 Lille, seuls les v\u00e9hicules non class\u00e9s ne sont plus autoris\u00e9s \u00e0 circuler depuis le 1er<\/sup> janvier 2025. Il s\u2019agit\u00a0:<\/p>\n

                          \n
                        • des voitures particuli\u00e8res immatricul\u00e9es avant le 1er<\/sup> janvier 1997 ;<\/li>\n
                        • des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers immatricul\u00e9s avant le 1er<\/sup> octobre 1997 ;<\/li>\n
                        • des poids lourds immatricul\u00e9s avant le 1er<\/sup> octobre 2001 ;<\/li>\n
                        • des deux-roues immatricul\u00e9s avant le 1er<\/sup> juin 2000.<\/li>\n<\/ul>\n

                          \ud83d\udccc Pour l\u2019ensemble des v\u00e9hicules, la vignette Crit\u2019Air est obligatoire pour circuler dans toute la ville de Lille.<\/p>\n

                          Horaires d\u2019interdiction de circuler<\/strong><\/p>\n

                          Dans la ZFE de Lille, la mesure d\u2019interdiction des v\u00e9hicules non class\u00e9s s\u2019applique sans cr\u00e9neaux horaires sp\u00e9cifiques (24 heures sur 24 et 7 jours sur 7).<\/p>\n

                          D\u00e9rogations locales<\/strong><\/p>\n

                          Deux d\u00e9rogations sp\u00e9cifiques ont \u00e9t\u00e9 mises en place par la MEL pour les particuliers conducteurs de v\u00e9hicules non class\u00e9s (sur demande) :<\/p>\n

                            \n
                          • un pass \u00ab petit rouleur \u00bb, pour les automobilistes ne d\u00e9passant pas 8.000 kilom\u00e8tres par an ;<\/li>\n
                          • une d\u00e9rogation pour les d\u00e9tenteurs d’une carte \u00ab Pass Pass \u00bb avec un abonnement mensuel ou annuel.<\/li>\n<\/ul>\n

                            Calendrier pr\u00e9visionnel<\/strong><\/p>\n

                            Pour l\u2019instant, la m\u00e9tropole lilloise a choisi une application minimale du dispositif, en se limitant \u00e0 l\u2019interdiction des v\u00e9hicules non class\u00e9s.<\/p>\n

                            <\/span>R\u00e8gles Crit’Air par ville en 2026 : tableau r\u00e9capitulatif<\/span><\/h3>\n

                            Le tableau suivant synth\u00e9tise les principales r\u00e8gles en vigueur dans sept grandes villes fran\u00e7aises : v\u00e9hicules interdits, horaires et d\u00e9rogations accord\u00e9es.<\/p>\n

                            \n\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
                            Ville<\/strong><\/th>V\u00e9hicules interdits<\/strong><\/th>Horaires d\u2019application<\/strong><\/th>D\u00e9rogations locales<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                            Paris<\/strong><\/td>- Crit'Air 3
                            \n- Crit\u2019Air 4
                            \n- Crit\u2019Air 5
                            \n- V\u00e9hicules non class\u00e9s<\/td>                            		Lundi \u00e0 vendredi, de 8 heures \u00e0 20 heures (v\u00e9hicules particuliers, v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers, deux-roues, tricycles et quadricycles)
                            \n
                            \n7j\/7, entre 8 heures et 20 heures (poids lourds, autocars, bus)<\/td>                            		Pass ZFE 24 heures<\/td>\n<\/tr>\n
                            Lyon<\/strong><\/td>- Crit'Air 3
                            \n- Crit\u2019Air 4
                            \n- Crit\u2019Air 5
                            \n- V\u00e9hicules non class\u00e9s<\/td>                            		7j\/7 et 24h\/24<\/td>- \u00ab horaires d\u00e9cal\u00e9s \u00bb
                            \n- \u00a0\u00ab actifs Crit\u2019Air 3 \u00bb
                            \n- \u00a0\u00ab petit rouleur \u00bb
                            \n- \u00a0d\u00e9lais de livraison rallong\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
                            Nantes<\/strong><\/td>- Crit\u2019Air 4
                            \n- Crit\u2019Air 5
                            \n- V\u00e9hicules non class\u00e9s (utilitaires et poids lourds uniquement)<\/td>                            		Lundi au vendredi (hors jours f\u00e9ri\u00e9s), de 7 heures \u00e0 9 heures et de 16 heures \u00e0 19 heures<\/td>- \u00ab horaires d\u00e9cal\u00e9s \u00bb
                            \n- d\u00e9rogations temporaires (soutien aux activit\u00e9s solidaires, aux entreprises en difficult\u00e9, etc.)
                            \n- d\u00e9lais de livraison rallong\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
                            Strasbourg<\/strong><\/td>- Crit\u2019Air 4
                            \n- Crit\u2019Air 5
                            \n- V\u00e9hicules non class\u00e9s<\/td>                            		7j\/7 et 24h\/24<\/td>- Pass ZFE 24 heures
                            \n- D\u00e9rogations temporaires<\/td>\n<\/tr>\n
                            Bordeaux<\/strong><\/td>V\u00e9hicules non class\u00e9s<\/td>7j\/7 et 24h\/24<\/td>- Pass ZFE 24 heures
                            \n- D\u00e9rogation temporaire<\/td>\n<\/tr>\n
                            Toulouse<\/strong><\/td>- Crit\u2019Air 4
                            \n- Crit\u2019Air 5
                            \n- V\u00e9hicules non class\u00e9s<\/td>                            		7j\/7 et 24h\/24<\/td>- \u00ab pass petit rouleur \u00bb
                            \n- d\u00e9rogations temporaires
                            \n- d\u00e9rogations prolong\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
                            Lille<\/strong><\/td>V\u00e9hicules non class\u00e9s<\/td>7j\/7 et 24h\/24<\/td>- pass \u00ab petit rouleur \u00bb
                            \n- d\u00e9tenteurs d'une carte \u00ab Pass Pass \u00bb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div>\n

                            Sources\u00a0: ZFE, Toutsurmesfinances.com<\/em><\/p>\n

                            <\/span>Amendes et contr\u00f4les : ce que l\u2019on risque<\/span><\/h2>\n

                            <\/span>Absence de vignette ou classe interdite<\/span><\/h3>\n

                            Circuler dans une ZFE sans vignette Crit’Air, ou avec une vignette correspondant \u00e0 une classe interdite, constitue une infraction au Code de la route (article R411-19-1). Les sanctions sont les suivantes :<\/p>\n

                              \n
                            • 68 euros d\u2019amende forfaitaire pour les voitures particuli\u00e8res, deux-roues et utilitaires l\u00e9gers ;<\/li>\n
                            • 135 euros d\u2019amende forfaitaire pour les poids lourds, bus et autocars.<\/li>\n<\/ul>\n

                              L\u2019infraction peut \u00e9galement entra\u00eener l’immobilisation du v\u00e9hicule et sa mise en fourri\u00e8re. Aucun point de permis n’est retir\u00e9.<\/p>\n

                              Contr\u00f4les et verbalisations : la situation ville par ville<\/strong><\/p>\n

                              Dans la pratique, la situation est tr\u00e8s contrast\u00e9e selon les villes :<\/p>\n

                                \n
                              • Paris : p\u00e9riode p\u00e9dagogique prolong\u00e9e, pas de verbalisation avant janvier 2027 ;<\/li>\n
                              • Lyon : verbalisation des Crit’Air 3 \u00e0 partir du 1er<\/sup> juillet 2026\u00a0;<\/li>\n
                              • Grenoble : verbalisation effective pour Crit’Air 4, Crit\u2019Air 5 et les v\u00e9hicules non class\u00e9s, p\u00e9dagogie pour Crit’Air 3 jusqu’au 30 juin 2026 ;<\/li>\n
                              • Nantes, Toulouse, Bordeaux, Lille : approche p\u00e9dagogique.<\/li>\n<\/ul>\n

                                <\/span>Majorations possibles<\/span><\/h3>\n

                                En cas de non-paiement dans les d\u00e9lais, l\u2019amende de 68 euros peut \u00eatre major\u00e9e \u00e0 180 euros. Un r\u00e8glement rapide permet de la minorer \u00e0 45 euros.<\/p>\n

                                Pour les poids lourds et transports collectifs, l’amende de 135 euros peut \u00eatre major\u00e9e jusqu’\u00e0 375 euros en cas de non-paiement.<\/p>\n

                                <\/span>Cas pratiques<\/span><\/h2>\n

                                <\/span>V\u00e9hicule immatricul\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tranger<\/span><\/h3>\n

                                Les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tranger doivent eux aussi respecter les r\u00e8gles de circulation dans les zones \u00e0 faibles \u00e9missions lorsqu\u2019ils circulent dans une ville fran\u00e7aise concern\u00e9e. Les conducteurs doivent donc se procurer une vignette Crit\u2019Air, m\u00eame pour un s\u00e9jour temporaire en France.<\/p>\n

                                Sans vignette, un v\u00e9hicule \u00e9tranger est consid\u00e9r\u00e9 comme non class\u00e9. Cela peut entra\u00eener une interdiction de circulation dans certaines ZFE et exposer le conducteur \u00e0 une amende en cas de contr\u00f4le.<\/p>\n

                                <\/span>Que faire si je n\u2019ai pas encore re\u00e7u la vignette ?<\/span><\/h3>\n

                                Apr\u00e8s avoir command\u00e9 une vignette Crit\u2019Air, le conducteur re\u00e7oit g\u00e9n\u00e9ralement un justificatif provisoire par courrier \u00e9lectronique. Ce document peut \u00eatre utilis\u00e9 temporairement pour circuler l\u00e9galement dans les ZFE, en attendant la r\u00e9ception de la vignette d\u00e9finitive.<\/p>\n

                                En cas de contr\u00f4le : pr\u00e9senter le justificatif. Il atteste que la demande de vignette a bien \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e.<\/p>\n

                                <\/span>Pare-brise remplac\u00e9 : que faire ?<\/span><\/h3>\n

                                La vignette Crit\u2019Air \u00e9tant coll\u00e9e sur le pare-brise, elle est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9truite lors du remplacement de celui-ci.<\/p>\n

                                En cas de bris de pare-brise, le conducteur doit imp\u00e9rativement en commander une nouvelle en ligne, m\u00eame si le v\u00e9hicule poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 une classification.<\/p>\n

                                Une fois la nouvelle vignette Crit\u2019Air re\u00e7ue, elle doit \u00eatre appos\u00e9e \u00e0 l’int\u00e9rieur du nouveau pare-brise, en bas \u00e0 droite, lisible de l’ext\u00e9rieur.<\/p>\n

                                <\/span>FAQ Vignette Crit\u2019Air dans les grandes villes<\/span><\/h2>\n\n

                                <\/span>Peut-on contester une amende li\u00e9e \u00e0 la vignette Crit\u2019Air ?<\/span><\/h3>\n

                                Il est possible de contester une amende li\u00e9e \u00e0 la vignette Crit\u2019Air, comme pour toute contravention routi\u00e8re.<\/p>\n

                                La contestation doit \u00eatre effectu\u00e9e dans les d\u00e9lais indiqu\u00e9s sur l\u2019avis de contravention. Le conducteur doit alors apporter des \u00e9l\u00e9ments justifiant sa contestation.<\/p>\n

                                Important : <\/strong>contester ne suspend pas automatiquement le paiement de l\u2019amende. Pour \u00e9viter une majoration, il est indispensable de respecter scrupuleusement la proc\u00e9dure indiqu\u00e9e sur l’avis de contravention.<\/p>\n\n\n

                                <\/span>Les visiteurs de passage sont-ils soumis aux m\u00eames r\u00e8gles que les r\u00e9sidents ?<\/span><\/h3>\n

                                Les r\u00e8gles li\u00e9es \u00e0 la vignette Crit\u2019Air s\u2019appliquent \u00e0 tous les conducteurs, qu\u2019ils r\u00e9sident dans la ville concern\u00e9e ou qu\u2019ils soient simplement de passage.<\/p>\n

                                Ainsi, un visiteur occasionnel (conducteur d\u2019une autre r\u00e9gion ou de l\u2019\u00e9tranger, par exemple) doit obligatoirement disposer d\u2019une vignette Crit\u2019Air valide et respecter les restrictions de circulation en vigueur dans la ville concern\u00e9e. \u00c0 d\u00e9faut, il s\u2019expose aux m\u00eames sanctions que les habitants.<\/p>\n\n\n

                                <\/span>Les restrictions changent-elles en cas d’alerte pollution ?<\/span><\/h3>\n

                                En cas de pic de pollution, les autorit\u00e9s peuvent mettre en place des mesures de circulation diff\u00e9renci\u00e9e, souvent plus strictes que les r\u00e8gles habituelles de la ZFE.
                                \n<\/strong>
                                \nDans ce cas, seuls les v\u00e9hicules les moins polluants sont autoris\u00e9s \u00e0 circuler, m\u00eame en dehors des zones \u00e0 faibles \u00e9missions. Ces mesures sont d\u00e9cid\u00e9es par le pr\u00e9fet, qui fixe les modalit\u00e9s exactes (p\u00e9rim\u00e8tre, cat\u00e9gories de v\u00e9hicules autoris\u00e9es, horaires). Elles s\u2019appliquent g\u00e9n\u00e9ralement pour une dur\u00e9e limit\u00e9e, le temps que la qualit\u00e9 de l\u2019air s\u2019am\u00e9liore.<\/p>\n\n