{"id":56774,"date":"2017-07-10T16:42:13","date_gmt":"2017-07-10T14:42:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/impots\/taxe-de-francisation-et-de-navigation-d-un-bateau-de-plaisance-ou-d-un-jet-ski-definition-calcul-exonerations.html"},"modified":"2025-01-22T14:45:10","modified_gmt":"2025-01-22T13:45:10","slug":"taxe-de-francisation-et-de-navigation-d-un-bateau-de-plaisance-ou-d-un-jet-ski-definition-calcul-exonerations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/impots\/taxe-de-francisation-et-de-navigation-d-un-bateau-de-plaisance-ou-d-un-jet-ski-definition-calcul-exonerations.html","title":{"rendered":"Taxe DAFN d\u2019un bateau de plaisance ou d\u2019un jet ski : d\u00e9finition, calcul, exon\u00e9rations"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Taxe_de_francisation_et_de_navigation_ou_DAFN_definition\"><\/span><a name=\"definition\"><\/a>Taxe de francisation et de navigation ou DAFN, d\u00e9finition<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_DAFN_cest_quoi\"><\/span>Le DAFN, c&rsquo;est quoi ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Le droit annuel de francisation et de navigation (DAFN) est une taxe per\u00e7ue depuis 2022 par la Direction g\u00e9n\u00e9rale des finances publiques (DGFiP), due par les propri\u00e9taires de navires de plaisance ou de sport sous pavillon fran\u00e7ais, pour une utilisation en eaux maritimes. La taxe a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendue en 2013 aux v\u00e9hicules nautiques \u00e0 moteur (VNM), dont la francisation (acte conf\u00e9rant au navire le droit de porter le pavillon de la R\u00e9publique fran\u00e7aise) est d\u00e9sormais obligatoire au-del\u00e0 d&rsquo;une certaine puissance.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Taxe_annuelle_sur_les_engins_maritimes_a_usage_personnel_nouveau_nom_du_DAFN\"><\/span>Taxe annuelle sur les engins maritimes \u00e0 usage personnel, nouveau nom du DAFN<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La taxe a \u00e9t\u00e9 renomm\u00e9e et s&rsquo;appelle d\u00e9sormais la <strong>taxe annuelle sur les engins maritimes \u00e0 usage personnel (TAEMUP)<\/strong>, dans le cadre du transfert :<\/p>\n<ul>\n<li>du calcul des droits \u00e0 la direction des affaires maritimes<\/li>\n<li>et de la perception \u00e0 l&rsquo;administration fiscale.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dans le langage courant, ce DAFN est connu sous le nom de taxe de francisation, de taxe sur les bateaux de plaisance ou de taxe VNM.<\/p>\n<p>La base d&rsquo;imposition repose sur la longueur de coque et la puissance administrative du moteur exprim\u00e9 en chevaux fiscaux (CV). Le champ d&rsquo;application de la taxe et son tarif sont pr\u00e9vus aux articles L423-4 \u00e0 L423-37 du Code des impositions sur les biens et services (les articles 223 \u00e0 226 du code des douanes ont \u00e9t\u00e9 abrog\u00e9s le 1er janvier 2022).<\/p>\n<p>Cette taxe est essentiellement affect\u00e9e au Conservatoire du littoral. Elle rapporte environ 45 millions d&rsquo;euros par an \u00e0 l\u2019\u00c9tat.<\/p>\n<p><strong>A noter :<\/strong> les propri\u00e9taires fran\u00e7ais ou \u00e9trangers de bateaux de plaisance battant pavillon \u00e9tranger et r\u00e9sidant en France sont soumis \u00e0 un droit de passeport, calcul\u00e9 selon les m\u00eames modalit\u00e9s que le DAFN.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bateau_de_plaisance_a_moteur_voilier_hors-bord_jet_ski%E2%80%A6_Qui_paye_la_taxe_de_francisation_et_de_navigation\"><\/span><a name=\"qui\"><\/a>Bateau de plaisance \u00e0 moteur, voilier, hors-bord, jet ski&#8230; Qui paye la taxe de francisation et de navigation ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>On peut distinguer trois familles de navires soumis \u00e0 la taxe de francisation et de navigation :<\/p>\n<ul>\n<li>les bateaux de plaisance francis\u00e9s : voiliers, bateaux de plaisance \u00e0 moteur (monomoteurs, bimoteurs in board ou hors-bord, diesel ou essence) dont la longueur de coque est sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 7 m\u00e8tres et\/ou dont la puissance administrative des moteurs est sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 22 CV (chevaux fiscaux)<\/li>\n<li>v\u00e9hicules nautiques \u00e0 moteur (VNM) francis\u00e9s, depuis 2013 : scooters des mers, motos des mers, motomarines ou jet-ski (engins dont la longueur de la coque est inf\u00e9rieure \u00e0 4 m\u00e8tres) dont la puissance r\u00e9elle de propulsion des moteurs est sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 90 kilowatts (kW).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Autrement dit, est taxable :<\/p>\n<ul>\n<li>tout bateau de 7 m\u00e8tres ou plus quelle que soit la puissance administrative de sa motorisation<\/li>\n<li>tout bateau de moins de 7 m\u00e8tres dont la puissance administrative est d&rsquo;au moins 22 CV<\/li>\n<li>tout jet-ski dont la puissance r\u00e9elle est d&rsquo;au moins 90 kW<\/li>\n<\/ul>\n<p>Moins de 20% du parc fran\u00e7ais de bateaux \u00e0 moteur est vis\u00e9 par cette taxe.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Montant_de_la_taxe_de_francisation_tarif_du_DAFN_2025_pour_un_bateau_et_un_jet-ski\"><\/span><a name=\"montant\"><\/a>Montant de la taxe de francisation : tarif du DAFN 2025 pour un bateau et un jet-ski<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le bar\u00e8me d&rsquo;imposition au DAFN en vigueur en 2025 est fix\u00e9 par le Code des impositions sur les biens et services, depuis le 1er janvier 2022. Il a fait l&rsquo;objet, pr\u00e9c\u00e9demment, de modifications depuis 2018 pour les grands yachts de luxe.<\/p>\n<p>Pour les bateaux de plaisance, le tarif d\u00e9pend de deux composantes :<\/p>\n<ol>\n<li>la longueur de la coque d&rsquo;une part<\/li>\n<li>et la puissance administrative d&rsquo;autre part.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Le bar\u00e8me est le suivant :<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tarif_2025_du_DAFN_selon_la_longueur_de_la_coque_du_bateau\"><\/span>Tarif 2025 du DAFN selon la longueur de la coque du bateau<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Moins de 7 m\u00e8tres : exon\u00e9ration (coque non imposable)<\/li>\n<li>de 7 m\u00e8tres inclus \u00e0 8 m\u00e8tres exclus : 77 euros<\/li>\n<li>de 8 m\u00e8tres inclus \u00e0 9 m\u00e8tres exclus : 105 euros<\/li>\n<li>de 9 m\u00e8tres inclus \u00e0 10 m\u00e8tres exclus : 178 euros<\/li>\n<li>de 10 m\u00e8tres inclus \u00e0 11 m\u00e8tres exclus : 240 euros<\/li>\n<li>de 11 m\u00e8tres inclus \u00e0 12 m\u00e8tres exclus : 274 euros<\/li>\n<li>de 12 m\u00e8tres inclus \u00e0 15 m\u00e8tres exclus : 458 euros<\/li>\n<li>15 m\u00e8tres ou plus : 886 euros.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"DAFN_selon_la_puissance_administrative_du_moteur_du_bateau\"><\/span>DAFN selon la puissance administrative du moteur du bateau<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La taxation au droit de francisation et de navigation d\u00e9bute \u00e0 partir de 6 CV, de la fa\u00e7on suivante :<\/p>\n<ul>\n<li>de \u00e0 5 CV inclus : exon\u00e9ration (motorisation non imposable)<\/li>\n<li>de 6 \u00e0 8 CV : 14 euros par CV au-dessus du cinqui\u00e8me cheval fiscal<\/li>\n<li>de 9 \u00e0 10 CV : 16 euros par CV au-dessus du cinqui\u00e8me<\/li>\n<li>de 11 \u00e0 20 CV : 35 euros par CV au-dessus du cinqui\u00e8me<\/li>\n<li>de 21 \u00e0 25 CV : 40 euros par CV au-dessus du cinqui\u00e8me<\/li>\n<li>de 26 \u00e0 50 CV : 44 euros par CV au-dessus du cinqui\u00e8me<\/li>\n<li>de 51 \u00e0 99 CV : 50 euros par CV au-dessus du cinqui\u00e8me<\/li>\n<li>\u00e0 partir de 100 CV : 64 euros par CV sans exon\u00e9ration de 0 \u00e0 5 CV (taxe sp\u00e9ciale)<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tarif_selon_la_puissance_reelle_pour_les_jet-ski\"><\/span>Tarif selon la puissance r\u00e9elle pour les jet-ski<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Le montant de la taxe sur les v\u00e9hicules nautiques \u00e0 moteur ne repose pas sur la puissance administrative mais sur sa puissance r\u00e9elle exprim\u00e9e en kW :<\/p>\n<ul>\n<li>de 0 \u00e0 89 kW : exon\u00e9ration (VNM non imposable)<\/li>\n<li>de 90 \u00e0 159 kW : 3 euros par kW (ou fraction de kW lorsque la puissance n&rsquo;est pas \u00e9gale \u00e0 un chiffre rond)<\/li>\n<li>\u00e0 partir de 160 kW : 4 euros par kW ou fraction de kW<\/li>\n<\/ul>\n<p>A noter : pour les bateaux taxables construits avant le 1<sup>er<\/sup> janvier 2008, le propri\u00e9taire peut b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;un all\u00e8gement progressif de la charge de la taxe via un m\u00e9canisme d&rsquo;abattement fiscal (ou d\u00e9cote) pour v\u00e9tust\u00e9, en fonction de la date de construction du bateau. Cet abattement s&rsquo;applique \u00e0 la fois au taux du droit sur la coque et au taux du droit sur le moteur. Il se monte \u00e0 :<\/p>\n<ul>\n<li>33% pour les bateaux construits entre le 1er\u00a0janvier 1998 et le 31 d\u00e9cembre 2007,<\/li>\n<li>55% pour les bateaux construits entre le 1er\u00a0janvier 1993 et le 31 d\u00e9cembre 1997<\/li>\n<li>80% pour les bateaux construits avant le 1er janvier 1993<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cet abattement a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 au 1er janvier 2019 pour les propri\u00e9taires de navires qui n&rsquo;en b\u00e9n\u00e9ficiaient pas encore.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tarif_specifique_pour_les_yachts\"><\/span>Tarif sp\u00e9cifique pour les yachts<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Dans le cadre de l&rsquo;adoption de la <a href=\"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/argent\/a\/loi-de-finances-2018-mesures\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">loi de finances pour 2018<\/a>, le Parlement a vot\u00e9 une mesure visant \u00e0 taxer les propri\u00e9taires de yachts, pr\u00e9cis\u00e9ment de navires de plaisance et de sport d&rsquo;une longueur sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 30 m\u00e8tres et d&rsquo;une puissance d&rsquo;au moins 750 kW.<\/p>\n<p>Le bar\u00e8me du DAFN pour les yachts est le suivant :<br \/>\n<div id=\"tablepress-17-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-17\" class=\"tablepress tablepress-id-17 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"5\" class=\"column-1\">Bar\u00e8me de la taxe de francisation pour les yachts d'au moins 30 m\u00e8tres (montant annuel)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tfoot>\n<tr class=\"row-9 odd\">\n\t<th colspan=\"5\" class=\"column-1\"><em>Source : article L423-25 (reprenant les termes de l'article 223 bis du Code des douanes)<br \/>\n<\/em><\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Longueur (m\u00e8tres)<\/strong><\/td><td colspan=\"4\" class=\"column-2\"><strong>Puissance<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><\/td><td class=\"column-2\"><strong>\u00a0de 750 kW inclus \u00e0 1000 kW exclus<\/strong><\/td><td class=\"column-3\"><strong>de 1000 kW inclus \u00e0 1200 kW exclus<\/strong><\/td><td class=\"column-4\"><strong>de 1200 kW inclus \u00e0 1500 kW exclus<\/strong><\/td><td class=\"column-5\"><strong>de 1500 kW et plus<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>30 m\u00e8tres inclus \u00e0 40 m\u00e8tres exclus<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">30 000\u00a0\u20ac<\/td><td class=\"column-3\">30 000\u00a0\u20ac<\/td><td class=\"column-4\">30 000\u00a0\u20ac<\/td><td class=\"column-5\">30 000\u00a0\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>40 m\u00e8tres inclus \u00e0 50 m\u00e8tres exclus<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">30 000\u00a0\u20ac<\/td><td class=\"column-3\">30 000\u00a0\u20ac<\/td><td class=\"column-4\">30 000\u00a0\u20ac<\/td><td class=\"column-5\">75 000\u00a0\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>50 m\u00e8tres inclus \u00e0 60 m\u00e8tres exclus<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">-<\/td><td class=\"column-3\">30 000\u00a0\u20ac<\/td><td class=\"column-4\">75 000\u00a0\u20ac<\/td><td class=\"column-5\">100 000\u00a0\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>60 m\u00e8tres inclus \u00e0 70 m\u00e8tres exclus<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">-<\/td><td class=\"column-3\">30 000\u00a0\u20ac<\/td><td class=\"column-4\">75 000\u00a0\u20ac<\/td><td class=\"column-5\">150 000\u00a0\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>70 m\u00e8tres et plus<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">-<\/td><td class=\"column-3\">75 000\u00a0\u20ac<\/td><td class=\"column-4\">150 000\u00a0\u20ac<\/td><td class=\"column-5\">200 000\u00a0\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-17 from cache -->\nLe bar\u00e8me d\u00e9finitif, issu de la loi de finances pour 2018, est entr\u00e9 en application au 1er janvier 2018 et toujours en vigueur en 2024.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Montant_minimum_de_perception_du_DAFN_2025\"><\/span>Montant minimum de perception du DAFN 2025<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La taxe annuelle sur les engins maritimes \u00e0 usage personnel n&rsquo;est pas per\u00e7u lorsque son montant est inf\u00e9rieur \u00e0 76 euros pour un bateau, comme le pr\u00e9voit l&rsquo;article L423-34 du Code des impositions sur les biens et services.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Calcul_de_la_taxe_de_francisation_2025_pour_un_bateau_de_plaisance\"><\/span><a name=\"calcul\"><\/a>Calcul de la taxe de francisation 2025 pour un bateau de plaisance<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les modalit\u00e9s de calcul de la taxe de francisation et de navigation varient selon les caract\u00e9ristiques du bateau. Dans tous les cas, les 5 premiers chevaux fiscaux sont exon\u00e9r\u00e9s, \u00e0 l&rsquo;exception des bateaux dont la puissance fiscale est d&rsquo;au moins 100 CV.<br \/>\nPour parvenir au total des droits \u00e0 payer, il faut additionner le montant d\u00fb sur la coque \u00e0 celui d\u00fb sur le moteur.<\/p>\n<p>La r\u00e9forme de la taxe n&rsquo;a pas entra\u00een\u00e9 de modification des r\u00e8gles de calcul de la taxe.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Calcul_de_la_taxe_pour_un_monomoteur\"><\/span>Calcul de la taxe pour un monomoteur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Prenons l&rsquo;exemple d&rsquo;un bateau \u00e0 moteur de 12,34 m\u00e8tres \u00e0 8 CV de puissance administrative :<\/p>\n<blockquote class=\"td_quote_box td_box_center\">\n<p style=\"text-align: left\">&#8211; montant du droit pour la coque : 458 euros<br \/>\n&#8211; montant du droit pour le moteur : 42 euros<br \/>\n<em>\u00a0\u00a0 DAFN brut : 8CV x 14 = 112 euros<\/em><br \/>\n<em>\u00a0\u00a0 part exon\u00e9r\u00e9e : 5 CV x 14 = 70 euros<\/em><br \/>\n<em>\u00a0\u00a0 DAFN net pour le moteur 112 &#8211; 70 = 42 euros<\/em><br \/>\n&#8211; montant de la taxe annuelle : 458 + 42 = 500 euros<\/p>\n<\/blockquote>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Calcul_de_la_taxe_pour_un_bimoteur_in_board\"><\/span>Calcul de la taxe pour un bimoteur in board<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Lorsque le bateau de plaisance dispose de plusieurs moteurs fixes, la taxe est calcul\u00e9e \u00e0 partir de la puissance administrative cumul\u00e9e des moteurs. L&rsquo;abattement sur les 5 premiers chevaux fiscaux ne s&rsquo;applique donc qu&rsquo;une seule fois.<br \/>\nExemple pour un bateau bimoteur de 10,80 m \u00e0 14,70 CV de puissance administrative par moteur (arrondie \u00e0 14 CV) :<\/p>\n<blockquote class=\"td_quote_box td_box_center\">\n<p style=\"text-align: left\">&#8211; montant du droit pour la coque : 240 euros<br \/>\n&#8211; montant du droit pour les moteurs : 1.012 euros<br \/>\n<em>\u00a0\u00a0 DAFN brut : 28 CV (14 CV x 2) x 44 = 1.232 euros<\/em><br \/>\n<em>\u00a0\u00a0 part exon\u00e9r\u00e9e : 5 x 44 = 220 euros<\/em><br \/>\n<em>\u00a0\u00a0 DAFN net pour le moteur : 1.232 &#8211; 220 = 1.012 euros<\/em><br \/>\n&#8211; montant de la taxe annuelle : 240 + 1.012 = 1.252 euros<\/p>\n<\/blockquote>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Calcul_de_la_taxe_pour_un_bimoteur_hors-bord\"><\/span>Calcul de la taxe pour un bimoteur hors-bord<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Pour un bateau \u00e9quip\u00e9 de moteurs mobiles, le calcul s&rsquo;effectue s\u00e9par\u00e9ment moteur par moteur. Il faut ensuite multiplier le total obtenu par le nombre de moteurs. Exemple pour un bateau de 7,99 m\u00e8tres bimoteur 2&#215;225 CH Yamaha de 19,20 CV chacun (puissance fiscale arrondie \u00e0 19 CV) :<\/p>\n<blockquote class=\"td_quote_box td_box_center\">\n<p style=\"text-align: left\">&#8211; montant du droit pour la coque : 77 euros (moins de 8 m\u00e8tres)<br \/>\n&#8211; montant du droit par moteur : 490 euros<br \/>\n<em>\u00a0\u00a0 DAFN brut : 19 x 35 = 665 euros<\/em><br \/>\n<em>\u00a0\u00a0 part exon\u00e9r\u00e9e : 5 x 35 = 175 euros<\/em><br \/>\n<em>\u00a0\u00a0 DAFN net pour un moteur : 665 &#8211; 175 = 490 euros<\/em><br \/>\n&#8211; montant total du DAFN pour les moteurs : 980 euros &lsquo;(49\u00e0 x 2)<br \/>\n&#8211; montant de la taxe annuelle : 77 + 980 = 1057 euros<\/p>\n<\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelle_taxe_pour_une_navigation_en_eaux_interieures\"><\/span><a name=\"eauxinterieures\"><\/a>Quelle taxe pour une navigation en eaux int\u00e9rieures ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le propri\u00e9taire d&rsquo;un bateau de plaisance enregistr\u00e9 pour une navigation maritime a le droit de pratiquer la navigation en eaux int\u00e9rieures. Si cette pratique est occasionnelle et que le bateau continue de naviguer en mer, le DAFN reste pleinement applicable, sans exon\u00e9ration partielle.<\/p>\n<p>Seul le passage \u00e0 une navigation exclusive en eaux int\u00e9rieures (fleuves, canaux, lacs) permet de ne plus payer de droit de navigation. Pour cela, il faut \u00eatre \u00e0 jour de DAFN et effectuer une demande de radiation aupr\u00e8s du bureau des affaires maritimes du port d&rsquo;attache.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Exonerations_pour_certains_bateaux\"><\/span><a name=\"exoneration\"><\/a>Exon\u00e9rations pour certains bateaux<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Certains bateaux b\u00e9n\u00e9ficient de droit d&rsquo;une exon\u00e9ration de DAFN :<\/p>\n<ul>\n<li>bateaux appartenant aux \u00e9coles de sports nautiques associatives agr\u00e9es par la pr\u00e9fecture<\/li>\n<li>bateaux sans moteur mus principalement par l&rsquo;\u00e9nergie humaine (voile, aviron)<\/li>\n<li>bateaux class\u00e9s au titre des monuments historiques<\/li>\n<li>bateaux ayant re\u00e7u le label \u00ab bateau d&rsquo;int\u00e9r\u00eat patrimonial \u00bb (BIP), selon une liste nominative publi\u00e9e par arr\u00eat\u00e9 pour une dur\u00e9e de 5 ans (la liste d\u00e9taille le nom du navire, son port et son n\u00b0 d&rsquo;immatriculation) ; cette liste, actualis\u00e9e par un arr\u00eat\u00e9 du 18 d\u00e9cembre 2024 publi\u00e9 sur L\u00e9gifrance, comporte 115 bateaux nouvellement labellis\u00e9s au 1er janvier 2025, 279 navires ayant obtenu un renouvellement de leur labellisation au 1er janvier 2025, pour un total de 1.764 navires labellis\u00e9s selon l&rsquo;association Patrimoine Maritime et Fluvial<\/li>\n<\/ul>\n<p>On peut ajouter \u00e0 cette liste les bateaux de moins de 7 m\u00e8tres dont la puissance fiscale du moteur est inf\u00e9rieure \u00e0 22 CV et les bateaux utilis\u00e9s uniquement en navigation int\u00e9rieure.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quand_payer_la_taxe_de_francisation_2025_date_dapplication_et_de_paiement\"><\/span><a name=\"date\"><\/a>Quand payer la taxe de francisation 2025 : date d&rsquo;application et de paiement<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sont soumis au droit de francisation et de navigation les propri\u00e9taires au 1er janvier de navires taxables. Aucun avis d&rsquo;imposition n&rsquo;est adress\u00e9. Le paiement est d\u00fb l&rsquo;ann\u00e9e suivant la francisation du navire, puis chaque ann\u00e9e avant le 1er avril.<\/p>\n<p>Le calendrier de paiement est le suivant :<\/p>\n<ul>\n<li>notification de paiement adress\u00e9e en d\u00e9but d&rsquo;ann\u00e9e 2025<\/li>\n<li>date limite de paiement : 31 mars 2025<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ainsi, pour l&rsquo;ann\u00e9e 2025, le paiement doit intervenir avant le 1er avril pour le propri\u00e9taire d&rsquo;un bateau ou d&rsquo;un VNM au 1er janvier de cette ann\u00e9e. Pour tout bateau de plaisance ou de sport acquis courant 2024, la taxe sera due en 2025, que le bateau soit neuf ou d&rsquo;occasion et non au moment de la demande ou de la d\u00e9livrance de l&rsquo;acte de francisation.<\/p>\n<p>En cas d&rsquo;achat en cours d&rsquo;ann\u00e9e, la taxation s&rsquo;applique prorata temporis, selon le nombre de mois de d\u00e9tention. Ainsi, un bateau acquis en ao\u00fbt 2025 est taxable en 2025 \u00e0 hauteur de 5\/12\u00e8mes du droit annuel. A ce titre, tout mois entam\u00e9 est consid\u00e9r\u00e9 comme un mois entier.<\/p>\n<p>En cas de non paiement dans les d\u00e9lais, une majoration de 5% est applicable.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_payer_le_DAFN_la_taxe_annuelle_sur_les_engins_maritimes_a_usage_personnel\"><\/span>Comment payer le DAFN, la taxe annuelle sur les engins maritimes \u00e0 usage personnel ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Depuis le 1er janvier 2022, les modalit\u00e9s de paiement du DAFN ont chang\u00e9. D\u00e9sormais, il faut <strong>payer le DAFN en ligne<\/strong>. Chaque ann\u00e9e en janvier, les affaires maritimes envoient, \u00e0 chaque propri\u00e9taire de bateau ou d&rsquo;engin \u00e0 moteur concern\u00e9 par la taxe, une notification rappelant l&rsquo;obligation de payer, avec un code de paiement. Le montant \u00e0 payer ne figure pas sur cette notification.<\/p>\n<p>La notification est envoy\u00e9e :<\/p>\n<ul>\n<li>soit par courrier<\/li>\n<li>soit par e-mail<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce code de paiement sert \u00e0 payer le DAFN en ligne \u00e0 l&rsquo;adresse suivante : <a title=\"https:\/\/www.demarches-plaisance.gouv.fr\/puma-plaisancier\/plaisancier\/mes-paiements\/saisie-code\" href=\"https:\/\/www.demarches-plaisance.gouv.fr\/puma-plaisancier\/plaisancier\/mes-paiements\/saisie-code\" rel=\"nofollow\">https:\/\/www.demarches-plaisance.gouv.fr\/puma-plaisancier\/plaisancier\/mes-paiements\/saisie-code<\/a><\/p>\n<p>Il faut alors saisir le num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9paiement et la cl\u00e9 de paiement. Le paiement s&rsquo;effectue ensuite :<\/p>\n<ul>\n<li>soit part carte bancaire<\/li>\n<li>soit par pr\u00e9l\u00e8vement bancaire<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_ne_pas_payer_la_taxe_jet_ski_liste_de_VNM_sans_taxe\"><\/span><a name=\"vnmsanstaxe\"><\/a>Comment ne pas payer la taxe jet ski : liste de VNM sans taxe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour \u00e9viter de payer la taxe VNM, il faut savoir quels jet-ski affichent une puissance non imposable.<\/p>\n<p>Exemples (source : Jet-net.org) :<\/p>\n<ul>\n<li>Marque See Doo :<br \/>\nSea Doo GTI (2005), GTI Rfi (2005), GTI 120 (2013) Sea Doo 3D (2005), Sea Doo Spark, Spark TRIXX 2 places ou 3 places, GTS 3 cylindres<\/li>\n<li>Marque Yamaha :<br \/>\nYamaha Superjet, Yamaha V1, V1 Sport, VX Sport, VX Deluxe et VX Cruiser jusqu&rsquo;en 2015<\/li>\n<li>marque Kawasaki<br \/>\nKawasaki 800 SXR, 900 STX, X2, STX 15F (100 CV), Ultra LX (100 CV), SXR 15 (120 CV), STX 160 \/ X \/ LX (100 CV)<\/li>\n<li>marque Benelli :<br \/>\nBenelli S4 110 Hp, S4 Pro edit<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour certains acheteurs, l\u2019assujettissement ou non au DAFN peut donc \u00eatre un crit\u00e8re de choix parmi d&rsquo;autres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le propri\u00e9taire d&rsquo;un bateau de plaisance ou d&rsquo;un jet-ski peut \u00eatre soumis chaque ann\u00e9e \u00e0 une taxe nomm\u00e9e taxe annuelle sur les engins maritimes \u00e0 usage personnel (nouveau nom du droit annuel de francisation et de navigation ou DAFN), sous certaines conditions, \u00e0 raison de plusieurs centaines d&rsquo;euros par an. 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