{"id":65389,"date":"2020-11-18T11:43:27","date_gmt":"2020-11-18T10:43:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/impots\/?p=65389"},"modified":"2025-04-09T09:43:10","modified_gmt":"2025-04-09T07:43:10","slug":"credit-d-impot-borne-de-recharge-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/impots\/credit-d-impot-borne-de-recharge-electrique.html","title":{"rendered":"Cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour l\u2019achat et la pose d\u2019une borne de recharge d\u2019une voiture \u00e9lectrique ou hybride, mode d\u2019emploi"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Credit_dimpot_pour_lacquisition_dune_borne_de_recharge_pour_voiture_electrique_fonctionnement\"><\/span>Cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour l\u2019acquisition d\u2019une borne de recharge pour voiture \u00e9lectrique\u00a0: fonctionnement<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Un cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t sur le revenu est accord\u00e9 par l\u2019\u00c9tat au contribuable qui ach\u00e8te une borne de recharge de sa voiture \u00e9lectrique<\/strong> (Tesla Model Y ou Model 3, Dacia Spring, Fiat 500e, Peugeot e-208, MG 4, Mini, Renault E-Tech \u00e9lectrique ou Renault Zoe, etc.) ou hybride rechargeable, pour l\u2019installer dans sa maison ou dans sa copropri\u00e9t\u00e9. Cet aide fiscale est aussi appel\u00e9e Cibre, pour cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t pour l&rsquo;acquisition et la pose d&rsquo;un syst\u00e8me de charge pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>Il ne s\u2019agit ainsi pas d\u2019une subvention \u00e0 proprement parler mais d\u2019un dispositif fiscal visant \u00e0 favoriser l\u2019installation d\u2019une borne de recharge \u00e0 son domicile.<\/p>\n<p><strong>Le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t est \u00e9gal \u00e0 500 euros pour les bornes pay\u00e9es en 2024 et en 2025. Il est accessible \u00e0 tous, sans conditions de ressources, que l\u2019on soit imposable ou <\/strong><a href=\"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/impots\/imposable-ou-non-imposable-sur-le-revenu-a-partir-de-combien-paye-t-on-des-impots.html\"><strong>non-imposable<\/strong> \u00e0 l\u2019imp\u00f4t sur le revenu<\/a>. Le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t est accord\u00e9 l\u2019ann\u00e9e suivant la r\u00e9alisation des travaux, soit\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>en 2026 pour une installation factur\u00e9e en 2025<\/strong><\/li>\n<li><strong>en 2025 pour une installation factur\u00e9e en 2024<\/strong><\/li>\n<li>en 2024 pour une installation factur\u00e9e en 2023<\/li>\n<li>en 2023 pour une installation factur\u00e9e en 2022<\/li>\n<li>en 2022 pour une installation factur\u00e9e en 2021<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette aide financi\u00e8re existe depuis le 1er septembre 2014 dans le cadre du <a href=\"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/immobilier\/cidd-taux-et-travaux-eligibles-au-credit-d-impot-en-2014.html\">cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique (Cite)<\/a>. Elle a \u00e9t\u00e9 <strong>prolong\u00e9e de 2021 \u00e0 2023 puis \u00e0 2025, sous la forme d\u2019un cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t sp\u00e9cifique \u00e0 cette d\u00e9pense.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Le b\u00e9n\u00e9fice du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t n\u2019est pas automatique<\/strong>. Pour y avoir droit, il faut\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>acheter un mat\u00e9riel \u00e9ligible (dont les conditions ont chang\u00e9 depuis 2024)<\/li>\n<li>respecter les conditions d\u2019octroi<\/li>\n<li>reporter le montant de sa d\u00e9pense dans sa d\u00e9claration de revenus<\/li>\n<\/ul>\n<p>La date de paiement d\u00e9finitif de la facture fait foi.<\/p>\n<p>Lorsque le montant du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t d\u00e9passe le solde de l\u2019imp\u00f4t sur le revenu \u00e0 payer, l\u2019exc\u00e9dent fait l\u2019objet d\u2019un <a href=\"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/impots\/restitution-d-impot-sur-le-revenu-dates-de-remboursement.html\">remboursement au contribuable<\/a> en juillet-ao\u00fbt de l\u2019ann\u00e9e qui suit la r\u00e9alisation des travaux d\u2019installation.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Credit_dimpot_borne_de_recharge_electrique_texte_de_loi_applicable\"><\/span>Cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t borne de recharge \u00e9lectrique\u00a0: texte de loi applicable<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t accord\u00e9 pour l\u2019acquisition et la pose d&rsquo;un syst\u00e8me de charge pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 domicile est pr\u00e9vu l\u2019<strong>article 200 quater C du CGI<\/strong>, cr\u00e9\u00e9 par la loi de finances pour 2020 (article 53), pour toute borne de recharge acquise entre le 1er janvier 2021 et le 31 d\u00e9cembre 2025.<\/p>\n<p>Pour toute borne de recharge acquise entre le 1erseptembre 2014 et le 31 d\u00e9cembre 2020, c&rsquo;est l&rsquo;article 200 quater du CGI qui s&rsquo;appliquait, dans le cadre du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique (Cite).<\/p>\n<p>La position de l\u2019administration fiscale sur le sujet (ou doctrine fiscale) est d\u00e9taill\u00e9e au BOFiP (Bulletin officiel des finances publiques) dans le cadre du Cibre \u00e0 la page BOI-IR-RICI-285 (actualis\u00e9e le 28 mai 2024).<\/p>\n<p>Ces commentaires se substituent aux pages suivantes relatives \u00e0 l&rsquo;ancien cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t (Cite) :<\/p>\n<ul>\n<li>BOI-IR-RICI-280-30-10\u00a0\u00a7230\u00a0: commentaires tr\u00e8s succincts (deux phrases seulement) sur la base de calcul du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t<\/li>\n<li>BOI-IR-RICI-280-10-30 \u00a7630 \u00e0 \u00a7650\u00a0: commentaires sur la d\u00e9finition et les crit\u00e8res des syst\u00e8mes de charge \u00e9ligibles<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Montant_du_credit_dimpot_2024-2025\"><\/span>Montant du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t 2024-2025<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>En 2024 et en 2025, le montant du cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t est fix\u00e9 \u00e0 75% des d\u00e9penses, avec un plafond port\u00e9 \u00e0 500 euros, uniquement pour les bornes pilotables \u00e0 distance, dans la limite de deux bornes, soit 1.000 euros maximum, par foyer fiscal.<\/strong><\/p>\n<p>Pour les d\u00e9penses effectu\u00e9es en 2023, le montant du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t \u00e9tait \u00e9gal \u00e0 75% des d\u00e9penses dans la limite de 300 euros par borne acquise, avec une limitation \u00e0 deux bornes, soit 600 euros maximum par foyer fiscal.<\/p>\n<p>Pour les d\u00e9penses effectu\u00e9es en 2020, le montant du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t \u00e9tait une somme forfaitaire, fix\u00e9e \u00e0 300 euros, quel que soit le montant des d\u00e9penses effectu\u00e9es au titre de l\u2019achat et de la pose d\u2019une borne de recharge \u00e9lectrique \u00e9ligible.<\/p>\n<p>Du 1er septembre 2014 au 31 d\u00e9cembre 2019, le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t au titre de l&rsquo;acquisition d\u2019un syst\u00e8me de charge pour voiture \u00e9lectrique \u00e9tait \u00e9gal \u00e0 30% du prix d\u2019achat, hors pose, ce qui pouvait aboutir \u00e0 un montant de cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t variable d\u2019un contribuable \u00e0 un autre, selon le prix pay\u00e9 pour acqu\u00e9rir la borne de recharge.<\/p>\n<p><strong>Pour un couple en concubinage effectuant deux d\u00e9clarations s\u00e9par\u00e9es, seul un des concubins devra d\u00e9clarer l\u2019acquisition<\/strong> si une seule borne a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e. On ne peut pas b\u00e9n\u00e9ficier deux fois du m\u00eame cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour un seul et m\u00eame mat\u00e9riel.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Plafond_du_credit_dimpot_2024-2025\"><\/span>Plafond du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t 2024-2025<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un <strong>plafond du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t est pr\u00e9vu par la loi pour les d\u00e9penses effectu\u00e9es en 2021, 2022, 2023, 2024 et 2025<\/strong>. Il est fix\u00e9, pour les d\u00e9penses effectu\u00e9es en 2024 et en 20225, \u00e0 :<\/p>\n<ul>\n<li>500 euros pour un syst\u00e8me de charge par logement pour une personne seule<\/li>\n<li>1.000 euros (500 euros x 2 bornes) pour un couple au titre de sa r\u00e9sidence principale et \u00e0 une borne, soit 300 euros, pour une r\u00e9sidence secondaire<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c0 noter : le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t ne peut en principe pas d\u00e9passer 75% des d\u00e9penses engag\u00e9es. Mais en pratique, comme le montant des d\u00e9penses tourne autour des 1.000 euros, la totalit\u00e9 des b\u00e9n\u00e9ficiaires obtiennent un cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t \u00e9gal \u00e0 500 euros.<\/p>\n<p><strong>Pour les bornes pay\u00e9es en 2024 et en 2025, le plafond du cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t est pass\u00e9 \u00e0 500 euros (contre 300 euros auparavant), sachant que seules les bornes pilotables \u00e0 distance sont d\u00e9sormais \u00e9ligibles<\/strong>.<\/p>\n<p>Le cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t est par ailleurs pris en compte dans le <a href=\"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/impots\/defiscalisation-tout-savoir-sur-le-plafonnement-des-niches-fiscales.html\">plafonnement global des niches fiscales \u00e0 10.000 euros<\/a> par an.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Credit_dimpot_pour_une_borne_de_recharge_installee_dans_une_maison_ou_une_copropriete\"><\/span>Cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour une borne de recharge install\u00e9e dans une maison ou une copropri\u00e9t\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les conditions d\u2019octroi du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t sont les m\u00eames quel que soit le type de logement\u00a0o\u00f9 la borne de recharge est install\u00e9e :<\/p>\n<ul>\n<li>dans une maison individuelle<\/li>\n<li>dans un appartement en copropri\u00e9t\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour une installation pay\u00e9e en 2021, 2022, 2023, 2024 et 2025, l&rsquo;aide fiscale est ouverte \u00e0 tous types d&rsquo;occupants du logement :<\/p>\n<ul>\n<li>propri\u00e9taire<\/li>\n<li>locataire<\/li>\n<li>personne h\u00e9berg\u00e9e \u00e0 titre gratuit.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En plus du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t, un copropri\u00e9taire peut b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une aide financi\u00e8re accord\u00e9e dans le cadre du programme Advenir, sous la forme d\u2019une prime. Pour les particuliers, cette subvention est r\u00e9serv\u00e9e aux installations en logements collectifs (immeubles). Les propri\u00e9taires d\u2019une maison individuelle n\u2019ont donc pas acc\u00e8s \u00e0 cette aide compl\u00e9mentaire.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conditions_du_credit_dimpot_pour_lachat_et_linstallation_dune_borne_de_recharge_electrique_en_2024-2025\"><\/span>Conditions du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour l\u2019achat et l\u2019installation d\u2019une borne de recharge \u00e9lectrique en 2024-2025<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour b\u00e9n\u00e9ficier du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t au titre de l\u2019achat et de la pose d\u2019une borne de recharge \u00e9lectrique en 2021, il faut respecter les conditions suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>avoir son domicile fiscal en France<\/li>\n<li>\u00eatre propri\u00e9taire, locataire ou occupant \u00e0 titre gratuit de sa r\u00e9sidence principale, en logement neuf ou ancien (achev\u00e9 depuis plus de deux ans \u00e0 la date de d\u00e9but d&rsquo;ex\u00e9cution des travaux)<\/li>\n<li>installer la borne de recharge dans sa r\u00e9sidence principale ou ses d\u00e9pendances imm\u00e9diates (comme un garage)<br \/>\nou dans sa r\u00e9sidence secondaire, dans la limite d&rsquo;une r\u00e9sidence secondaire par contribuable<\/li>\n<li>installer une borne de recharge \u00e9ligible (voir ci-dessous)<\/li>\n<li>confier la pose \u00e0 un installateur qualifi\u00e9, disposant de la mention IRVE pour toute installation d\u2019une puissance sup\u00e9rieure \u00e0 3,7kW<\/li>\n<li>se faire facturer par l\u2019entreprise qui proc\u00e8de \u00e0 la fourniture et \u00e0 l&rsquo;installation de la borne, ou qui d\u00e9l\u00e8gue la pose \u00e0 un installateur sous-traitant<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>En 2024 et en 2025, seules les bornes pilotables \u00e0 distance doivent pouvoir b\u00e9n\u00e9ficier du cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t.<\/strong><\/p>\n<p>La pose de la borne \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du domicile ou sur un mur ext\u00e9rieur n\u2019a pas d\u2019importance particuli\u00e8re.<\/p>\n<p><strong>Pour les d\u00e9penses effectu\u00e9es en 2024-2025<\/strong>, un arr\u00eat\u00e9 conjoint des anciens ministres charg\u00e9s de l&rsquo;\u00e9nergie et des finances du 24 avril 2024 a pr\u00e9cis\u00e9 les caract\u00e9ristiques techniques des syst\u00e8mes de charge pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique requises pour l&rsquo;application du cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t. Cet arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 le 4 mai 2024 au Journal officiel.<\/p>\n<p>Cet arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9voit que les bornes de recharge pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e9ligibles disposent d&rsquo;une prise respectant :<\/p>\n<ul>\n<li>la norme NF EN 62196-2<\/li>\n<li>l&rsquo;annexe II du r\u00e8glement (UE) 2023\/1804 du Parlement europ\u00e9en et du Conseil du 13 septembre 2023<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces crit\u00e8res correspondent aux bornes <span style=\"background-color: transparent\">\u00e9quip\u00e9es de connecteurs de type 2 (standard europ\u00e9en), sachant que les normes fran\u00e7aises imposent des connecteurs de type 2S ou T2S (avec obturateur de s\u00e9curit\u00e9 pour prot\u00e9ger l\u2019utilisateur).<\/span><\/p>\n<p><strong>Pour les d\u00e9penses effectu\u00e9es en 2024 et en 2025, <\/strong>un arr\u00eat\u00e9 conjoint des ministres charg\u00e9s de l\u2019\u00c9conomie et de la transition \u00e9cologique du 24 avril 2024 pr\u00e9cise, qu&rsquo;en plus des caract\u00e9ristiques pr\u00e9cis\u00e9es ci-dessus, une borne \u00e9ligible au cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t doit :<strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>disposer de la \u00ab capacit\u00e9 de moduler temporairement la puissance \u00e9lectrique appelable sur le point de recharge, sur r\u00e9ception et interpr\u00e9tation des signaux tarifaires transmis par les fournisseurs d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 et des signaux transmis par les gestionnaires du r\u00e9seau de distribution \u00bb<\/li>\n<li>\u00eatre connect\u00e9e soit \u00e0 un compteur \u00e9lectrique de type compteur Linky, soit \u00e0 un \u00e9quipement interm\u00e9diaire fixe permettant de transmettre un signal de modulation de puissance, soit \u00e0 Internet.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prise_renforcee_de_type_Green-up_credit_dimpot_ou_pas\"><\/span>Prise renforc\u00e9e de type Green-up : cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t ou pas ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>D\u2019apr\u00e8s les recoupements de TSMF, <strong>les crit\u00e8res pr\u00e9vus excluent la pose d\u2019une prise renforc\u00e9e (de type prise Green\u2019up Legrand)<\/strong> du droit au cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t, ce que l&rsquo;administration fiscale nous a confirm\u00e9.<em> \u00ab Les prises renforc\u00e9es de type Green-up respectent la norme NF C 61-314 et peuvent \u00eatre \u00e9galement utilis\u00e9e pour un usage domestique. Elles ne sont donc pas \u00e9ligibles au cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour installation d\u2019un syst\u00e8me de charge \u00bb<\/em>, indique la DGFiP.<\/p>\n<p>En effet, une prise renforc\u00e9e de type Green-up n&rsquo;est pas une prise d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la recharge : c&rsquo;est une prise domestique non d\u00e9di\u00e9e qui peut aussi servir \u00e0 brancher tout autre appareil (aspirateur pour nettoyer la voiture, etc.). Au BOFiP, l&rsquo;administration fiscale indique que les \u00e9quipements \u00e9ligibles sont \u00ab des bornes de recharge permettant une charge via une prise sp\u00e9cifique d\u00e9di\u00e9e \u00bb, au contraire de \u00ab l\u2019installation d\u2019une prise domestique non d\u00e9di\u00e9e \u00bb.<\/p>\n<p>Les prises renforc\u00e9es d\u00e9livrent une puissance adapt\u00e9e \u00e0 la charge d\u2019une voiture, mais le temps de charge est beaucoup plus long que celui offert par une borne.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Liste_de_bornes_de_recharges_eligibles_au_credit_dimpot\"><\/span>Liste de bornes de recharges \u00e9ligibles au cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ci-dessous, une liste de quelques bornes de recharge murales \u00e9ligibles au cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t (liste non exhaustive, tarifs TTC hors pose et livraison) :<\/p>\n<ul>\n<li>borne EVBox ELVI &#8211; 2,3 \u00e0 22 kW (prix TTC : 900 euros)<\/li>\n<li>borne Hager Witty XEV101 &#8211; 2,3 \u00e0 7,4 kW (prix TTC : 1.086,66 euros)<\/li>\n<li>borne Schneider Electric EVlink Wallbox \u2013 11kW (prix TTC : 1.419 euros)<br \/>\n<em>(sources des prix : Carplug pour les deux premiers mod\u00e8les, ZEborne by Proxiserve pour le deux suivant, relev\u00e9s le 25\/10\/2023, promotions incluses hors frais d&rsquo;installation et de livraison)<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>Selon le gouvernement, le prix TTC moyen des bornes acquises par les particuliers atteignait environ 1.090 euros fin 2020 (source projet de loi de finances pour 2021).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Case_a_remplir_dans_la_declaration_de_revenus\"><\/span>Case \u00e0 remplir dans la d\u00e9claration de revenus<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le contribuable ayant fait installer \u00e0 son domicile une borne de recharge \u00e9lectrique \u00e9ligible au cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t <strong>doit d\u00e9clarer sa d\u00e9pense<\/strong> \u00e0 l\u2019administration pour b\u00e9n\u00e9ficier de l\u2019aide fiscale, dans le formulaire 2042 RICI.<\/p>\n<p>Le num\u00e9ro de la case \u00e0 remplir pour la d\u00e9claration 2025 des d\u00e9penses effectu\u00e9es en 2024 est le suivant :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>case 7ZQ <\/strong>pour une installation d&rsquo;un 1er syst\u00e8me dans la r\u00e9sidence principale<\/li>\n<li>case 7ZR pour une installation d&rsquo;un 2\u00e8me syst\u00e8me dans la r\u00e9sidence principale<\/li>\n<li>case 7ZS pour une installation d&rsquo;un 1er syst\u00e8me dans la r\u00e9sidence secondaire<\/li>\n<li>case 7ZT pour une installation d&rsquo;un 2\u00e8me syst\u00e8me dans la r\u00e9sidence secondaire<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>En cas de d\u00e9penses pay\u00e9es en 2024 pour l\u2019acquisition et la pose d\u2019une borne de recharge \u00e9lectrique non pilotable pour laquelle un devis a \u00e9t\u00e9 accept\u00e9 et vers\u00e9 un acompte vers\u00e9 en 2023, le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t reste accord\u00e9 selon les conditions de l&rsquo;ann\u00e9e 2023<\/strong> (soit un plafond de 300 euros par syst\u00e8me de charge). Dans cette situation, il faut :<\/p>\n<ol>\n<li>d\u00e9clarer les sommes dans les cases 7ZQ, 7ZR, 7ZS ou 7ZT (selon l&rsquo;installation r\u00e9alis\u00e9e)<\/li>\n<li>cocher la case\u00a07YG pour signaler l\u2019acquisition et la pose d\u2019une borne dans les conditions de 2023 (si devis accept\u00e9 et acompte vers\u00e9 en 2023) dans sa r\u00e9sidence principale ou 7YH dans sa r\u00e9sidence secondaire<\/li>\n<\/ol>\n<p>Ces cases se trouvent \u00e0 la ligne \u00ab Syst\u00e8me de charge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00bb , dans la rubrique intitul\u00e9e \u00ab Travaux dans l\u2019habitation principale : d\u00e9penses pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique \u00bb.<\/p>\n<p>La facture doit \u00eatre conserv\u00e9e pour \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e en cas de demande ou de contr\u00f4le de l\u2019administration fiscale.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Facture_justificative_de_la_depense\"><\/span>Facture justificative de la d\u00e9pense<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La facture \u00e9tablie par l&rsquo;entreprise charg\u00e9e de l&rsquo;installation doit \u00eatre fournie sur demande de l&rsquo;administration fiscale.<\/p>\n<p>Cette facture doit comporter :<\/p>\n<ul>\n<li>les \u00e9l\u00e9ments d&rsquo;identification des parties (nom du client et raison sociale de l&rsquo;installateur notamment)<\/li>\n<li>l\u2019adresse de r\u00e9alisation des travaux<\/li>\n<li>la nature des travaux r\u00e9alis\u00e9s<\/li>\n<li>la d\u00e9signation et le prix unitaire des syst\u00e8mes de charge \u00e9ligibles<\/li>\n<li>les caract\u00e9ristiques techniques de la borne<\/li>\n<li>la date de paiement de la somme due, et le cas \u00e9ch\u00e9ant, le ou les diff\u00e9rents paiements vers\u00e9s au titre d\u2019acomptes<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il n&rsquo;est pas n\u00e9cessaire de joindre cette facture au moment de l&rsquo;\u00e9tablissement de la d\u00e9claration de revenus.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cumul_du_credit_dimpot_avec_la_prime_Advenir\"><\/span>Cumul du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t avec la prime Advenir<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t est cumulable avec la subvention Advenir accord\u00e9e pour l\u2019installation d\u2019une borne recharge d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique dans une copropri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>L\u2019aide Advenir couvre 50% du co\u00fbt de l\u2019installation, dans la limite\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>de 600 euros hors taxes pour une borne de recharge individuelle<\/li>\n<li>ou de 1.660 euros hors taxes pour un point de recharge partag\u00e9 entre copropri\u00e9taires<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ainsi, en cumulant prime Advenir et cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t, les aides de l\u2019\u00c9tat peuvent couvrir un peu plus de la moiti\u00e9 du co\u00fbt de la pose pour un copropri\u00e9taire, sachant qu&rsquo;en copropri\u00e9t\u00e9, le co\u00fbt total est g\u00e9n\u00e9ralement compris entre 2.000 et 2500 euros (source Avere).<\/p>\n<p>Attention\u00a0: en plus des r\u00e8gles propres au cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t, il faut respecter les conditions applicables \u00e0 la prime Advenir (mat\u00e9riel conforme, installateur labellis\u00e9, etc.).<\/p>\n<p>La demande de prime Advenir s&rsquo;effectue :<\/p>\n<ul>\n<li>soit personnellement<\/li>\n<li>soit via un installateur labellis\u00e9 Advenir, qui s&rsquo;occupe des d\u00e9marche et adresse une facture prime Advenir d\u00e9duite.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Credit_dimpot_borne_de_recharge_ce_qui_a_change_en_2024\"><\/span>Cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t borne de recharge : ce qui a chang\u00e9 en 2024<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Des changements sont intervenus depuis le 1er janvier 2024 pour l\u2019aide \u00e0 l\u2019acquisition d\u2019une borne de recharge sous la forme d\u2019un cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t.<\/p>\n<p>En effet, il est question <strong>d\u2019augmenter le montant du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t et de modifier les crit\u00e8res d\u2019\u00e9ligibilit\u00e9 des mat\u00e9riels<\/strong> d\u00e8s l\u2019an prochain, au travers des dispositions suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>augmentation du plafond du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t de 300 \u00e0 500 euros<\/strong><\/li>\n<li><strong>recentrage de l\u2019aide sur les seules bornes de recharges \u00e9lectriques pilotables \u00e0 distance<\/strong>, aussi appel\u00e9es bornes de recharge intelligentes (les bornes non pilotables ne donneraient donc plus droit au cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t). L&rsquo;objectif est de limiter les pics de consommation \u00e9lectrique en heures de pointe en soir\u00e9e (entre 18h et 21h).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les personnes ayant command\u00e9 une borne en 2023 selon les normes anciennement en vigueur, install\u00e9e et pay\u00e9e en 2024, ont tout de m\u00eame eu droit au cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t, sous r\u00e9serve d&rsquo;avoir accept\u00e9 un devis et vers\u00e9 un acompte au plus tard le 31 d\u00e9cembre 2023.<\/p>\n<p>Ces mesures ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finitivement adopt\u00e9es dans le cadre de la loi de finances pour 2024. Les nouvelles normes sont d\u00e9sormais connues, l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel, d\u00e9finissant les caract\u00e9ristiques des mat\u00e9riels \u00e9ligibles, ayant \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 le 4 mai 2024 au Journal officiel.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Credit_dimpot_borne_de_recharge_a_domicile_ce_qui_a_change_en_2021\"><\/span>Cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t borne de recharge \u00e0 domicile : ce qui a chang\u00e9 en 2021<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour acquisition et pose d\u2019un syst\u00e8me de charge pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique a change en 2021. En effet, les bornes de recharge ne sont pas concern\u00e9es par la transformation du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique en <a href=\"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/immobilier\/prime-unique-a-la-renovation-energetique-ex-cite-mode-demploi.html\">prime MaPrimeR\u00e9nov\u2019<\/a>.<\/p>\n<p>Un cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t sp\u00e9cifique \u00e0 l\u2019installation d\u2019une borne de recharge a \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9 par la loi de finances pour 2021 (article 53, selon la num\u00e9rotation d\u00e9finitive du texte), pour les d\u00e9penses support\u00e9es entre le 1er janvier 2021 et le 31 d\u00e9cembre 2023. \u00c0 cette occasion, plusieurs modifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es au dispositif\u00a0 :<\/p>\n<ul>\n<li>ouverture du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t aux locataires (ils \u00e9taient auparavant exclus du dispositif)<\/li>\n<li>extension du droit au cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t \u00e0 l\u2019installation d\u2019une borne dans une r\u00e9sidence secondaire (une\u00a0 r\u00e9sidence secondaire maximum par contribuable), disposition introduite par amendement parlementaire, avec le feu vert du gouvernement.<\/li>\n<li><strong>limitation<\/strong> du b\u00e9n\u00e9fice du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t <strong>\u00e0 une seule borne pour une personne seule et \u00e0 deux bornes pour un couple mari\u00e9 ou pacs\u00e9<\/strong> soumis \u00e0 imposition commune, soit 600 euros maximum (le l\u00e9gislateur n\u2019avait jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent pas fix\u00e9 de limite l\u00e9gale)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t borne de recharge est une aide fiscale \u00e0 l\u2019installation d\u2019un syst\u00e8me de charge \u00e0 domicile (maison ou copropri\u00e9t\u00e9) d\u2019une voiture \u00e9lectrique ou hybride rechargeable pour les particuliers r\u00e9sidant en France. 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