{"id":10558,"date":"2023-11-14T19:41:57","date_gmt":"2023-11-14T18:41:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/vie-pratique\/?p=10558"},"modified":"2025-02-04T18:05:56","modified_gmt":"2025-02-04T17:05:56","slug":"moto-scooter-quad-tout-sur-le-controle-technique-des-deux-roues-motorises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/vie-pratique\/a\/moto-scooter-quad-tout-sur-le-controle-technique-des-deux-roues-motorises","title":{"rendered":"Moto, scooter, quad\u2026 Tout sur le contr\u00f4le technique des deux-roues motoris\u00e9s"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_controle_technique_des_deux-roues_obligatoire_ou_pas\"><\/span>Le contr\u00f4le technique des deux-roues : obligatoire ou pas ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le contr\u00f4le technique (CT) p\u00e9riodique des deux-roues, qui <strong>s&rsquo;applique de mani\u00e8re progressive depuis le 15 avril 2024<\/strong> en fonction de l&rsquo;\u00e2ge des v\u00e9hicules concern\u00e9s, constitue une obligation.<\/p>\n<p>Cela signifie que<strong> les propri\u00e9taires de deux-roues, trois-roues et quadricycles motoris\u00e9s doivent se soumettre au nouveau contr\u00f4le technique obligatoire pour pouvoir circuler<\/strong>, au m\u00eame titre que le <a href=\"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/vie-pratique\/a\/controle-technique-prix-reglementation-delais-et-date\">contr\u00f4le obligatoire en vigueur depuis 1992 pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers<\/a> et les poids lourds. Ils ne peuvent donc pas y d\u00e9roger, alors que cela ne leur \u00e9tait pas impos\u00e9 jusque-l\u00e0.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 NOTER :<\/strong> certains mod\u00e8les de deux-roues ne sont pas, sous certaines conditions, concern\u00e9s par la mise en place de ce contr\u00f4le technique obligatoire <em>(voir plus loin)<\/em>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Controle_technique_des_deux-roues_2025_quels_sont_les_vehicules_concernes\"><\/span>Contr\u00f4le technique des deux-roues 2025 : quels sont les v\u00e9hicules concern\u00e9s ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3>Les deux-roues motoris\u00e9s soumis au contr\u00f4le technique<\/h3>\n<p>Quels v\u00e9hicules sont concern\u00e9s par le nouveau contr\u00f4le technique obligatoire des deux-roues ? Le nouvel examen concerne tous les v\u00e9hicules de la cat\u00e9gorie L, soumis \u00e0 l\u2019obligation d\u2019immatriculation, d\u2019une cylindr\u00e9e sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 50 cm\u00b3, qu\u2019ils soient thermiques ou \u00e9lectriques, d\u2019apr\u00e8s l\u2019arr\u00eat\u00e9 et le d\u00e9cret relatifs \u00e0 la mise en place au contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules motoris\u00e9s \u00e0 deux ou trois roues et quadricycles \u00e0 moteur, publi\u00e9s au <em>Journal Officiel<\/em> du 24 octobre 2023.<\/p>\n<p><strong>Les v\u00e9hicules qui ont obligation de se soumettre au contr\u00f4le technique des deux-roues motoris\u00e9s sont :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>les cyclomoteurs<\/strong><\/li>\n<li><strong>les scooters \u00e0 deux roues et \u00e0 trois roues<\/strong><\/li>\n<li><strong>les tricycles \u00e0 moteur<\/strong><\/li>\n<li><strong>les motos<\/strong><\/li>\n<li><strong>les quadricycles<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Parmi les quadricycles \u00e0 moteur, figurent :<\/p>\n<ul>\n<li>les voitures et utilitaires l\u00e9gers sans permis (les voitures sans permis et autres voiturettes), accessibles d\u00e8s 14 ans (de type Renault Twizy, Citro\u00ebn Ami, Ligier, Aixam ou Microcar), dont le poids n\u2019exc\u00e8de pas les 425 kilos et dont la vitesse maximale est limit\u00e9e \u00e0 45 km\/h<\/li>\n<li>les quadricycles lourds : ils sont destin\u00e9s au transport de marchandises (s\u2019ils n\u2019exc\u00e8dent pas 600 kilos) ou au transport de personnes (s\u2019ils ne p\u00e8sent pas plus de 450 kilos), peuvent rouler jusqu\u2019\u00e0 une vitesse de 90 km\/h et \u00eatre conduits sous r\u00e9serve de d\u00e9tenir un permis B et d\u2019\u00eatre \u00e2g\u00e9 de 16 ans minimum<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Qu&rsquo;en est-il des quads ? Seuls les quadricycles homologu\u00e9s en cat\u00e9gories L6 (quads l\u00e9gers) et L7 (quads lourds avec diff\u00e9rentiel arri\u00e8re) doivent subir un contr\u00f4le technique<\/strong>, ce qui n&rsquo;est pas le cas pour les quads homologu\u00e9s en machine agricole automotrice (Maga), class\u00e9s T1 ou T3. C&rsquo;est la lecture de la carte grise qui permet de d\u00e9terminer facilement si l&rsquo;obligation de contr\u00f4le s\u2019impose.<\/p>\n<p><strong>Les v\u00e9hicules deux-roues portant la mention \u00ab Collection \u00bb sur la carte grise doivent aussi se soumettre au contr\u00f4le technique, d\u00e8s lors que la date de leur premi\u00e8re immatriculation est post\u00e9rieure au 1<sup>er<\/sup> janvier 1960<\/strong> (ceux immatricul\u00e9s avant cette date sont dispens\u00e9s du contr\u00f4le technique).<\/p>\n<h3>Les mod\u00e8les de deux-roues exon\u00e9r\u00e9s de contr\u00f4le technique (motos de collection, motos sportives)<\/h3>\n<p>Les mod\u00e8les de deux-roues de collection &#8211; de type moto ou side-car, par exemple -, immatricul\u00e9s avant le 1<sup>er<\/sup> janvier 1960 et qui portent la mention \u00ab Collection \u00bb sur la carte grise &#8211; sont exempt\u00e9s du passage du contr\u00f4le technique. C\u2019est cette m\u00eame r\u00e8gle qui s\u2019applique pour les automobiles. En revanche, les engins avec une carte grise de collection, doivent passer par la case contr\u00f4le technique.<\/p>\n<p>Pour les quads portant l\u2019homologation Maga (pour machine agricole automotrice), et donc cat\u00e9goris\u00e9s T1 ou T3, aucun contr\u00f4le technique n\u2019est au programme pour leurs propri\u00e9taires.<\/p>\n<p>Par ailleurs, les motos utilis\u00e9es dans le cadre de comp\u00e9titions sportives, comme l&rsquo;enduro ou le trial, ne sont pas soumis \u00e0 l\u2019obligation de contr\u00f4le technique des deux-roues motoris\u00e9s. Dans ce cas, leur propri\u00e9taire doit disposer d\u2019une licence de la f\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise de motocyclisme. Les machines non homologu\u00e9es pour la route sont aussi exempt\u00e9es, \u00e0 l\u2019image des motos de piste et des engins de cross.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Le_calendrier_dentree_en_vigueur_du_controle_technique_des_deux-roues\"><\/span>Le calendrier d\u2019entr\u00e9e en vigueur du contr\u00f4le technique des deux-roues<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div id=\"tablepress-148-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-148\" class=\"tablepress tablepress-id-148 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><strong>Contr\u00f4le technique des deux-roues : les dates de mise en \u0153uvre<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><br \/>\n<strong>V\u00e9hicule<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>Date anniversaire de la premi\u00e8re mise en circulation<\/strong><\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\n<strong>Date du premier contr\u00f4le technique<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\n<strong>Mise en circulation avant 2017<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">Avant le 15 avril 2023<\/td><td class=\"column-3\">Entre le 15 avril 2024 et le 14 ao\u00fbt 2024<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-2\"><br \/>\nApr\u00e8s le 15 avril 2023<\/td><td class=\"column-3\">Au plus tard quatre mois apr\u00e8s la date anniversaire, dans la limite du 31 d\u00e9cembre 2024<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td colspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\n<strong>Immatricul\u00e9 en 2017, 2018 et 2019<\/strong><\/td><td class=\"column-3\">Au plus tard quatre mois apr\u00e8s la date anniversaire de leur premi\u00e8re mise en circulation, dans la limite du 31 d\u00e9cembre 2025<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td colspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\n<strong>Immatricul\u00e9 en 2020 et 2021<\/strong><\/td><td class=\"column-3\">Au plus tard quatre mois apr\u00e8s la date anniversaire de la premi\u00e8re mise en circulation, dans la limite du 31 d\u00e9cembre 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td colspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\n<strong>Immatricul\u00e9 \u00e0 partir de 2022<\/strong><\/td><td class=\"column-3\">Au cours des six mois avant le cinqui\u00e8me anniversaire de leur premi\u00e8re mise en circulation<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-148 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L\u2019entr\u00e9e en vigueur du contr\u00f4le technique obligatoire des deux-roues motoris\u00e9s ne se fait pas \u00e0 une date fixe pour l\u2019ensemble des v\u00e9hicules de cat\u00e9gorie L concern\u00e9s. Le parc roulant, estim\u00e9 \u00e0 environ 4 millions de v\u00e9hicules, sera ainsi soumis \u00e0 l\u2019op\u00e9ration graduellement.<\/p>\n<p>L\u2019obligation de contr\u00f4le prend effet de mani\u00e8re progressive \u00e0 compter du 15 avril 2024, en fonction de l\u2019\u00e2ge des v\u00e9hicules jusqu\u2019\u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2026, comme l\u2019indique l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023 (paru le lendemain au<em> Journal Officiel<\/em>). Ce n&rsquo;est donc que depuis le 15 avril 2024 que les premiers deux-roues motoris\u00e9s doivent \u00eatre inspect\u00e9s.<\/p>\n<p>Le calendrier de r\u00e9alisation du premier contr\u00f4le technique de son deux-roues est ainsi fix\u00e9 :<\/p>\n<ul>\n<li>pour les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s avant le 1<sup>er<\/sup> janvier 2017 (les plus anciens, donc) : le contr\u00f4le doit \u00eatre effectu\u00e9 soit entre le 15 avril et le 14 ao\u00fbt 2024, pour les v\u00e9hicules \u00ab dont la date anniversaire de premi\u00e8re mise en circulation est ant\u00e9rieure au 15 avril \u00bb ; soit jusqu\u2019au 31 d\u00e9cembre 2024 pour les autres<\/li>\n<li>pour les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s entre le 1<sup>er<\/sup> janvier 2017 et le 31 d\u00e9cembre 2019 (en 2017, 2018 et 2019) : le contr\u00f4le doit \u00eatre effectu\u00e9 dans le courant de l\u2019ann\u00e9e 2025, sans d\u00e9passer le 31 d\u00e9cembre 2025<\/li>\n<li>pour les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s entre le 1<sup>er<\/sup> janvier 2020 et le 31 d\u00e9cembre 2021 (en 2020 et 2021) : le contr\u00f4le est \u00e0 effectuer dans le courant de l\u2019ann\u00e9e 2026, sans d\u00e9passer le 31 d\u00e9cembre 2026<\/li>\n<li>pour les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s apr\u00e8s le 1<sup>er<\/sup> janvier 2022 : dans les six mois pr\u00e9c\u00e9dant l\u2019expiration d\u2019un d\u00e9lai de cinq ans \u00e0 compter de la date de leur premi\u00e8re mise en circulation<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_points_verifies_lors_du_controle_technique_des_deux-roues_en_2025\"><\/span>Quels points v\u00e9rifi\u00e9s lors du contr\u00f4le technique des deux-roues en 2025 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le contr\u00f4le technique obligatoire p\u00e9riodique d\u2019un deux-roues est moins exhaustif que celui des v\u00e9hicules automobiles l\u00e9gers. Les v\u00e9rifications portent cependant sur toutes les caract\u00e9ristiques importantes des deux-roues, tricycles et quads \u00e0 moteur.<\/p>\n<p>L\u2019examen doit porter \u00ab sur l&rsquo;ensemble des champs de contr\u00f4le (s\u00e9curit\u00e9, pollution atmosph\u00e9rique et sonore) \u00bb, mais il est \u00ab fortement simplifi\u00e9 \u00bb par rapport aux voitures, avec un nombre de points de contr\u00f4le divis\u00e9 par quatre, comme avait pr\u00e9venu en juin 2023 le minist\u00e8re des Transports.<\/p>\n<p><strong>Lors de l\u2019op\u00e9ration, le technicien habilit\u00e9 \u00e0 la r\u00e9aliser doit donc v\u00e9rifier visuellement les points suivants (r\u00e9partis dans neuf cat\u00e9gories) :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>l\u2019identification du v\u00e9hicule<\/li>\n<li>les \u00e9quipements de freinage (disques, plaquettes, tambours\u2026)<\/li>\n<li>la direction<\/li>\n<li>la visibilit\u00e9<\/li>\n<li>les feux, les dispositifs r\u00e9fl\u00e9chissants et les \u00e9quipements \u00e9lectriques<\/li>\n<li>les essieux, les roues, les pneus, la suspension<\/li>\n<li>le ch\u00e2ssis et ses accessoires (cadre, r\u00e9servoir, selle, b\u00e9quille, syst\u00e8me \u00e9lectrique, bac \u00e0 batterie\u2026)<\/li>\n<li>les autres mat\u00e9riels (ceintures de s\u00e9curit\u00e9, boucles, avertisseur sonore, indicateur de vitesse, compteur kilom\u00e9trique, limitation de vitesse)<\/li>\n<li>les \u00e9quipements de r\u00e9duction des nuisances (fuite de liquide \u00e0 l\u2019\u00e9chappement, fixation d\u00e9faillante, absence ou alt\u00e9ration du dispositif) et les \u00e9missions sonores (bruit excessif)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il faut noter qu\u2019\u00e0 l&rsquo;heure actuelle, tous les centres de contr\u00f4le technique ne sont pas encore \u00e9quip\u00e9s de mat\u00e9riel homologu\u00e9 et r\u00e9pondant \u00e0 des normes pr\u00e9cises permettant de mesurer le niveau sonore d&rsquo;une moto ou le contr\u00f4le de la vitesse maximale pour les cyclomoteurs. La mesure du niveau sonore ne devrait au final arriver qu\u2019autour du 1<sup>er<\/sup> mars 2025, celle de la vitesse \u00e9tant pr\u00e9vue pour le 1<sup>er<\/sup> juin 2025. Dans ce laps de temps, les v\u00e9rifications dans ces domaines pourraient s\u2019av\u00e9rer superficielles.<\/p>\n<p><strong>IMPORTANT\u00a0:<\/strong> l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023, portant application du contr\u00f4le technique obligatoire des deux-roues, insiste sur le fait que la r\u00e9alisation des contr\u00f4les p\u00e9riodiques n&rsquo;exon\u00e8re pas le propri\u00e9taire de l&rsquo;obligation de \u00ab\u00a0maintenir son v\u00e9hicule en bon \u00e9tat de marche et en \u00e9tat satisfaisant d&rsquo;entretien\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Au cours du contr\u00f4le technique de son deux-roues, son propri\u00e9taire peut \u00eatre amen\u00e9 \u00e0 manipuler lui-m\u00eame sa machine dans la zone d\u2019inspection \u00ab \u00e0 l\u2019invitation du contr\u00f4leur \u00bb, comme le pr\u00e9cise le m\u00eame arr\u00eat\u00e9. En revanche, comme pour les voitures, cette autorisation de manipulation de l\u2019engin n&rsquo;est pas possible pour les d\u00e9tenteurs de certaines cat\u00e9gories d\u2019engins, comme les quadricycles l\u00e9gers \u00e0 moteur.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ou_realiser_le_controle_technique_de_son_deux-roues\"><\/span>O\u00f9 r\u00e9aliser le contr\u00f4le technique de son deux-roues\u00a0?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Le nouveau contr\u00f4le technique impos\u00e9 aux deux-roues doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 dans un centre technique habilit\u00e9<\/strong>, qui doit disposer du mat\u00e9riel et des permis adapt\u00e9s aux v\u00e9hicules de cat\u00e9gorie L. Cet agr\u00e9ment doit \u00eatre fourni par le pr\u00e9fet de d\u00e9partement du lieu d\u2019implantation.<\/p>\n<p>Les centres de contr\u00f4le ou les garages, d\u00e9j\u00e0 habilit\u00e9s \u00e0 effectuer des contr\u00f4les techniques sur des v\u00e9hicules l\u00e9gers de cat\u00e9gorie L, b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une extension, \u00e0 titre provisoire, de cet agr\u00e9ment entre le 15 avril 2024 &#8211; date du d\u00e9marrage de l\u2019entr\u00e9e en vigueur \u00e9chelonn\u00e9e du nouveau contr\u00f4le technique des deux-roues motoris\u00e9s &#8211; et le 14 avril 2025. Mais \u00e0 partir du 14 avril 2025, il faudra se rendre dans un centre de contr\u00f4le ayant re\u00e7u l\u2019agr\u00e9ment du pr\u00e9fet pour les v\u00e9hicules de cat\u00e9gorie L.<\/p>\n<p>Il convient de se renseigner, en amont, aupr\u00e8s du centre de contr\u00f4le pour v\u00e9rifier qu\u2019il b\u00e9n\u00e9ficie bien de l\u2019agr\u00e9ment pr\u00e9fectoral lui permettant d\u2019effectuer un contr\u00f4le technique de son v\u00e9hicule de cat\u00e9gorie L.<\/p>\n<p>La preuve de passage du contr\u00f4le technique \u00e0 fournir en cas de v\u00e9rification par les forces de l\u2019ordre peut prendre la forme de l\u2019original ou d\u2019une copie du proc\u00e8s-verbal de contr\u00f4le technique, ou du certificat d\u2019immatriculation sur lequel figureront le timbre et la date de l\u2019examen.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Peut-on_faire_realiser_le_controle_de_plusieurs_deux-roues_en_meme_temps\"><\/span>Peut-on faire r\u00e9aliser le contr\u00f4le de plusieurs deux-roues en m\u00eame temps\u00a0?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Est-il possible, pour un propri\u00e9taire de plusieurs deux-roues motoris\u00e9s, de faire proc\u00e9der en m\u00eame temps au contr\u00f4le technique p\u00e9riodique de ses v\u00e9hicules dans un r\u00e9seau de contr\u00f4le agr\u00e9\u00e9 ? La r\u00e9ponse est non.<\/strong> En effet, l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023, qui officialise l\u2019instauration de ce contr\u00f4le technique, pr\u00e9cise que \u00ab la r\u00e9alisation simultan\u00e9e de plusieurs contr\u00f4les techniques de v\u00e9hicules de cat\u00e9gorie L (contr\u00f4le technique p\u00e9riodique ou contre-visite) par un m\u00eame contr\u00f4leur est interdite \u00bb.<\/p>\n<p>Toujours selon le m\u00eame texte, \u00ab est \u00e9galement interdite la r\u00e9alisation, par un m\u00eame contr\u00f4leur, du contr\u00f4le d&rsquo;un v\u00e9hicule de cat\u00e9gorie L (contr\u00f4le technique p\u00e9riodique ou contre-visite), simultan\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9alisation du contr\u00f4le d&rsquo;un v\u00e9hicule l\u00e9ger (contr\u00f4le technique p\u00e9riodique, contr\u00f4le technique compl\u00e9mentaire, contre-visite ou contre-visite compl\u00e9mentaire) ou d&rsquo;un v\u00e9hicule lourd (contr\u00f4le technique p\u00e9riodique ou contre-visite) \u00bb.<\/p>\n<p>En d\u2019autres termes, le contr\u00f4le technique de sa moto ne peut pas avoir lieu en m\u00eame temps et dans le m\u00eame r\u00e9seau de contr\u00f4le que celui de sa voiture.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quels_documents_apporter_sont_necessaires_pour_realiser_le_controle_technique\"><\/span>Quels documents apporter \/ sont n\u00e9cessaires pour r\u00e9aliser le contr\u00f4le technique ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le jour du contr\u00f4le technique de son v\u00e9hicule motoris\u00e9 \u00e0 deux ou trois roues ou sa voiture sans permis, il est imp\u00e9ratif de <strong>pr\u00e9senter pr\u00e9alablement \u00e0 l\u2019examen l\u2019original du certificat d\u2019immatriculation de l\u2019engin<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00c0 d\u00e9faut, le propri\u00e9taire doit fournir un document ou un ensemble de documents permettant de conna\u00eetre les caract\u00e9ristiques du v\u00e9hicule (ils sont disponibles sur le site Internet de l\u2019Organisme technique central).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Controle_technique_dun_deux-roues_motorises_quels_resultats_possibles\"><\/span>Contr\u00f4le technique d\u2019un deux-roues motoris\u00e9s : quels r\u00e9sultats possibles ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3>Favorable, d\u00e9favorable : quel est le r\u00e9sultat d\u2019un CT roues<\/h3>\n<p>Les r\u00e9sultats du contr\u00f4le technique p\u00e9riodique d\u2019un deux-roues motoris\u00e9 soumis \u00e0 obligation de cet examen sont connus imm\u00e9diatement apr\u00e8s le contr\u00f4le, avec l&rsquo;\u00e9dition du proc\u00e8s-verbal. Ils peuvent, comme pour les voitures, \u00eatre de trois ordres :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>un r\u00e9sultat favorable (A) :<\/strong> pas de d\u00e9faillance ou des d\u00e9faillances mineures n\u2019entra\u00eenant \u00ab aucune incidence notable sur la s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule ou sur l\u2019environnement \u00bb<\/li>\n<li><strong>un r\u00e9sultat d\u00e9favorable pour d\u00e9faillances majeures<\/strong> \u00ab susceptibles de compromettre la s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule, d\u2019avoir une incidence n\u00e9gative sur l\u2019environnement, ou de mettre en danger les autres usagers de la route \u00bb (S)<\/li>\n<li><strong>un r\u00e9sultat d\u00e9favorable pour d\u00e9faillances critiques<\/strong>, quand sera constat\u00e9 au moins une d\u00e9faillance critique (R). Dans cette situation, l\u2019immobilisation du v\u00e9hicule interviendra d\u00e8s le lendemain : il ne sera donc plus autoris\u00e9 \u00e0 circuler.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Mineures, majeures, critiques : les niveaux des d\u00e9faillances observ\u00e9es lors d\u2019un CT<\/h3>\n<p>Le r\u00e9sultat du contr\u00f4le technique obligatoire des deux-roues motoris\u00e9s de cat\u00e9gorie L est appr\u00e9ci\u00e9 au regard du niveau des d\u00e9faillances constat\u00e9s sur le v\u00e9hicule soumis \u00e0 l\u2019examen.<\/p>\n<p>Le niveau des d\u00e9faillances est graduellement \u00e9tabli comme suit\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>mineures :<\/strong> les d\u00e9faillances n\u2019ont aucune incidence notable sur la s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule ou sur l\u2019environnement<\/li>\n<li><strong>majeures :<\/strong> les d\u00e9faillances sont susceptibles de compromettre la s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule, d\u2019avoir une incidence n\u00e9gative sur l\u2019environnement ou de mettre en danger les autres usagers de la route<\/li>\n<li><strong>critiques :<\/strong> les d\u00e9faillances constituent un danger direct et imm\u00e9diat pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re ou ont une incidence grave sur l\u2019environnement<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Seules les deux derni\u00e8res d\u00e9faillances (majeures et critiques) donnent lieu \u00e0 une contre-visite apr\u00e8s r\u00e9paration, en vue d\u2019une nouvelle autorisation de rouler nouveau.<\/strong><\/p>\n<h3>Tableaux : les types de d\u00e9faillance associ\u00e9s aux points de contr\u00f4le<\/h3>\n<p>Les tableaux ci-dessous fixent les niveaux de d\u00e9faillance (mineure, majeure ou critique) constat\u00e9s au travers des neuf cat\u00e9gories principales de contr\u00f4le v\u00e9rifi\u00e9es lors du contr\u00f4le technique d\u2019un deux-roues motoris\u00e9 (mais aussi \u00e0 l\u2019occasion d\u2019une \u00e9ventuelle contre-visite en cas de r\u00e9sultat d\u00e9favorable).<\/p>\n<h4>Les niveaux de d\u00e9faillance au regard de l\u2019identification du v\u00e9hicule<\/h4>\n<div id=\"tablepress-149-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-149\" class=\"tablepress tablepress-id-149 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><strong>Les niveaux de d\u00e9faillance au regard de l\u2019identification du v\u00e9hicule<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tfoot>\n<tr class=\"row-13 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><em>Source\u00a0: arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023, paru au JO du 24 octobre 2023<\/em><\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>\u00c9l\u00e9ments contr\u00f4l\u00e9s<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>\u00c9tat<\/strong><\/td><td class=\"column-3\"><strong>Niveau de la d\u00e9faillance<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Plaque d\u2019immatriculation<\/td><td class=\"column-2\">Plaque non conforme, manquante, endommag\u00e9e ou mal fix\u00e9e<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\nNum\u00e9ro d'identification, de ch\u00e2ssis ou de s\u00e9rie<\/td><td class=\"column-2\">L\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rent du ou des document(s) du v\u00e9hicule ; identification inhabituelle<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Manquant, incomplet, illisible, manifestement falsifi\u00e9 ou ne correspondent pas aux documents du v\u00e9hicule<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n\u00c9tat de pr\u00e9sentation du v\u00e9hicule<\/td><td class=\"column-2\">L'\u00e9tat du v\u00e9hicule ne permettent pas la v\u00e9rification des diff\u00e9rents points de contr\u00f4le<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Modification impliquant une mise en conformit\u00e9 par rapport aux donn\u00e9es du document d\u2019identification<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td rowspan=\"5\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\nCondition de contr\u00f4le<\/td><td class=\"column-2\">Panne du dispositif d\u2019analyse des gaz d\u2019\u00e9chappement lors du contr\u00f4le<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Panne du dispositif de mesure de l\u2019opacit\u00e9 des fum\u00e9es lors du contr\u00f4le<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Panne de l\u2019outil de mesure de la r\u00e9sistance \u00e9lectrique lors du contr\u00f4le<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-11 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Panne du dispositif de mesure du niveau sonore lors du contr\u00f4le<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-12 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Panne du dispositif de contr\u00f4le de la vitesse<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-149 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Les niveaux de d\u00e9faillance au regard des \u00e9quipements de freinage<\/h4>\n<div id=\"tablepress-150-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-150\" class=\"tablepress tablepress-id-150 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><strong>Les niveaux de d\u00e9faillance au regard des \u00e9quipements de freinage<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tfoot>\n<tr class=\"row-37 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><em>Source\u00a0: arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023, paru au JO du 24 octobre 2023<\/em><\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>\u00c9l\u00e9ments contr\u00f4l\u00e9s<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>\u00c9tat<\/strong><\/td><td class=\"column-3\"><strong>Niveau de la d\u00e9faillance<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\">Pivot de la p\u00e9dale ou du levier \u00e0 main du frein de service<\/td><td class=\"column-2\">Usure fortement avanc\u00e9e ou jeu<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Pivot trop serr\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td rowspan=\"3\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n\u00c9tat et course de la p\u00e9dale ou du levier \u00e0 main du dispositif de freinage<\/td><td class=\"column-2\">D\u00e9gagement du frein rendu difficile<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Course trop grande, r\u00e9serve de course insuffisante<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">P\u00e9dale ou levier \u00e0 main du dispositif de freinage endommag\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n\u00c9tat de pr\u00e9sentation du v\u00e9hicule<\/td><td class=\"column-2\">L'\u00e9tat du v\u00e9hicule ne permettent pas la v\u00e9rification des diff\u00e9rents points de contr\u00f4le<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Modification impliquant une mise en conformit\u00e9 par rapport aux donn\u00e9es du document d\u2019identification<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10 even\">\n\t<td rowspan=\"3\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\nFrein de stationnement<\/td><td class=\"column-2\">Course trop longue (r\u00e9glage incorrect)<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-11 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Actionneur manquant, endommag\u00e9 ou ne fonctionnant pas<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-12 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Frein de stationnement inop\u00e9rant<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-13 odd\">\n\t<td rowspan=\"6\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\nDispositif de freinage assist\u00e9, ma\u00eetre-cylindre (syst\u00e8mes hydrauliques)<\/td><td class=\"column-2\">Dispositif de freinage assist\u00e9 d\u00e9fectueux<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-14 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Ma\u00eetre-cylindre ou r\u00e9servoir : d\u00e9fectueux ou fixation insuffisante, mais freinage toujours op\u00e9rant<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-15 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Ma\u00eetre-cylindre d\u00e9fectueux ou non \u00e9tanche, fixation insuffisante et frein inop\u00e9rant<\/td><td class=\"column-3\">Critique<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-16 even\">\n\t<td class=\"column-2\">T\u00e9moin du liquide des freins allum\u00e9 ou d\u00e9fectueux<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-17 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Niveau du liquide de frein sous la marque MIN<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-18 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Liquide de frein contamin\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-19 odd\">\n\t<td rowspan=\"3\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\nFlexibles de frein<\/td><td class=\"column-2\">Points de friction, flexibles torsad\u00e9s ou trop courts<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-20 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Flexibles endommag\u00e9s, poreux, gonfl\u00e9s de mani\u00e8re excessive, mal plac\u00e9s ou frottant contre une autre pi\u00e8ce<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-21 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Risque imminent de d\u00e9faillance, de rupture ou de perte d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 (tresse alt\u00e9r\u00e9e)<\/td><td class=\"column-3\">Critique<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-22 even\">\n\t<td rowspan=\"3\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n<br \/>\nGarnitures ou plaquettes de frein<\/td><td class=\"column-2\">Usure importante<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-23 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Usure excessive (marque minimale atteinte), garnitures ou plaquettes encrass\u00e9es<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-24 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Usure excessive (marque minimale non visible), garnitures ou plaquettes absentes ou mal mont\u00e9es<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nCritique<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-25 odd\">\n\t<td rowspan=\"4\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\nTambours de frein, disques de frein<\/td><td class=\"column-2\">Disque ou tambour l\u00e9g\u00e8rement us\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-26 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Disque ou tambour us\u00e9 ou encrass\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-27 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Disque ou tambour excessivement us\u00e9, <\/td><td class=\"column-3\">Critique<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-28 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Plateau mal fix\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-29 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">C\u00e2bles de frein, timonerie<\/td><td class=\"column-2\">C\u00e2ble ou timonerie endommag\u00e9 ou mal fix\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-30 even\">\n\t<td rowspan=\"3\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\nCylindres de roue ou \u00e9triers de frein<\/td><td class=\"column-2\">D\u00e9faut mineur d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ou de protection<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-31 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Cylindre de roue ou \u00e9trier fissur\u00e9, endommag\u00e9, excessivement corrod\u00e9, mal mont\u00e9 ou \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 insuffisante<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-32 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Cylindre de roue ou \u00e9trier fissur\u00e9, endommag\u00e9, excessivement corrod\u00e9, mal mont\u00e9 ou \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 insuffisante : risque imminent pour la s\u00e9curit\u00e9<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nCritique<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-33 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Correcteur automatique de freinage<\/td><td class=\"column-2\">D\u00e9fectueux, mal r\u00e9gl\u00e9, mal fix\u00e9, gripp\u00e9 ou d\u00e9faut d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-34 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Syst\u00e8me de freinage complet<\/td><td class=\"column-2\">Dispositif endommag\u00e9 ou pr\u00e9sentant une corrosion excessive, modification pr\u00e9sentant un risque<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-35 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\">Syst\u00e8me antiblocage (ABS) et contr\u00f4le \u00e9lectronique de stabilit\u00e9 (ESC)<\/td><td class=\"column-2\">Anomalie de fonctionnement du t\u00e9moin<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-36 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Dispositif d\u00e9faillant, manquant ou endommag\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-150 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Les niveaux de d\u00e9faillance au regard des \u00e9quipements de direction<\/h4>\n<div id=\"tablepress-151-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-151\" class=\"tablepress tablepress-id-151 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><strong>Les niveaux de d\u00e9faillance au regard des \u00e9quipements de direction<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tfoot>\n<tr class=\"row-16 even\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><em>Source\u00a0: arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023, paru au JO du 24 octobre 2023<\/em><\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>\u00c9l\u00e9ments contr\u00f4l\u00e9s<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>\u00c9tat m\u00e9canique<\/strong><\/td><td class=\"column-3\"><strong>Niveau de la d\u00e9faillance<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\">Bo\u00eetier, cr\u00e9maill\u00e8re de direction, pivot de fourche<\/td><td class=\"column-2\">Conduite anormalement dure<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Endommagement ou mauvaise fixation<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\nTimonerie de direction<\/td><td class=\"column-2\">Frottement d\u2019une partie mobile de la timonerie contre une partie fixe<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Endommagement, usure des \u00e9l\u00e9ments ou jeu entre des organes qui devraient \u00eatre fixes<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td rowspan=\"3\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\nDirection assist\u00e9e<\/td><td class=\"column-2\">Niveau insuffisant du liquide (sous la marque MIN)<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Fonctionnement anormal<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">\u00c9l\u00e9ment endommag\u00e9, fauss\u00e9, mal fix\u00e9 ou frottant contre une autre pi\u00e8ce<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><\/td><td colspan=\"2\" class=\"column-2\"><strong>Volant \/ Guidon \/ Colonne<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-11 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00c9tat du volant ou du guidon<\/td><td class=\"column-2\">Endommagement ou mauvaise fixation<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-12 even\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\nColonne, t\u00e9 de fourche, amortisseurs de direction<\/td><td class=\"column-2\">Endommagement ou mauvaise fixation<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-13 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Endommagement ou mauvaise fixation : direction affect\u00e9e<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-14 even\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\">Jeu dans la direction<\/td><td class=\"column-2\">Jeu anormal<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-15 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Jeu excessif<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-151 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Les niveaux de d\u00e9faillance au regard des \u00e9quipements de visibilit\u00e9<\/h4>\n<div id=\"tablepress-152-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-152\" class=\"tablepress tablepress-id-152 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><strong>Les niveaux de d\u00e9faillance au regard des \u00e9quipements de visibilit\u00e9<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tfoot>\n<tr class=\"row-9 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><em>Source\u00a0: arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023, paru au JO du 24 octobre 2023<\/em><\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>\u00c9l\u00e9ments contr\u00f4l\u00e9s<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>\u00c9tat<\/strong><\/td><td class=\"column-3\"><strong>Niveau de la d\u00e9faillance<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Champ de vision<\/td><td class=\"column-2\">Obstruction dans le champ de vision du conducteur<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\n\u00c9tat des vitrages<\/td><td class=\"column-2\">Vitrage fissur\u00e9 ou d\u00e9color\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Vitrage dans un \u00e9tat inacceptable<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\nMiroirs ou dispositifs r\u00e9troviseurs<\/td><td class=\"column-2\">Miroir ou dispositif l\u00e9g\u00e8rement endommag\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Miroir ou dispositif inop\u00e9rant, fortement endommag\u00e9, manquant ou mal fix\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Essuie-glace<\/td><td class=\"column-2\">Balai d\u2019essuie-glace manquant ou manifestement d\u00e9fectueux<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-152 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Feux, dispositifs r\u00e9fl\u00e9chissants, \u00e9quipements \u00e9lectriques\u00a0: les niveaux de d\u00e9faillance<\/h4>\n<div id=\"tablepress-153-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-153\" class=\"tablepress tablepress-id-153 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><strong>Feux, dispositifs r\u00e9fl\u00e9chissants, \u00e9quipements \u00e9lectriques\u00a0: les niveaux de d\u00e9faillance<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tfoot>\n<tr class=\"row-33 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><em>Source\u00a0: arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023, paru au JO du 24 octobre 2023<\/em><\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>\u00c9l\u00e9ments contr\u00f4l\u00e9s<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>\u00c9tat<\/strong><\/td><td class=\"column-3\"><strong>Niveau de la d\u00e9faillance<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td rowspan=\"4\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\nPhares<\/td><td class=\"column-2\">Feu l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9fectueux (lampe, r\u00e9flecteur ou glace)<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Dispositif manquant ou d\u00e9faillant<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Dispositif de r\u00e9glage de la port\u00e9e des phares inop\u00e9rant<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Couleur \u00e9mise, position ou intensit\u00e9 non conforme aux exigences<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\nFeux de position avant, arri\u00e8re et feux de jour<\/td><td class=\"column-2\">Couleur non r\u00e9glementaire ou visibilit\u00e9 alt\u00e9r\u00e9e<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Dispositif d\u00e9faillant<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\nFeux stop<\/td><td class=\"column-2\">Dispositif d\u00e9faillant<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Feu de couleur autre que rouge : intensit\u00e9 lumineuse fortement r\u00e9duite<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-11 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\nIndicateurs de direction et feux de signal de d\u00e9tresse<\/td><td class=\"column-2\">Couleur \u00e9mise, position ou intensit\u00e9 non conforme aux exigences<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-12 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Dispositif d\u00e9faillant<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-13 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Feux de brouillard avant et arri\u00e8re<\/td><td class=\"column-2\">Dispositif d\u00e9faillant<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-14 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Feu de marche arri\u00e8re<\/td><td class=\"column-2\">Dispositif d\u00e9faillant<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-15 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Dispositif d'\u00e9clairage de la plaque d'immatriculation arri\u00e8re<\/td><td class=\"column-2\">Dispositif d\u00e9faillant<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-16 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Catadioptres<\/td><td class=\"column-2\">Catadioptre d\u00e9fectueux, endommag\u00e9 ou mal fix\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-17 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">T\u00e9moins obligatoires pour le syst\u00e8me d'\u00e9clairage<\/td><td class=\"column-2\">Dispositif inop\u00e9rant<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-18 even\">\n\t<td class=\"column-1\">C\u00e2blage \u00e9lectrique (basse tension)<\/td><td class=\"column-2\">C\u00e2blage d\u00e9t\u00e9rior\u00e9 ou mal fix\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-19 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Batterie de service<\/td><td class=\"column-2\">D\u00e9faut d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ou de fixation<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-20 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Coffre \u00e0 batterie de traction<\/td><td class=\"column-2\">Coffre \u00e0 batterie fortement d\u00e9t\u00e9rior\u00e9 ou mal fix\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-21 odd\">\n\t<td rowspan=\"4\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\nC\u00e2blage, connecteurs et tresses de masse haute tension<\/td><td class=\"column-2\">D\u00e9t\u00e9rioration<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-22 even\">\n\t<td class=\"column-2\">D\u00e9t\u00e9rioration importante<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-23 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Mauvaise fixation<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-24 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Mauvaise fixation : risque de contact avec des pi\u00e8ces m\u00e9caniques ou l'environnement du v\u00e9hicule<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-25 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\">Continuit\u00e9 de masse<\/td><td class=\"column-2\">Essai non r\u00e9alisable<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-26 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Non-conforme<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-27 odd\">\n\t<td rowspan=\"4\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n<br \/>\nC\u00e2ble de charge, prise de charge et sa protection<\/td><td class=\"column-2\">D\u00e9t\u00e9rioration<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-28 even\">\n\t<td class=\"column-2\">D\u00e9t\u00e9rioration importante ou absence de protection<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-29 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Essai non r\u00e9alisable<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-30 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Fixation d\u00e9faillante<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-31 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00c9quipements \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques sur circuits haute tension<\/td><td class=\"column-2\">D\u00e9t\u00e9rioration importante, d\u00e9faut d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ou fixation d\u00e9faillante<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-32 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Dispositif anti-d\u00e9marrage<\/td><td class=\"column-2\">Non fonctionnement<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-153 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Essieux, roues, pneus, suspension\u00a0: les niveaux de d\u00e9faillance<\/h4>\n<div id=\"tablepress-154-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-154\" class=\"tablepress tablepress-id-154 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><strong>Essieux, roues, pneus, suspension\u00a0: les niveaux de d\u00e9faillance<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tfoot>\n<tr class=\"row-27 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><em>Source\u00a0: arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023, paru au JO du 24 octobre 2023<\/em><\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>\u00c9l\u00e9ments contr\u00f4l\u00e9s<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>\u00c9tat<\/strong><\/td><td class=\"column-3\"><strong>Niveau de la d\u00e9faillance<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td rowspan=\"3\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\nEssieux<\/td><td class=\"column-2\">Essieu endommag\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Mauvaise fixation<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Modification pr\u00e9sentant un risque<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\nPorte-fus\u00e9es<\/td><td class=\"column-2\">Jeu anormal<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Fus\u00e9e d'essieu fractur\u00e9e<\/td><td class=\"column-3\">Critique<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\nRoulements de roue<\/td><td class=\"column-2\">Jeu ou bruit anormal<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Jeu ou bruit excessif ou roulement trop serr\u00e9 : stabilit\u00e9 perturb\u00e9e<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10 even\">\n\t<td rowspan=\"5\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\nMoyeu de roue<\/td><td class=\"column-2\">\u00c9crou ou goujon de roue manquant ou desserr\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-11 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">\u00c9crou ou goujon de roue manquant ou desserr\u00e9 : risque de d\u00e9tachement de la roue<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-12 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Moyeu us\u00e9 ou endommag\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-13 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Mauvais \u00e9tat des rayons<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-14 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Roue gravement d\u00e9form\u00e9e, us\u00e9e, mal assembl\u00e9e ou modification pr\u00e9sentant un risque<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-15 odd\">\n\t<td rowspan=\"5\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\nPneumatiques<\/td><td class=\"column-2\">Frottement ou risque de frottement du pneu contre d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments souples<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-16 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Taille, capacit\u00e9 de charge ou cat\u00e9gorie de l\u2019indice de vitesse du pneumatique non conformes aux exigences<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-17 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Pression des pneumatiques anormale ou incontr\u00f4lable<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-18 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Pneumatique us\u00e9, endommag\u00e9, entaill\u00e9, montage ou r\u00e9paration inadapt\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-19 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Pneumatique gravement us\u00e9, endommag\u00e9, entaill\u00e9 : risque imminent pour la s\u00e9curit\u00e9<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nCritique<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-20 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Ressorts et stabilisateurs<\/td><td class=\"column-2\">El\u00e9ment de ressort ou de stabilisateur endommag\u00e9 ou mal fix\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-21 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\nAmortisseurs et fourche<\/td><td class=\"column-2\">Mauvaise attache des amortisseurs sans risque de d\u00e9crochage<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-22 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Amortisseur endommag\u00e9, mal fix\u00e9 ou donnant des signes de fuite ou de dysfonctionnement grave<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-23 odd\">\n\t<td rowspan=\"3\" class=\"column-1\"><br \/>\nTubes de pouss\u00e9e, jambes de force, triangles et bras de suspension<\/td><td class=\"column-2\">D\u00e9t\u00e9rioration d\u2019un \u00e9l\u00e9ment de liaison<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-24 even\">\n\t<td class=\"column-2\">\u00c9l\u00e9ment endommag\u00e9, mal fix\u00e9 ou pr\u00e9sentant une corrosion excessive<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-25 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Mauvaise orientation de la roue arri\u00e8re<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-26 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Rotules de suspension<\/td><td class=\"column-2\">Usure excessive<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-154 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Les niveaux de d\u00e9faillance au regard du ch\u00e2ssis et des accessoires du ch\u00e2ssis<\/h4>\n<div id=\"tablepress-155-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-155\" class=\"tablepress tablepress-id-155 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><strong>Les niveaux de d\u00e9faillance au regard du ch\u00e2ssis et des accessoires du ch\u00e2ssis<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tfoot>\n<tr class=\"row-36 even\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><em>Source : arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023, paru au JO du 24 octobre 2023<\/em><\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>\u00c9l\u00e9ments contr\u00f4l\u00e9s<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>\u00c9tat<\/strong><\/td><td class=\"column-3\"><strong>Niveau de la d\u00e9faillance<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td rowspan=\"4\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n\u00c9tat g\u00e9n\u00e9ral du ch\u00e2ssis<\/td><td class=\"column-2\">D\u00e9formation mineure ou corrosion d\u2019un \u00e9l\u00e9ment du ch\u00e2ssis<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Fissure, d\u00e9formation, corrosion excessive ou d\u00e9faut d'assemblage d\u2019un \u00e9l\u00e9ment du ch\u00e2ssis<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Modification ne permettant pas le contr\u00f4le d'une partie du ch\u00e2ssis<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Modification pr\u00e9sentant un risque<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td rowspan=\"5\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\nR\u00e9servoir et conduits de carburant<\/td><td class=\"column-2\">Conduite l\u00e9g\u00e8rement endommag\u00e9e<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Conduite fortement endommag\u00e9e<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Risque d\u2019incendie li\u00e9 \u00e0 une fuite de carburant, \u00e0 une mauvaise protection du r\u00e9servoir de carburant ou du syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement, \u00e0 l\u2019\u00e9tat du compartiment moteur<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\n<br \/>\nCritique<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Mauvaise fixation du r\u00e9servoir, des carters de protection ou des conduites de carburant<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-11 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Fuite de carburant ou bouchon de remplissage manquant ou inop\u00e9rant<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-12 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Pare-chocs, protection lat\u00e9rale<\/td><td class=\"column-2\">Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-13 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Support de roue de secours (le cas \u00e9ch\u00e9ant)<\/td><td class=\"column-2\">Support endommag\u00e9, mal fix\u00e9 ou roue de secours mal attach\u00e9e<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-14 even\">\n\t<td rowspan=\"6\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<br \/>\nTransmission<\/td><td class=\"column-2\">Boulons de fixation desserr\u00e9s ou manquants<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-15 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Usure excessive des joints universels<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-16 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Capuchon anti-poussi\u00e8re ou dispositif de protection gravement d\u00e9t\u00e9rior\u00e9, manquant ou f\u00eal\u00e9<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-17 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Modification de la transmission<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-18 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Usure l\u00e9g\u00e8re de la cha\u00eene, couronne, poulie<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-19 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Endommagement de la transmission ou tension anormale de la cha\u00eene ou de la courroie<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-20 even\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\nSupport de moteur<\/td><td class=\"column-2\">Anomalie de fixation<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-21 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Fixations gravement endommag\u00e9es<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-22 even\">\n\t<td rowspan=\"3\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\nCabine, carrosserie ou car\u00e9nage<\/td><td class=\"column-2\">Panneau ou \u00e9l\u00e9ment endommag\u00e9 ou mal fix\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-23 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Panneau ou \u00e9l\u00e9ment endommag\u00e9 ou mal fix\u00e9 : partie saillante pr\u00e9sentant un risque ou risque de chute<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-24 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Cabine ou panier mal fix\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-25 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\nPortes, poign\u00e9es de porte et autres ouvrants<\/td><td class=\"column-2\">Ouvrant, charni\u00e8re, serrure ou g\u00e2che d\u00e9t\u00e9rior\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-26 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Ouvrant, charni\u00e8re, serrure ou g\u00e2che d\u00e9fectueux, manquant, mal fix\u00e9 ou susceptible de provoquer des blessures<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-27 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\nSi\u00e8ge\/Selle<\/td><td class=\"column-2\">Si\u00e8ge\/selle l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9fectueux ou absent (hors absence de si\u00e8ge\/selle conducteur)<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-28 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Si\u00e8ge\/selle fortement d\u00e9fectueux ou absent<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-29 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\nCommandes de conduite<\/td><td class=\"column-2\">Commande n\u00e9cessaire \u00e0 la conduite du v\u00e9hicule d\u00e9fectueuse<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-30 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Commande n\u00e9cessaire \u00e0 la conduite du v\u00e9hicule d\u00e9fectueuse : s\u00e9curit\u00e9 compromise<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-31 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\nAutres \u00e9quipements et am\u00e9nagements int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs<\/td><td class=\"column-2\">Fixation d\u00e9fectueuse d\u2019un accessoire ou \u00e9quipement<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-32 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Pi\u00e8ce rapport\u00e9e ou accessoire pr\u00e9sentant un risque<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-33 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Garde-boue, dispositifs antiprojections<\/td><td class=\"column-2\">Manquant, mal fix\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-34 even\">\n\t<td class=\"column-1\">B\u00e9quille<\/td><td class=\"column-2\">Absente ou gravement endommag\u00e9e<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-35 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Poign\u00e9es et repose-pieds<\/td><td class=\"column-2\">Absent ou gravement endommag\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-155 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Autres mat\u00e9riels\u00a0: les niveaux de d\u00e9faillance<\/h4>\n<div id=\"tablepress-156-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-156\" class=\"tablepress tablepress-id-156 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><strong>Autres mat\u00e9riels\u00a0: les niveaux de d\u00e9faillance<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tfoot>\n<tr class=\"row-11 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><em>Source\u00a0: arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023, paru au JO du 24 octobre 2023<\/em><\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>\u00c9l\u00e9ments contr\u00f4l\u00e9s<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>\u00c9tat<\/strong><\/td><td class=\"column-3\"><strong>Niveau de la d\u00e9faillance<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\nCeintures de s\u00e9curit\u00e9, ancrages et boucles<\/td><td class=\"column-2\">Cache de protection manquant ou d\u00e9t\u00e9rior\u00e9<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Ceinture de s\u00e9curit\u00e9, ancrage ou attache manquant, non mont\u00e9 ou gravement endommag\u00e9<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Airbag et syst\u00e8me de retenue suppl\u00e9mentaire<\/td><td class=\"column-2\">Dispositif d\u00e9faillant<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Avertisseur sonore<\/td><td class=\"column-2\">Ne fonctionne pas correctement<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Indicateur de vitesse<\/td><td class=\"column-2\">Manquant (si requis) ou inop\u00e9rant<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\nCompteur kilom\u00e9trique<\/td><td class=\"column-2\">Kilom\u00e9trage relev\u00e9 inf\u00e9rieur \u00e0 celui relev\u00e9 lors d\u2019un pr\u00e9c\u00e9dent contr\u00f4le<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9 odd\">\n\t<td class=\"column-2\">Manifestement inop\u00e9rant<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Limitation de vitesse<\/td><td class=\"column-2\">Non conforme aux exigences<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-156 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Les niveaux de d\u00e9faillance associ\u00e9s aux contr\u00f4les en mati\u00e8re de nuisances<\/h4>\n<div id=\"tablepress-157-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-157\" class=\"tablepress tablepress-id-157 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><strong>Les niveaux de d\u00e9faillance associ\u00e9s aux contr\u00f4les en mati\u00e8re de nuisances<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tfoot>\n<tr class=\"row-10 even\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><em>Source\u00a0: arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023, paru au JO du 24 octobre 2023<\/em><\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>\u00c9l\u00e9ments contr\u00f4l\u00e9s<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>\u00c9tat<\/strong><\/td><td class=\"column-3\"><strong>Niveau de la d\u00e9faillance<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\">\u00c9quipements de r\u00e9duction des nuisances \u00e0 l'\u00e9chappement<\/td><td class=\"column-2\">Dispositif endommag\u00e9 sans fuite ni risque de chute<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Fuite, fixation d\u00e9faillante (risque de chute), absence ou alt\u00e9ration du dispositif<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\n\u00c9missions sonores<\/td><td class=\"column-2\">Mesures instables<\/td><td class=\"column-3\">Mineure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Niveau de bruit excessif<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td rowspan=\"2\" class=\"column-1\"><br \/>\n<br \/>\n\u00c9missions de polluants<\/td><td class=\"column-2\">\u00c9missions de polluants d\u00e9passant les limites applicables<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td class=\"column-2\">Contr\u00f4le impossible des \u00e9missions de polluants \u00e0 l\u2019\u00e9chappement<\/td><td class=\"column-3\">Majeure<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><br \/>\nPertes de liquides<\/td><td class=\"column-2\">Fuite excessive de liquide autre que de l\u2019eau susceptible de porter atteinte \u00e0 l\u2019environnement ou constituant un risque pour la s\u00e9curit\u00e9 des autres usagers de la route<\/td><td class=\"column-3\"><br \/>\nMajeure<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-157 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Contre-visite_en_cas_de_controle_non_conforme_quel_delai\"><\/span>Contre-visite en cas de contr\u00f4le non conforme\u00a0: quel d\u00e9lai\u00a0?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Lorsque le v\u00e9hicule de cat\u00e9gorie L pr\u00e9sente un r\u00e9sultat de contr\u00f4le d\u00e9favorable avec une d\u00e9faillance majeure (S) ou pour d\u00e9faillances critiques (R), une contre-visite est \u00e0 r\u00e9aliser dans les deux mois qui suivent le contr\u00f4le technique d\u00e9favorable. En cas de non-respect du d\u00e9lai de deux mois, le contr\u00f4le technique p\u00e9riodique doit \u00eatre repass\u00e9.<\/p>\n<p>Avant toute contre-visite, le propri\u00e9taire du deux-roues doit avoir effectu\u00e9 les r\u00e9parations exig\u00e9es. La liste des points \u00e0 contr\u00f4ler lors d\u2019une contre-visite est d\u00e9termin\u00e9e sur la base des d\u00e9faillances majeures et critiques constat\u00e9es lors du contr\u00f4le technique ou de la contre-visite pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n<p>La contre-visite est n\u00e9cessaire pour obtenir, en cas de r\u00e9sultat favorable de cet examen de rattrapage, la vignette sur laquelle figure la date butoir avant laquelle le prochain contr\u00f4le technique p\u00e9riodique doit avoir lieu.<\/p>\n<p>Si la contre-visite est r\u00e9alis\u00e9e dans les temps, mais que les points de contr\u00f4le pr\u00e9sentent \u00e0 nouveau des d\u00e9faillances (majeures ou critiques), une nouvelle contre-visite doit \u00eatre effectu\u00e9e.<\/p>\n<p>Dans la situation d\u2019un recalage pour d\u00e9faillances critiques (R) lors du contr\u00f4le technique, les r\u00e9parations doivent \u00eatre effectu\u00e9es imm\u00e9diatement.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_duree_de_validite_du_controle_technique_deux-roues_motorises\"><\/span>La dur\u00e9e de validit\u00e9 du contr\u00f4le technique deux-roues motoris\u00e9s<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La dur\u00e9e de validit\u00e9 du contr\u00f4le technique p\u00e9riodique des deux-roues motoris\u00e9s qui y sont soumis est fix\u00e9e \u00e0 <strong>trois ans<\/strong> en cas de r\u00e9sultat favorable, contre deux ans pour les voitures. Une fois cette dur\u00e9e pass\u00e9e, le v\u00e9hicule doit \u00eatre soumis \u00e0 un nouveau contr\u00f4le technique. Une \u00e9ch\u00e9ance que le propri\u00e9taire du deux-roues ne doit pas laisser passer. Pour conna\u00eetre la date du prochain contr\u00f4le technique, il lui faut se r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 la date butoir figurant sur la vignette appos\u00e9e sur le pare-brise \u00e0 la fin de chaque contr\u00f4le technique de son v\u00e9hicule.<\/p>\n<p><strong>En cas de vente du v\u00e9hicule motoris\u00e9, le vendeur doit fournir \u00e0 l\u2019acqu\u00e9reur un contr\u00f4le technique de moins de six mois<\/strong> (comme pour les voitures).<\/p>\n<p><strong>En ce qui concerne les v\u00e9hicules deux-roues motoris\u00e9s portant la mention \u00ab Collection \u00bb, le contr\u00f4le technique p\u00e9riodique est \u00e0 r\u00e9aliser tous les cinq ans<\/strong>, \u00e0 l\u2019exception des cas de mutation, indique l\u2019article R323-27 du Code de la route.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Controle_technique_deux-roues_et_contre-visite_combien_ca_coute\"><\/span>Contr\u00f4le technique deux-roues et contre-visite : combien \u00e7a co\u00fbte ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Combien co\u00fbte le contr\u00f4le technique p\u00e9riodique d&rsquo;un deux-roues motoris\u00e9 de cat\u00e9gorie L ? L&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023 n&rsquo;\u00e9voque aucun tarif exact. Comme pour les automobiles,<strong> le prix d&rsquo;un contr\u00f4le pour les deux-roues motoris\u00e9s est libre<\/strong>. Les tarifs, l\u00e0 non plus, ne sont pas r\u00e9glement\u00e9s.<\/p>\n<p>Le prix moyen d&rsquo;un contr\u00f4le technique s&rsquo;\u00e9chelonne entre 60 euros et 100 euros, selon les centres de contr\u00f4le, le mod\u00e8le du v\u00e9hicule et le lieu d&rsquo;habitation. C&rsquo;est, peu ou prou, le m\u00eame tarif que celui appliqu\u00e9 pour le contr\u00f4le technique d&rsquo;une voiture. Le tarif est, en toute logique, moins \u00e9lev\u00e9 pour un scooter que pour une moto de grosse cylindr\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Si le prix d\u2019une contre-visite pour une voiture peut atteindre 30 euros, celui des deux-roues motoris\u00e9s de cat\u00e9gorie L n\u2019est pas clairement \u00e9tabli. <\/strong>Il faut compter<\/p>\n<p><strong>Quelles sont les sanctions en cas de d\u00e9faut de contr\u00f4le technique ?<\/strong><\/p>\n<p>Le d\u00e9faut de contr\u00f4le technique dans les temps est sanctionn\u00e9 de la m\u00eame mani\u00e8re pour les deux-roues motoris\u00e9s que pour les voitures.<\/p>\n<p>En cas de contr\u00f4le par les forces de l\u2019ordre, tout contrevenant est passible :<\/p>\n<ul>\n<li>d\u2019une <strong>amende forfaitaire de 135 euros<\/strong> (minor\u00e9e \u00e0 90 euros ou major\u00e9e \u00e0 375 euros selon le d\u00e9lai de paiement, le montant maximum ne pouvant d\u00e9passer 750 euros)<\/li>\n<li>d\u2019une<strong> immobilisation du v\u00e9hicule<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Faut-il_apposer_une_vignette_de_controle_technique_sur_le_pare-brise\"><\/span>Faut-il apposer une vignette de contr\u00f4le technique sur le pare-brise ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Dans le cas d&rsquo;un contr\u00f4le technique favorable (absence de d\u00e9faillance majeure et critique), <strong>une vignette &#8211; qui mentionne la date limite de validit\u00e9 du contr\u00f4le &#8211; est appos\u00e9e sur le pare-brise<\/strong> (bulle, saute-vent) de la moto ou de scooter, sur la partie inf\u00e9rieure droite.<\/p>\n<p><strong>Pour les deux-roues concern\u00e9s qui ne disposent pas de pare-brise, mais aussi pour les v\u00e9hicules de collection<\/strong>, la vignette est rendue inutilisable \u00e0 l\u2019issue du contr\u00f4le technique puis archiv\u00e9e avec le proc\u00e8s-verbal du contr\u00f4le technique, pr\u00e9cise l\u2019article 10 de l&rsquo;arr\u00eat\u00e9 du 23 octobre 2023. <strong>Il n\u2019y a donc pas de vignette apparente sur les motos d\u00e9pourvues de pare-brise.<\/strong><\/p>\n<p>Lors de la v\u00e9rification par les forces de l\u2019ordre que le contr\u00f4le technique a bien \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9, <strong>les preuves se mat\u00e9rialisent par<\/strong> :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>la pr\u00e9sentation de l\u2019original ou d\u2019une copie du proc\u00e8s-verbal de contr\u00f4le technique<\/strong><\/li>\n<li><strong>la pr\u00e9sentation du certificat d\u2019immatriculation sur lequel figureront le timbre et la date du contr\u00f4le<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_un_controle_technique_pour_les_deux-roues_motorises\"><\/span>Pourquoi un contr\u00f4le technique pour les deux-roues\u00a0motoris\u00e9s\u00a0?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Officielle depuis le 15 avril 2024, l\u2019entr\u00e9e en vigueur progressive du contr\u00f4le technique des deux-roues motoris\u00e9s r\u00e9pond d\u2019abord et avant tout \u00e0 une <strong>mise en conformit\u00e9 de la l\u00e9gislation fran\u00e7aise avec une r\u00e9glementation de l\u2019Union europ\u00e9enne (UE)<\/strong>, que Paris a mis du temps \u00e0 mettre en \u0153uvre.<\/p>\n<p>En effet, une <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/FR\/TXT\/PDF\/?uri=CELEX:32014L0045&amp;rid=1\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">directive europ\u00e9enne (2014\/45\/UE) dat\u00e9e du 3 avril 2014<\/a> pr\u00e9voyait la mise en place au plus tard le 1<sup>er<\/sup> janvier 2022, dans toute la zone de l\u2019UE, d\u2019un contr\u00f4le technique pour les deux-roues, trois-roues et quatre roues de cylindr\u00e9e sup\u00e9rieure \u00e0 125 cm3. Mais face \u00e0 l\u2019opposition ferme des associations de motards, le gouvernement a d\u00fb reporter \u00e0 maintes reprises la mise en application de cette nouvelle r\u00e9glementation.<\/p>\n<p>La d\u00e9cision d\u2019instaurer ce nouveau contr\u00f4le technique est survenue au terme d\u2019un long feuilleton, auquel le Conseil d\u2019\u00c9tat a mis fin le 31 octobre 2022. Dans une d\u00e9cision rendue ce jour-l\u00e0, la plus haute juridiction administrative en France avait r\u00e9instaur\u00e9 cette mesure que le gouvernement avait annul\u00e9e au c\u0153ur de l\u2019\u00e9t\u00e9 2022. D\u00e9but juin 2023, elle avait donn\u00e9 deux mois au gouvernement pour se conformer au droit europ\u00e9en.<\/p>\n<p>Conform\u00e9ment aux v\u0153ux de l\u2019UE, ce contr\u00f4le technique vise \u00e0 assurer la <strong>s\u00e9curit\u00e9 des motards<\/strong> (lutter contre les accidents impliquant des deux-roues) mais aussi participer \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration des <strong>performances environnementales des v\u00e9hicules \u00e0 moteur<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un contr\u00f4le technique des deux-roues motoris\u00e9s est progressivement mis en \u0153uvre en France depuis le 15 avril 2024. Quels v\u00e9hicules \u00e0 deux ou trois roues et quadricycles \u00e0 moteur doivent passer cet examen ? Quel est le calendrier ? Quels sont les points contr\u00f4l\u00e9s ? Combien cela co\u00fbte-t-il ? On vous dit tout.<\/p>\n","protected":false},"author":13719,"featured_media":10613,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-10558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formalites"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.9 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Contr\u00f4le technique deux-roues 2025 : prix, r\u00e8glementation, d\u00e9lai et date<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un contr\u00f4le technique des deux-roues motoris\u00e9s est progressivement mis en \u0153uvre depuis le 15 avril 2024\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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