{"id":2733,"date":"2020-08-15T09:47:34","date_gmt":"2020-08-15T07:47:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/vie-pratique\/?p=2733"},"modified":"2025-02-04T19:00:23","modified_gmt":"2025-02-04T18:00:23","slug":"bateau-de-plaisance-quel-materiel-de-securite-obligatoire-a-bord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/vie-pratique\/a\/bateau-de-plaisance-quel-materiel-de-securite-obligatoire-a-bord","title":{"rendered":"Bateau de plaisance : quel mat\u00e9riel de s\u00e9curit\u00e9 obligatoire \u00e0 bord en 2025 ?"},"content":{"rendered":"

<\/span>Bateau de plaisance\u00a0: quel mat\u00e9riel de s\u00e9curit\u00e9 faut-il avoir\u00a0?<\/span><\/h2>\n

<\/span>La check-list du mat\u00e9riel de s\u00e9curit\u00e9 pour la plaisance en mer<\/span><\/h3>\n

Le tableau ci-dessous dresse la liste du mat\u00e9riel de s\u00e9curit\u00e9 qu’il faut obligatoirement embarquer \u00e0 bord d’un navire de plaisance de longueur de coque inf\u00e9rieure \u00e0 24 m\u00e8tres pour une navigation en mer, en fonction de la navigation pratiqu\u00e9e.<\/p>\n

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Bateau de plaisance\u00a0: check-list du mat\u00e9riel de s\u00e9curit\u00e9 pour la plaisance en mer<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Source : arr\u00eat\u00e9 du 23 novembre 1987 relatif \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des navires<\/em><\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n
MAT\u00c9RIEL DE S\u00c9CURIT\u00c9<\/strong><\/td>ZONES DE NAVIGATION<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Basique (< 2 milles d\u2019un abri)<\/strong><\/td>C\u00f4ti\u00e8re (de 2 \u00e0 moins de 6 milles d\u2019un abri)<\/strong><\/td>Semi-hauturi\u00e8re (de 6 \u00e0 moins de 60 milles d\u2019un abri)<\/strong><\/td>Hauturi\u00e8re (> 60 milles d\u2019un abri)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9quipement individuel de flottabilit\u00e9 (EIF) par personne embarqu\u00e9e<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Dispositif lumineux<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Coupe circuit (pour moteur hors bord avec commande barre ou d\u00e9port\u00e9 et v\u00e9hicule nautique \u00e0 moteur)<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Moyens mobiles de lutte contre l\u2019incendie (indiqu\u00e9s dans le manuel du propri\u00e9taire)<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Dispositif d\u2019ass\u00e8chement manuel<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Dispositif de remorquage<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Ligne de mouillage (si masse l\u00e8ge \u2265 25 kilos)<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Annuaire des mar\u00e9es<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Pavillon national (hors eaux territoriales)<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Dispositif de rep\u00e9rage et d\u2019assistance pour personne \u00e0 la mer<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
3 feux rouges \u00e0 main de signalement<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Compas magn\u00e9tique (ou GPS en c\u00f4tier)<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Cartes marines officielles<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e8glement international pour pr\u00e9venir les abordages en mer<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Description du syst\u00e8me de balisage<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Radeau de survie<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riel pour faire le point<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Livre des feux tenu \u00e0 jour<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Journal de bord<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Dispositif de r\u00e9ception des bulletins m\u00e9t\u00e9orologiques<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Harnais et longe par navire pour les non-voiliers<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Harnais et longe par personne embarqu\u00e9e pour les voiliers<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Trousse de secours conforme<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Dispositif lumineux pour la recherche et le rep\u00e9rage de nuit<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Radiobalise de localisation des sinistres<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
VHF fixe<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/i><\/td>\u00a0<\/i><\/td>\n<\/tr>\n
VHF portative<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div>\n

 <\/p>\n

<\/span>La check-list du mat\u00e9riel de s\u00e9curit\u00e9 pour la plaisance en eaux int\u00e9rieures<\/span><\/h3>\n

La liste des mat\u00e9riels de s\u00e9curit\u00e9 obligatoires \u00e0 bord d’un bateau de plaisance, d\u2019une longueur comprise entre 2,50 m\u00e8tres et 20 m\u00e8tres et qui naviguent ou stationnent sur les eaux int\u00e9rieures, est r\u00e9pertori\u00e9e dans ce tableau, en fonction de la zone de navigation :<\/p>\n

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Bateau de plaisance\u00a0: check-list du mat\u00e9riel de s\u00e9curit\u00e9 pour la plaisance en eaux int\u00e9rieures<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Source : Arr\u00eat\u00e9 du 10 f\u00e9vrier 2016 relatif au mat\u00e9riel d'armement et de s\u00e9curit\u00e9 des bateaux de plaisance naviguant ou stationnant sur les eaux int\u00e9rieures<\/em><\/th>\n<\/tr>\n<\/tfoot>\n
MAT\u00c9RIEL DE S\u00c9CURIT\u00c9<\/strong><\/td>ZONES DE NAVIGATION<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Eaux int\u00e9rieures abrit\u00e9es<\/strong><\/td>Eaux int\u00e9rieures expos\u00e9es<\/strong><\/td>Lac L\u00e9man<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9quipements individuels de flottabilit\u00e9 par personne embarqu\u00e9e<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Dispositif d\u2019ass\u00e8chement (fixe ou mobile)<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Dispositif de lutte contre l\u2019incendie<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Dispositif de remorquage et d\u2019amarrage<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Ligne de mouillage appropri\u00e9e<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Lampe torche \u00e9tanche ou moyen de rep\u00e9rage lumineux individuel port\u00e9 en permanence (1 par personne embarqu\u00e9e)<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
3 feux rouges \u00e0 main de signalement<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Moyen de signalisation sonore<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Compas magn\u00e9tique \u00e9tanche (norme ISO)<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n
Carte de navigation de la zone fr\u00e9quent\u00e9e<\/td>\u00a0<\/td>\u00a0<\/td><\/i><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div>\n

 <\/p>\n

<\/span>Mat\u00e9riel de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 bord d\u2019un navire de plaisance : quelle r\u00e9glementation ?<\/span><\/h2>\n

Si la navigation de plaisance n\u00e9cessite la plupart du temps que celui qui la pratique poss\u00e8de un permis bateau<\/a> ad\u00e9quat, elle exige \u00e9galement la pr\u00e9sence imp\u00e9rative \u00e0 bord du bateau de mat\u00e9riels \u00e0 m\u00eame d\u2019assurer la s\u00e9curit\u00e9 des passagers. Les r\u00e9glementations ne sont pas les m\u00eames, selon que l\u2019on navigue en mer ou sur une rivi\u00e8re, un lac ou un canal.<\/p>\n

<\/span>La \u00ab division 240 \u00bb pour le mat\u00e9riel de s\u00e9curit\u00e9 pour la plaisance en mer<\/span><\/h3>\n

La navigation de plaisance en mer est r\u00e9gie par une r\u00e9glementation sp\u00e9cifique, contenue dans la \u00ab\u00a0division 240\u00a0\u00bb<\/a>. Cet ensemble de textes, contenus dans l\u2019arr\u00eat\u00e9 du 23 novembre 1987 relatif \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des navires<\/a>, d\u00e9finit les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 requis pour tout navire de plaisance de longueur inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 24 m\u00e8tres<\/strong>.<\/p>\n

Publi\u00e9e en 2008, la \u00ab division 240 \u00bb a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises (la derni\u00e8re r\u00e9vision remonte au 12 mai 2019) pour s\u2019adapter aux nouvelles pratiques (comme la location de bateaux entre particuliers) et aux nouvelles activit\u00e9s (telles que le jet \u00e9lectrique et le kite surf).<\/p>\n

La \u00ab division 240 \u00bb, applicable \u00e0 tous les navires de plaisance \u00e0 usage personnel ou de formation, dresse une liste d\u2019\u00e9quipements obligatoires \u00e0 avoir \u00e0 bord de votre bateau. Cette liste varie en fonction de votre zone de navigation. Les cat\u00e9gories de navigation sont bas\u00e9es sur la distance jusqu\u2019\u00e0 laquelle un navire de plaisance peut s\u2019\u00e9loigner d\u2019un abri<\/strong>. Celui-ci est d\u00e9fini comme un \u00ab endroit de la c\u00f4te o\u00f9 tout engin, embarcation ou navire et son \u00e9quipage peuvent se mettre en s\u00e9curit\u00e9 en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance \u00bb. La notion d\u2019abri tient compte des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques du moment, ainsi que des caract\u00e9ristiques du navire.<\/p>\n

La r\u00e9glementation actuelle d\u00e9finit quatre espaces de navigation en mer\u00a0:<\/p>\n