{"id":614,"date":"2019-07-04T14:08:42","date_gmt":"2019-07-04T12:08:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/vie-pratique\/?p=614"},"modified":"2025-08-22T15:28:34","modified_gmt":"2025-08-22T13:28:34","slug":"zones-a-faibles-emissions-zfe-2019-tout-sur-les-restrictions-de-circulation-des-vehicules-les-plus-polluants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/vie-pratique\/a\/zones-a-faibles-emissions-zfe-2019-tout-sur-les-restrictions-de-circulation-des-vehicules-les-plus-polluants","title":{"rendered":"Zones \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE) 2025 : tout sur les restrictions de circulation des v\u00e9hicules les plus polluants"},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zone_a_faibles_emissions_quest-ce_quune_ZFE\"><\/span>Zone \u00e0 faibles \u00e9missions : qu\u2019est-ce qu\u2019une ZFE ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air est plus que jamais un enjeu de sant\u00e9 publique, notamment dans les grandes agglom\u00e9rations de plus en plus touch\u00e9es par la pollution atmosph\u00e9rique li\u00e9e \u00e0 la circulation automobile. La mise en place en France de zones \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE) de particules, sous la pression des instances europ\u00e9ennes, entre pleinement dans ce processus. Les ZFE sont aussi appel\u00e9es ZFE-m, pour\u00a0zones \u00e0 faibles \u00e9missions mobilit\u00e9.<\/p>\n<p>Les zones \u00e0 faibles \u00e9missions sont institu\u00e9es dans le cadre de la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s (dite \u00ab LOM \u00bb) du 26 d\u00e9cembre 2019. Elles se substituent aux dispositifs des <strong>zones \u00e0 circulation restreinte (ZCR)<\/strong>, eux-m\u00eames institu\u00e9s en remplacement des zones d\u2019actions prioritaires pour l\u2019air (ZAPA).<\/p>\n<p><strong>Quel est le principe d\u2019une ZFE ?<\/strong> Une collectivit\u00e9 territoriale peut d\u00e9cider (ou pas) de limiter ou d\u2019interdire l\u2019acc\u00e8s d\u2019une partie ou de l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de son territoire \u00e0 la circulation et au stationnement des v\u00e9hicules utilitaires et des poids lourds les plus \u00e9metteurs de polluants atmosph\u00e9riques, selon les crit\u00e8res de son choix (cat\u00e9gories de v\u00e9hicules), pendant une p\u00e9riode donn\u00e9e (certains jours de la semaine ou certaines heures, etc.) ou de fa\u00e7on permanente. Elle est aussi libre de fixer des d\u00e9rogations \u00e0 ces restrictions.<\/p>\n<p>Le fonctionnement des ZFE repose sur le syst\u00e8me actuel des <a href=\"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/argent\/a\/vignettes-pollution-cirt-air-2017-fonctionnement-demande-et-prix\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">vignettes Crit\u2019Air<\/a>. Appos\u00e9e au pare-brise, la vignette Crit\u2019Air (il y a six certificats qualit\u00e9 de l\u2019air mat\u00e9rialis\u00e9s par autant d\u2019autant d\u2019autocollants) permet de distinguer les v\u00e9hicules en fonction de leur niveau d\u2019\u00e9missions de polluants. <em>De facto<\/em>, les v\u00e9hicules les plus polluants sont les premiers \u00e0 dispara\u00eetre des ZFE.<\/p>\n<p>Les calendriers d\u2019interdiction de circulation diff\u00e8rent selon les ZFE : les classes des v\u00e9hicules interdites seront peu \u00e0 peu \u00e9largies au fur et \u00e0 mesure de l&rsquo;\u00e9volution du dispositif. Des calendriers diff\u00e9renci\u00e9s peuvent, par ailleurs, \u00eatre appliqu\u00e9s au niveau de chaque agglom\u00e9ration pour, d&rsquo;un c\u00f4t\u00e9, les v\u00e9hicules particuliers et, de l&rsquo;autre, les v\u00e9hicules\u00a0utilitaires l\u00e9gers et les poids lourds.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 NOTER :<\/strong> l&rsquo;instauration des ZFE s\u2019accompagne n\u00e9cessairement de dispositifs d\u2019aides au renouvellement des v\u00e9hicules les moins propres.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_ZFE_comment_ca_marche\"><\/span>Les ZFE, comment \u00e7a marche ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u00c0 terme, les zones \u00e0 faibles \u00e9missions vont devenir obligatoires dans les villes o\u00f9 les normes de qualit\u00e9 de l&rsquo;air ne sont pas respect\u00e9es.<\/p>\n<p>Pour l\u2019heure, la mise en place des ZFE est laiss\u00e9e \u00e0 la libre appr\u00e9ciation des collectivit\u00e9s territoriales. Chaque territoire d\u00e9termine ses propres crit\u00e8res d\u2019acc\u00e8s aux zones \u00e0 faibles \u00e9missions en fonction de ses objectifs de r\u00e9duction de la pollution atmosph\u00e9rique. Cela signifie que <strong>chaque collectivit\u00e9 d\u00e9cide<\/strong> :<\/p>\n<ul>\n<li>du p\u00e9rim\u00e8tre g\u00e9ographique de la ZFE (hypercentre ou tout le territoire)<\/li>\n<li>des cat\u00e9gories de v\u00e9hicules concern\u00e9s par l\u2019interdiction d\u2019acc\u00e8s et de stationnement dans la ZFE (l\u2019ensemble des v\u00e9hicules ou seulement les poids lourds)<\/li>\n<li>des modalit\u00e9s horaires de la ZFE (certains jours de la semaine ou certaines heures)<\/li>\n<li>des classes de v\u00e9hicules non autoris\u00e9es dans la ZFE (comme les v\u00e9hicules qui ne sont pas \u00e9ligibles \u00e0 la vignette Crit\u2019Air)<\/li>\n<li>du caract\u00e8re progressif des r\u00e8gles dans le temps (comme la mise en place d\u2019un calendrier visant \u00e0 interdire d\u00e9finitivement l\u2019acc\u00e8s du diesel sur son territoire)<\/li>\n<li>des d\u00e9rogations consenties (pour les v\u00e9hicules d\u2019urgence ou les v\u00e9hicules de collection)<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019entr\u00e9e et la sortie d\u2019une zone \u00e0 faibles \u00e9missions doivent, en principe, \u00eatre mat\u00e9rialis\u00e9es par des panneaux de signalisation.<\/p>\n<h2 class=\"titreArticle margB\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Circulation_des_motos_et_scooters_dans_les_ZFE\"><\/span>Circulation des motos et scooters dans les ZFE<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Quels deux-roues (motos et scooters) sont autoris\u00e9s ou interdits de circulation dans les zones \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE) de France m\u00e9tropolitaine ? La r\u00e9ponse dans le tableau ci-dessous ci-dessous :<\/p>\n<div id=\"tablepress-74-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-74\" class=\"tablepress tablepress-id-74 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"7\" class=\"column-1\"><strong>Circulation des motos et scooters dans les ZFE<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Moto<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>Cyclomoteur<\/strong><\/td><td class=\"column-3\"><strong>Vignette<\/strong><\/td><td class=\"column-4\"><strong>2021<\/strong><\/td><td class=\"column-5\"><strong>2022<\/strong><\/td><td class=\"column-6\"><strong>2024<\/strong><\/td><td class=\"column-7\"><strong>2030<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>\u00c9lectrique<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>\u00c9lectrique<\/strong><\/td><td class=\"column-3\">Crit\u2019Air 0 (verte)<\/td><td class=\"column-4\">Autoris\u00e9e<\/td><td class=\"column-5\">Autoris\u00e9e<\/td><td class=\"column-6\">Autoris\u00e9e<\/td><td class=\"column-7\">Autoris\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Apr\u00e8s 2017<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>Apr\u00e8s 2018<\/strong><\/td><td class=\"column-3\">Crit\u2019Air 1<br \/>\n(violette)<\/td><td class=\"column-4\">Autoris\u00e9e<\/td><td class=\"column-5\">Autoris\u00e9e<\/td><td class=\"column-6\">Autoris\u00e9e<\/td><td class=\"column-7\">Interdite<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>2007 \u00e0 2016<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>2007 \u00e0 2017<\/strong><\/td><td class=\"column-3\">Crit\u2019Air 2<br \/>\n(jaune)<\/td><td class=\"column-4\">Autoris\u00e9e<\/td><td class=\"column-5\">Autoris\u00e9e<\/td><td class=\"column-6\">Interdite<\/td><td class=\"column-7\">Interdite<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td colspan=\"2\" class=\"column-1\"><strong>2004 \u00e0 2006<\/strong><\/td><td class=\"column-3\">Crit\u2019Air 3<br \/>\n(orange)<\/td><td class=\"column-4\">Autoris\u00e9e<\/td><td class=\"column-5\">Interdite<\/td><td class=\"column-6\">Interdite<\/td><td class=\"column-7\">Interdite<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td colspan=\"2\" class=\"column-1\"><strong>2000 \u00e0 2004<\/strong><\/td><td class=\"column-3\">Crit\u2019Air 4<br \/>\n(marron)<\/td><td class=\"column-4\">Interdite<\/td><td class=\"column-5\">Interdite<\/td><td class=\"column-6\">Interdite<\/td><td class=\"column-7\">Interdite<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td colspan=\"2\" class=\"column-1\"><strong>Avant 2000<\/strong><\/td><td class=\"column-3\">Pas de vignette<\/td><td class=\"column-4\">Interdite<\/td><td class=\"column-5\">Interdite<\/td><td class=\"column-6\">Interdite<\/td><td class=\"column-7\">Interdite<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-74 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Paris_Lyon_Grenoble_Grand_Paris%E2%80%A6_Les_12_agglomerations_ayant_adopte_une_ZFE\"><\/span>Paris, Lyon, Grenoble, Grand Paris&#8230; Les 12 agglom\u00e9rations ayant adopt\u00e9 une ZFE<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Alors que l\u2019on d\u00e9nombrait 231 ZFE dans treize pays europ\u00e9ens d\u00e9but 2020, selon un recensement de l\u2019Agence de l&rsquo;environnement et de la ma\u00eetrise de l&rsquo;\u00e9nergie (Ademe), douze m\u00e9tropoles fran\u00e7aises ont mis officiellement en place une zone \u00e0 faibles \u00e9missions :<\/p>\n<ul>\n<li>M\u00e9tropole du Grand Paris (territoire ZFE)<\/li>\n<li>M\u00e9tropole de Lyon (territoire ZFE)<\/li>\n<li>Grenoble-Alpes-M\u00e9tropole (territoire de vigilance)<\/li>\n<li>Clermont Auvergne M\u00e9tropole (territoire de vigilance)<\/li>\n<li>M\u00e9tropole d\u2019Aix-Marseille-Provence (territoire de vigilance)<\/li>\n<li>M\u00e9tropole Nice-C\u00f4te d\u2019Azur (territoire de vigilance)<\/li>\n<li>Toulouse M\u00e9tropole (territoire de vigilance)<\/li>\n<li>Montpellier-M\u00e9diterran\u00e9e M\u00e9tropole (territoire de vigilance)<\/li>\n<li>Eurom\u00e9tropole de Strasbourg (territoire de vigilance)<\/li>\n<li>M\u00e9tropole Rouen-Normandie (territoire de vigilance)<\/li>\n<li>M\u00e9tropole de Reims (territoire de vigilance)<\/li>\n<li>M\u00e9tropole de Saint-\u00c9tienne (territoire de vigilance)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Conform\u00e9ment \u00e0 la loi Climat et R\u00e9silience du 22 ao\u00fbt 2021, <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000043956924\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">publi\u00e9e au <em>Journal Officiel<\/em> du 24 ao\u00fbt 2021<\/a>, les zones \u00e0 faibles \u00e9missions devaient \u00eatre mises en place dans une cinquantaine de grandes villes fran\u00e7aises (agglom\u00e9rations de plus de 150.000 habitants) d\u2019ici le 31 d\u00e9cembre 2024. Mais certaines n&rsquo;avaient toujours pas franchi le pas au 1er janvier 2025.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_restrictions_en_vigueur_dans_les_zones_a_faibles_emissions\"><\/span>Quelles restrictions en vigueur dans les zones \u00e0 faibles \u00e9missions ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_regles_de_la_zone_a_faibles_emissions_a_Paris\"><\/span>Les r\u00e8gles de la zone \u00e0 faibles \u00e9missions \u00e0 Paris<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Paris a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re ville en France \u00e0 mettre en place une zone \u00e0 circulation restreinte (ZCR). En septembre 2015, la ville a d\u2019abord interdit la circulation des plus anciens v\u00e9hicules poids lourds, autocars et autobus \u00ab non class\u00e9es \u00bb (v\u00e9hicules immatricul\u00e9s avant le 1er octobre 2001).<\/p>\n<p>Depuis le 1er juillet 2019, il n&rsquo;y a plus \u00e0 proprement parler de ZFE sp\u00e9cifiquement parisienne. En effet, la ZFE de Paris correspond \u00e0 celle de l&rsquo;agglom\u00e9ration du Grand Paris.\u00a0Toutefois, le calendrier progressif d&rsquo;interdiction de circulation des v\u00e9hicules polluants n&rsquo;est pas le m\u00eame \u00e0 Paris que dans le Grand Paris.<\/p>\n<p>Le tableau ci-dessous fixe le calendrier sp\u00e9cifique \u00e0 Paris (hors d\u00e9rogations) :<\/p>\n<div id=\"tablepress-136-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-136\" class=\"tablepress tablepress-id-136 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"2\" class=\"column-1\"><strong>Calendrier progressif de mise en place de la ZFE de Paris<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>V\u00e9hicules interdits \u00e0 la circulation<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>Entr\u00e9e en vigueur de la mesure<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 5 (diesel d\u2019avant 2001, essence d\u2019avant 1997) et non class\u00e9s (sans vignette)<\/td><td class=\"column-2\">Juillet 2019<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 4 (diesel d\u2019avant 2006)<\/td><td class=\"column-2\">Juin 2021<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 3 (diesel d\u2019avant 2011 et essence d\u2019avant 2006)<\/td><td class=\"column-2\">\"Fin 2024 ou d\u00e9but 2025\" (pr\u00e9vue initialement en juillet 2023)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 2 (diesel \u00e0 partir de 2011, essence d\u2019avant 2011)<\/td><td class=\"column-2\">Pas encore d\u00e9termin\u00e9e (initialement pr\u00e9vue en janvier 2024)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 1 (essence \u00e0 partir du 1er janvier 2011)<\/td><td class=\"column-2\">Janvier 2030<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-136 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La \u00ab ZFE de Paris \u00bb est active de 8 heures \u00e0 20 heures, du lundi au vendredi en dehors des jours f\u00e9ri\u00e9s, en ce qui concerne les v\u00e9hicules particuliers, les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers, les deux-roues, les tricycles et les quadricycles motoris\u00e9s.<\/p>\n<p>En revanche, elle s&rsquo;applique sept jours sur sept (du lundi au dimanche), de 8 heures \u00e0 20 heures, pour les poids lourds, les autobus et les autocars.<\/p>\n<p>Objectif final : l\u2019interdiction de la circulation de toute voiture thermique dans la capitale d\u2019ici 2030.<\/p>\n<p>En cas de non-respect, les automobilistes s\u2019exposent \u00e0 des amendes allant de 68 \u00e0 375 euros<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_regles_de_la_ZFE_dans_le_Grand_Lyon\"><\/span>Les r\u00e8gles de la ZFE dans le Grand Lyon<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>C&rsquo;est le 1er janvier 2020 que la zone \u00e0 faibles \u00e9missions du Grand Lyon est entr\u00e9e en vigueur. Seules les voitures de particuliers avec une vignette autoris\u00e9e, ainsi que les voitures \u00e9lectriques (pastille verte) sont autoris\u00e9es \u00e0 acc\u00e9der, circuler et stationner dans la ZFE de Lyon.<\/p>\n<p>Depuis le 1er janvier 2024, la r\u00e9glementation autour de la circulation des v\u00e9hicules dans la ZFE du Grand Lyon s&rsquo;est \u00e9tendue aux v\u00e9hicules Crit&rsquo;Air 4. Alors qu&rsquo;une p\u00e9riode p\u00e9dagogique (sans contravention) avait \u00e9t\u00e9 mise en place pour les v\u00e9hicules Crit&rsquo;Air 4 le 1er septembre 2023, les verbalisations ont d\u00e9but\u00e9 \u00e0 compter du 1er janvier 2024 pour ces v\u00e9hicules. L&rsquo;interdiction de circulation des v\u00e9hicule non class\u00e9s ou arborant une vignette Crit&rsquo;Air 5 \u00e9tait entr\u00e9e en vigueur le 1er janvier 2023.<\/p>\n<p>D&rsquo;ici le 1er janvier 2026, les v\u00e9hicules Crit&rsquo;Air 3 (septembre 2024, sans verbalisation) et Crit&rsquo;Air 2 (septembre 2025, sans verbalisation) seront chass\u00e9s de la ZFE de Lyon, avec des amendes distribu\u00e9s apr\u00e8s cette date.<\/p>\n<div id=\"tablepress-137-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-137\" class=\"tablepress tablepress-id-137 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"2\" class=\"column-1\"><strong>Calendrier provisoire de mise en place de la ZFE de la M\u00e9tropole de Lyon<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>V\u00e9hicules interdits \u00e0 la circulation<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>Entr\u00e9e en vigueur de la mesure<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><br \/>\nV\u00e9hicules Crit\u2019Air 5 diesel d\u2019avant 2001, essence d\u2019avant 1997) et non class\u00e9s (sans vignette)<\/td><td class=\"column-2\">1<sup>er<\/sup> septembre 2022 (phase p\u00e9dagogique)<br \/>\n<br \/>\n1<sup>er<\/sup> janvier 2023 (verbalisation)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><br \/>\nV\u00e9hicules Crit\u2019Air 4 (diesel d\u2019avant 2006)<\/td><td class=\"column-2\">1<sup>er<\/sup> septembre 2023 (phase p\u00e9dagogique)<br \/>\n<br \/>\n1<sup>er<\/sup> janvier 2024 (verbalisation)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><br \/>\nV\u00e9hicules Crit\u2019Air 3 (diesel d\u2019avant 2011 et essence d\u2019avant 2006)<\/td><td class=\"column-2\">1<sup>er<\/sup> septembre 2024 (phase p\u00e9dagogique)<br \/>\n<br \/>\n1<sup>er<\/sup> janvier 2025 (verbalisation)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><br \/>\nV\u00e9hicules Crit\u2019Air 2 (diesel \u00e0 partir de 2011, essence d\u2019avant 2011) <\/td><td class=\"column-2\">1<sup>er<\/sup> septembre 2025 (phase p\u00e9dagogique)<br \/>\n<br \/>\n1<sup>er<\/sup> janvier 2026 (verbalisation)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-137 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La ZFE du Grand Lyon concerne :<\/p>\n<ul>\n<li>la quasi-totalit\u00e9 des arrondissements de Lyon (quelques rues des 5\u00e8me, 7\u00e8me et 9\u00e8me arrondissements ne sont pas concern\u00e9es)<\/li>\n<li>la commune de Caluire-et-Cuire<\/li>\n<li>les secteurs de Villeurbanne, Bron et V\u00e9nissieux situ\u00e9s \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du boulevard p\u00e9riph\u00e9rique<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les restrictions de\u00a0circulation\u00a0et de\u00a0stationnement\u00a0sont\u00a0<span class=\"bold\">permanentes<\/span>\u00a0(applicables 2<span class=\"bold\">4 heures sur 24 et 7 jours sur 7) dans la ZFE du Grand Lyon.<\/span><\/p>\n<p>Le non-respect de la r\u00e9glementation expose les contrevenants \u00e0 une amende de\u00a068 euros pour les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers et de 135 euros pour les poids lourds.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_regles_de_la_ZFE_dans_la_Metropole_du_Grand_Paris\"><\/span>Les r\u00e8gles de la ZFE dans la M\u00e9tropole du Grand Paris<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4>Les v\u00e9hicules exclus de la ZFE du Grand Paris<\/h4>\n<p>Le 1<sup>er<\/sup> juillet 2019, la M\u00e9tropole du Grand Paris (MGP) a instaur\u00e9 \u00e0 son tour une zone \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE) pour r\u00e9duire la pollution atmosph\u00e9rique. Depuis le 1<sup>er<\/sup> juin 2021, la ZFE du Grand Paris interdit tous les v\u00e9hicules l\u00e9gers ou lourds class\u00e9s avec les vignettes Crit\u2019Air 4 et 5.<\/p>\n<p>Les v\u00e9hicules interdits de circuler dans la ZFE du Grand Paris (y compris \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019autoroute A86) doivent respecter les jours et les horaires suivants :<\/p>\n<ul>\n<li>pour les bus et les poids lourds : interdiction de rouler 7 jours sur 7 entre 8 heures et 20 heures<\/li>\n<li>pour les v\u00e9hicules particuliers, les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers, les deux-roues, les tricycles et les quadricycles \u00e0 moteur : du lundi au vendredi de 8 heures \u00e0 20 heures (sauf les jours f\u00e9ri\u00e9s)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les v\u00e9hicules \u00ab\u00a0non class\u00e9s\u00a0\u00bb (sans vignette Crit\u2019Air) ne peuvent pas non plus rouler durant cette tranche horaire.<\/p>\n<p>Le calendrier provisoire d\u2019exclusion progressive de circulation des v\u00e9hicules polluants est le suivant\u00a0(sauf d\u00e9rogations) :<\/p>\n<div id=\"tablepress-139-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-139\" class=\"tablepress tablepress-id-139 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"2\" class=\"column-1\"><strong>Calendrier provisoire de mise en place de la ZFE du Grand Paris<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>V\u00e9hicules interdits \u00e0 la circulation<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>Entr\u00e9e en vigueur de la mesure<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 5 (diesel d\u2019avant 2001, essence d\u2019avant 1997) et non class\u00e9s (sans vignette)<\/td><td class=\"column-2\">Juillet 2019<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 4 (diesel d\u2019avant 2006)<\/td><td class=\"column-2\">Juin 2021<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 3 (diesel d\u2019avant 2011 et essence d\u2019avant 2006)<\/td><td class=\"column-2\">Pas encore ent\u00e9rin\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 2 (diesel \u00e0 partir de 2011, essence d\u2019avant 2011)<\/td><td class=\"column-2\">1er janvier 2025<br \/>\n(initialement en juillet 2023, puis report\u00e9 au 1er juillet 2024)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 1 (essence \u00e0 partir du 1er janvier 2011)<\/td><td class=\"column-2\">Janvier 2030<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-139 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Objectif affich\u00e9 par la MGP : 100% de \u00ab v\u00e9hicules propres \u00bb en circulation d\u2019ici \u00e0 2030.<\/p>\n<h4>ZFE du Grand Paris : quel p\u00e9rim\u00e8tre ?<\/h4>\n<p>Quel est le p\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE du Grand Paris ? La restriction de circulation s\u2019applique \u00ab communes qui sont pour l\u2019heure dans un large p\u00e9rim\u00e8tre situ\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019A86 \u00bb, qui forme une boucle autour de Paris. Cela englobe 77 communes franciliennes situ\u00e9es dans tout ou partie du p\u00e9rim\u00e8tre de ce tron\u00e7on.<\/p>\n<p><strong>POUR INFO :<\/strong> la mesure \u00e9tant mise en place sur la base du volontariat, toutes les communes du p\u00e9rim\u00e8tre concern\u00e9 par la ZFE ne participent pas au dispositif. Par ailleurs, certaines communes (43) sont int\u00e9gralement incluses dans le p\u00e9rim\u00e8tre, tandis que d\u2019autres ne le sont que partiellement (34).<\/p>\n<div id=\"tablepress-11-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-11\" class=\"tablepress tablepress-id-11 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"4\" class=\"column-1\"><strong>Les communes concern\u00e9es par la ZFE de la M\u00e9tropole du Grand Paris<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Alfortville (94)*<\/td><td class=\"column-2\">Clamart (92)**<\/td><td class=\"column-3\">Les Lilas (93)*<\/td><td class=\"column-4\">Saint-Cloud (92)*<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Antony (92)**<\/td><td class=\"column-2\">Clichy (92)*<\/td><td class=\"column-3\">Levallois-Perret (92)*<\/td><td class=\"column-4\">Saint-Denis (93)**<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Arcueil (94)<\/td><td class=\"column-2\">Colombes (92)**<\/td><td class=\"column-3\">L'Ha\u00ff-les-Roses (94)*<\/td><td class=\"column-4\">Saint-Mand\u00e9 (94)*<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Asni\u00e8res-sur-Seine (92)*<\/td><td class=\"column-2\">Courbevoie (92)*<\/td><td class=\"column-3\">Maisons-Alfort (94)**<\/td><td class=\"column-4\">Saint-Maurice (94)**<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Aubervilliers (93)**<\/td><td class=\"column-2\">Cr\u00e9teil (94)**<\/td><td class=\"column-3\">Malakoff (92)*<\/td><td class=\"column-4\">Saint-Ouen (93)*<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Bagneux (92)*<\/td><td class=\"column-2\">Drancy (93)**<\/td><td class=\"column-3\">Marnes-la-Coquette (92)**<\/td><td class=\"column-4\">Sceaux (92)*<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Bagnolet (93)*<\/td><td class=\"column-2\">Fontenay-aux-Roses (94)*<\/td><td class=\"column-3\">Meudon (92)*<\/td><td class=\"column-4\">S\u00e8vres (92)*<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Bobigny (93)**<\/td><td class=\"column-2\">Fontenay-sous-Bois (94)**<\/td><td class=\"column-3\">Montreuil (93)**<\/td><td class=\"column-4\">Suresnes (92)*<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Bois-Colombes (92)*<\/td><td class=\"column-2\">Fresnes (94)**<\/td><td class=\"column-3\">Montrouge (92)*<\/td><td class=\"column-4\">Thiais (94)**<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-11 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Bondy (93)**<\/td><td class=\"column-2\">Garches (92)*<\/td><td class=\"column-3\">Nanterre (92)**<\/td><td class=\"column-4\">Vanves (92)*<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-12 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Boulogne-Billancourt (92)*<\/td><td class=\"column-2\">Gennevilliers (92)**<\/td><td class=\"column-3\">Neuilly-sur-Seine (92)*<\/td><td class=\"column-4\">Vaucresson (92)**<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-13 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Bourg-la-Reine (92)*<\/td><td class=\"column-2\">Gentilly (94)*<\/td><td class=\"column-3\">Nogent-sur-Marne (94)**<\/td><td class=\"column-4\">Ville-d'Avray (92)**<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-14 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Cachan (92)*<\/td><td class=\"column-2\">Issy-les-Moulineaux (92)*<\/td><td class=\"column-3\">Noisy-le-Sec (93)**<\/td><td class=\"column-4\">Villejuif (94)*<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-15 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Champigny-sur-Marne (94)**<\/td><td class=\"column-2\">Ivry-sur-Seine (94)*<\/td><td class=\"column-3\">Pantin (93)*<\/td><td class=\"column-4\">Villeneuve-la-Garenne (92)**<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-16 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Charenton-le-Pont (94)*<\/td><td class=\"column-2\">Joinville-le-Pont (94)**<\/td><td class=\"column-3\">Paris (75)*<\/td><td class=\"column-4\">Vincennes (94)*<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-17 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Ch\u00e2tenay-Malabry (92)**<\/td><td class=\"column-2\">La Courneuve (93)**<\/td><td class=\"column-3\">Puteaux (92)*<\/td><td class=\"column-4\">Vitry-sur-Seine (94)**<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-18 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Ch\u00e2tillon (92)*<\/td><td class=\"column-2\">La Garenne-Colombes (92)*<\/td><td class=\"column-3\">Romainville (93)*<\/td><td class=\"column-4\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-19 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Chaville (92)*<\/td><td class=\"column-2\">Le Kremlin-Bic\u00eatre (94)*<\/td><td class=\"column-3\">Rosny-sous-Bois (93)**<\/td><td class=\"column-4\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-20 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Chevilly-Larue (94)*<\/td><td class=\"column-2\">Le Plessis-Robinson (92)**<\/td><td class=\"column-3\">Rueil-Malmaison (92)*<\/td><td class=\"column-4\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-21 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Choisy-le-Roi (94)**<\/td><td class=\"column-2\">Le Pr\u00e9-Saint-Gervais (93)*<\/td><td class=\"column-3\">Rungis (94)**<\/td><td class=\"column-4\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-22 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><\/td><td class=\"column-2\">L\u2019\u00cele-Saint-Denis (93)**<\/td><td class=\"column-3\"><\/td><td class=\"column-4\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-23 odd\">\n\t<td colspan=\"4\" class=\"column-1\"><em>(*) Communes int\u00e9gralement incluses dans le p\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE du Grand Paris<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-24 even\">\n\t<td colspan=\"4\" class=\"column-1\"><em>(HP**) : Communes partiellement incluses dans le p\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE du Grand Paris <\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-11 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>ZFE du Grand Paris : quelle amende en cas de non-respect ?<\/h4>\n<p>Que risque un automobiliste qui circule avec un v\u00e9hicule motoris\u00e9 non conforme \u00e0 la r\u00e9glementation dans la ZFE du Grand Paris ? Le non-respect des r\u00e8gles d&rsquo;interdiction de circulation expose le contrevenant \u00e0 une amende de classe 3. Son montant est fix\u00e9 \u00e0 68 euros.<\/p>\n<p>Les verbalisations sont harmonis\u00e9es entre la M\u00e9tropole du Grand Paris et la ville de Paris.\u00a0 de telle sorte qu\u2019\u00e0 ce moment les contraventions puissent \u00eatre appliqu\u00e9es \u00bb.<\/p>\n<h4>ZFE du Grand Paris : mise en place de dispositifs d\u2019aide financi\u00e8re<\/h4>\n<p>Les restrictions de circulation de stationnement dans le Grand Paris s&rsquo;accompagnent de mesures pour inciter les Franciliens \u00e0 abandonner leurs v\u00e9hicules polluants. Depuis le 1er juillet 2019, un guichet unique est mis \u00e0 disposition de tous les automobilistes : en se rendant sur le site www.primealaconversion.gouv.fr <a href=\"https:\/\/www.primealaconversion.gouv.fr\/dboneco\/accueil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">(cliquer ici)<\/a>, ils peuvent savoir s&rsquo;ils peuvent pr\u00e9tendre \u00e0 des aides financi\u00e8res (prime \u00e0 la conversion et bonus \u00e9cologique de l&rsquo;\u00c9tat, aides de la M\u00e9tropole du Grand Paris, de la ville de Paris ou de la r\u00e9gion \u00cele-de-France).<\/p>\n<p>Dans ce cadre, la subvention du Grand Paris est pass\u00e9e de 5.000 \u00e0 6.000 euros pour les m\u00e9nages les plus modestes qui veulent remplacer un v\u00e9hicule essence d&rsquo;avant janvier 1997 ou un diesel d&rsquo;avant 2001 (2006 pour les foyers non-imposables). Ces derniers peuvent ainsi profiter des aides cumul\u00e9es \u00c9tat-MGP qui vont jusqu&rsquo;\u00e0 17.000 euros pour un v\u00e9hicule neuf et jusqu&rsquo;\u00e0 10.000 euros pour un v\u00e9hicule d&rsquo;occasion.<\/p>\n<p>Une plateforme num\u00e9rique (jechangemavoiture.gouv.fr) permet de recenser les primes \u00e0 la conversion de l&rsquo;\u00c9tat et de la M\u00e9tropole du Grand Paris auxquelles chacun peut pr\u00e9tendre et de remplir les dossiers de demande.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_regles_de_la_ZFE_dans_la_Metropole_Aix-Marseille_Provence\"><\/span>Les r\u00e8gles de la ZFE dans la M\u00e9tropole Aix-Marseille Provence<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La M\u00e9tropole Aix-Marseille Provence met progressivement en place, depuis le 1er septembre 2022, une zone \u00e0 faibles \u00e9missions dans le centre de Marseille. \u00c9tendue sur 19 kilom\u00e8tres carr\u00e9s en plein coeur de la cit\u00e9 phoc\u00e9enne, la ZFE s&rsquo;inscrit dans un p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9limit\u00e9 par le Prado, Rabatau, le Jarret, Plombi\u00e8res et int\u00e8grant la zone portuaire d&rsquo;Euromed. En revanche, la passerelle de l\u2019A55 et les tunnels restent accessibles \u00e0 tous les v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>Depuis le 1er septembre 2022, les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;une vignette Crit&rsquo;air 5 et les non class\u00e9s (absence de vignette) ne sont plus autoris\u00e9s \u00e0 circuler dans l&rsquo;hypercentre de Marseille. L&rsquo;interdiction d&rsquo;acc\u00e8s au p\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE s&rsquo;est \u00e9tendue aux v\u00e9hicules arborant une vignette Crit\u2019Air 4 en septembre 2023. Ceux avec une vignette Crit\u2019Air 3 devaient \u00eatre concern\u00e9s \u00e0 partir du 1er janvier 2025, mais cette extension a \u00e9t\u00e9 report\u00e9e <em>sine die<\/em>. La M\u00e9tropole Aix-Marseille Provence a mis en place un mois de p\u00e9dagogie avant chaque interdiction.<\/p>\n<p>La ZFE-m concerne toutes les cat\u00e9gories de v\u00e9hicules motoris\u00e9s (poids lourds, utilitaires, voitures, deux roues, tricycles et quadricycles). Elle est permanente (sept jours sur sept et 24 heures sur 24).<\/p>\n<p>Des d\u00e9rogations et aides financi\u00e8res \u00e0 la conversion existent pour faciliter l\u2019adaptation des usagers et favoriser le renouvellement du parc de v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>Le tableau ci-apr\u00e8s fixe le calendrier pr\u00e9visionnel des restrictions de circulation dans la ZFE de la m\u00e9tropole Aix-Marseille Provence (hors d\u00e9rogations) :<\/p>\n<div id=\"tablepress-140-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-140\" class=\"tablepress tablepress-id-140 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"2\" class=\"column-1\"><strong>Calendrier pr\u00e9visionnel de mise en place de la ZFE Aix-Marseille Provence<\/strong><\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>V\u00e9hicules interdits \u00e0 la circulation<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>Entr\u00e9e en vigueur de la mesure<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 5 (diesel d\u2019avant 2001, essence d\u2019avant 1997) et non class\u00e9s (sans vignette)<\/td><td class=\"column-2\">1<sup>er<\/sup> septembre 2022 (restriction de circulation)<br \/>\n<br \/>\n1<sup>er<\/sup> janvier 2023 (interdiction de circulation effective)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 4 (diesel d\u2019avant 2006)<\/td><td class=\"column-2\">1<sup>er<\/sup> septembre 2023<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 3 (diesel d\u2019avant 2011 et essence d\u2019avant 2006)<\/td><td class=\"column-2\">Report sine die (initialement pr\u00e9vu le 1<sup>er<\/sup> janvier 2025)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 2 (diesel \u00e0 partir de 2011, essence d\u2019avant 2011)<\/td><td class=\"column-2\">NC<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 1 (essence \u00e0 partir du 1er janvier 2011)<\/td><td class=\"column-2\">NC<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-140 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_regles_de_la_zone_a_faibles_emissions_a_Grenoble-Alpes_Metropole\"><\/span>Les r\u00e8gles de la zone \u00e0 faibles \u00e9missions \u00e0 Grenoble-Alpes M\u00e9tropole<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Apr\u00e8s l&rsquo;avoir mise en place pour les v\u00e9hicules utilitaires et les poids lourds en 2019, Grenoble-Alpes M\u00e9tropole a lanc\u00e9 des \u00e9tudes pour les voitures particuli\u00e8res. Pour ces derni\u00e8res, la ZFE entrera progressivement en vigueur \u00e0 partir du 1er juillet 2023.<\/p>\n<p>La ZFE relative aux poids-lourds et aux utilitaires concerne pour l&rsquo;heure 27 communes :<\/p>\n<p>Depuis le 2 mai 2019, la ZCR, qui concernait le centre-ville de Grenoble, est devenue ZFE Grenoble-Alpes M\u00e9tropole et s\u2019est \u00e9largie \u00e0 dix communes :<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">B<\/span><span style=\"background-color: transparent\">resson<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Champagnier<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Champ-sur-Drac<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Claix<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Corenc<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">\u00c9chirolles<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Eybens<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Fontaine<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Gi\u00e8res<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Grenoble<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Jarrie<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">La Tronche<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Meylan<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Montchaboud<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Noyare<\/span><span style=\"background-color: transparent\">y<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Poisat<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Pont-de-Claix<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Quaix-en-Chartreuse<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Saint-\u00c9gr\u00e8ve<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Saint-Martin-d\u2019H\u00e8res (et Domaine Universitaire)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Saint-Martin-le-Vinoux<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Sassenage<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">\u00a0Seyssinet-Pariset<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Seyssins<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Varces<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Venon<\/span><\/li>\n<li><span style=\"background-color: transparent\">Veurey-Voroise<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour ce qui est de la ZFE pour les voitures particuli\u00e8res, ce sont treize communes qui ont \u00e9mis le souhait d&rsquo;en faire partie. Il s&rsquo;agit de :<\/p>\n<ul>\n<li>\u00c9chirolles<\/li>\n<li>Eybens<\/li>\n<li>Fontaine<\/li>\n<li>Gi\u00e8res<\/li>\n<li>Grenoble<\/li>\n<li>La Tronche<\/li>\n<li>Le Pont-de-Claix<\/li>\n<li>Meylan<\/li>\n<li>Saint-\u00c9gr\u00e8ve<\/li>\n<li>Saint-Martin-d\u2019H\u00e8res<\/li>\n<li>Saint-Martin-le-Vinoux<\/li>\n<li>Seyssinet-Pariset<\/li>\n<li>Seyssins<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00c0 NOTER : <\/strong>les voies rapides urbaines (A48, A480, N87, A41, N481) seront exclues du p\u00e9rim\u00e8tre de cette ZFE.<\/p>\n<p>Le non-respect de la r\u00e9glementation ou l\u2019absence de vignette Crit\u2019Air expose l\u2019automobiliste \u00e0 une amende comprise entre 68 euros (pour un v\u00e9hicule l\u00e9ger) et 135 euros (pour un poids-lourd).<\/p>\n<p>Les interdictions de circulation et de stationnement des v\u00e9hicules des particuliers les plus polluants dans la ZFE (hors d\u00e9rogation) se font de mani\u00e8re progressive. Elles r\u00e9pondent \u00e0 ce calendrier pr\u00e9visionnel :<\/p>\n<div id=\"tablepress-138-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-138\" class=\"tablepress tablepress-id-138 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"2\" class=\"column-1\"><strong>Calendrier provisoire de mise en place de la ZFE de la M\u00e9tropole de Grenoble<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>V\u00e9hicules interdits \u00e0 la circulation<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>Entr\u00e9e en vigueur de la mesure<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 5 (diesel d\u2019avant 2001, essence d\u2019avant 1997) et non class\u00e9s (sans vignette)<\/td><td class=\"column-2\">Juillet 2023<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 4 (diesel d\u2019avant 2006)<\/td><td class=\"column-2\">Janvier 2024<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 3 (diesel d\u2019avant 2011 et essence d\u2019avant 2006)<\/td><td class=\"column-2\">Janvier 2025<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 2 (diesel \u00e0 partir de 2011, essence d\u2019avant 2011)<\/td><td class=\"column-2\">\u00c0 l\u2019horizon 2030<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-138 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_regles_de_la_ZFE_dans_la_Metropole_Nice-Cote_dAzur\"><\/span>Les r\u00e8gles de la ZFE dans la M\u00e9tropole Nice-C\u00f4te d\u2019Azur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La M\u00e9tropole Nice C\u00f4te d&rsquo;Azur a instaur\u00e9 d\u00e8s le 31 janvier 2022 une ZFE pour les poids lourds de transport de marchandises (plus de 3,5 tonnes), bus et autocars affichant une vignette Crit\u2019Air 5 et non-class\u00e9s (sans vignette). Depuis le 1er janvier 2023, l&rsquo;interdiction de circulation dans la ZFE de Nice s&rsquo;est \u00e9tendue au v\u00e9hicules l\u00e9gers affichant les m\u00eames caract\u00e9ristiques (vignette Crit\u2019Air 5 et non-class\u00e9s), en dehors des deux et trois roues motoris\u00e9s.<\/p>\n<p>Concernant le p\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE de Nice C\u00f4te d&rsquo;Azur, il se limite essentiellement au centre de la ville de Nice. Il est d\u00e9limit\u00e9e par la Promenade des Anglais depuis l\u2019avenue des Grenouill\u00e8res jusqu\u2019au quai Rubea Capeu, en passant par le quai des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Les prochaines \u00e9tapes de la ZFE de Nice s\u2019\u00e9tendent, pour l\u2019heure, jusqu\u2019au 1er janvier 2024. Le calendrier pr\u00e9visionnel est le suivant, en ce qui concerne les v\u00e9hicules particuliers (sauf d\u00e9rogations) :<\/p>\n<div id=\"tablepress-141-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-141\" class=\"tablepress tablepress-id-141 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"2\" class=\"column-1\"><strong>M\u00e9tropole Nice C\u00f4te d'Azur\u00a0: calendrier provisoire d\u2019instauration de la ZFE<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>V\u00e9hicules interdits \u00e0 la circulation<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>Entr\u00e9e en vigueur de la mesure<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 5 (diesel d\u2019avant 2001, essence d\u2019avant 1997) et non class\u00e9s (sans vignette)<\/td><td class=\"column-2\">1<sup>er<\/sup> janvier 2023<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 4 (diesel d\u2019avant 2006)<\/td><td class=\"column-2\">1<sup>er<\/sup> janvier 2024<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 3 (diesel d\u2019avant 2011 et essence d\u2019avant 2006)<\/td><td class=\"column-2\">1<sup>er<\/sup> janvier 2024<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 2 (diesel \u00e0 partir de 2011, essence d\u2019avant 2011)<\/td><td class=\"column-2\">NC<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 1 (essence \u00e0 partir du 1er janvier 2011)<\/td><td class=\"column-2\">NC<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-141 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Eurometropole_de_Strasbourg_les_regles_de_la_zone_a_faibles_emissions\"><\/span>Eurom\u00e9tropole de Strasbourg : les r\u00e8gles de la zone \u00e0 faibles \u00e9missions<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>C&rsquo;est le 1er janvier 2023 que la zone \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE) de l&rsquo;Eurom\u00e9tropole de Strasbourg est pleinement entr\u00e9e en vigueur. Une premi\u00e8re phase p\u00e9dagogique avait \u00e9t\u00e9 mise en place en 2022.<\/p>\n<p>D\u00e9sormais, les v\u00e9hicules particuliers et utilitaires l\u00e9gers dot\u00e9s d&rsquo;une vignette Crit&rsquo;air 5 ne sont plus autoris\u00e9s \u00e0 circuler dans le territoire de la ZFE. Sont \u00e9galement concern\u00e9s tous ceux qui ne sont pas class\u00e9s (sans vignette). Tout contrevenant risque une amende forfaitaire de 68 euros.<\/p>\n<p>Un pass \u00ab ZFE \u00bb permet toutefois de circuler \u00e0 bord de ces v\u00e9hicules pour une dur\u00e9e limit\u00e9e chaque ann\u00e9e : ce pass d\u00e9rogatoire, valable une journ\u00e9e, peut \u00eatre demand\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 24 fois par an.<\/p>\n<p>D&rsquo;ici \u00e0 2025, la circulation des v\u00e9hicules Crit&rsquo;Air 4 et Crit&rsquo;Air 3 sera interdite en raison de sa mauvaise qualit\u00e9 de l&rsquo;air.<\/p>\n<p>Le p\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE comprend l&rsquo;ensemble de l&rsquo;Eurom\u00e9tropole de Strasbourg (33 communes). En revanche, elle ne comprend pas les axes de contournement de la zone suivants :<\/p>\n<ul>\n<li>sur l&rsquo;A4 : au nord de l&rsquo;\u00e9changeur A4\/A35 \u00e0 Vendenheim<\/li>\n<li>sur l&rsquo;A35 : au nord de l&rsquo;\u00e9changeur A4\/A35 \u00e0 Vendenheim<\/li>\n<li>sur la M35 : jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;\u00e9changeur n\u00b010 dit de Geispolsheim<\/li>\n<li>sur la M353<\/li>\n<\/ul>\n<p>La ZFE s&rsquo;applique\u00a0en continu (sept jours sur sept et 24 heures sur 24) dans les communes pr\u00e9cis\u00e9es dans le tableau ci-dessous :<\/p>\n<div id=\"tablepress-142-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-142\" class=\"tablepress tablepress-id-142 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"3\" class=\"column-1\"><strong>Eurom\u00e9tropole de Strasbourg : les communes concern\u00e9es par la ZFE<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Achenheim<\/td><td class=\"column-2\">Hoenheim<\/td><td class=\"column-3\">Oberhausbergen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Bischheim<\/td><td class=\"column-2\">Holtzheim<\/td><td class=\"column-3\">Oberschaeffolsheim<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Blaesheim<\/td><td class=\"column-2\">Illkirch-Graffenstaden<\/td><td class=\"column-3\">Osthoffen<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Breuschwickersheim<\/td><td class=\"column-2\">Kolbsheim<\/td><td class=\"column-3\">Ostwald<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Eckbolsheim<\/td><td class=\"column-2\">Lampertheim<\/td><td class=\"column-3\">Plobsheim<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Eckwersheim<\/td><td class=\"column-2\">La Wantzenau<\/td><td class=\"column-3\">Reichstett<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Entzheim<\/td><td class=\"column-2\">Lingolsheim<\/td><td class=\"column-3\">Schiltigheim<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Eschau<\/td><td class=\"column-2\">Lipsheim<\/td><td class=\"column-3\">Souffelweyersheim<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Fegersheim<\/td><td class=\"column-2\">Mittelhausbergen<\/td><td class=\"column-3\">Strasbourg<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-11 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Geispolsheim<\/td><td class=\"column-2\">Mundolsheim<\/td><td class=\"column-3\">Vendeheim<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-12 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Hangenbieten<\/td><td class=\"column-2\">Niederhasubergen<\/td><td class=\"column-3\">Wolfisheim<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-142 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le calendrier pr\u00e9visionnel de la mise en \u0153uvre de la ZFE-m dans l&rsquo;Eurom\u00e9tropole de Strasbourg est le suivant :<\/p>\n<div id=\"tablepress-143-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-143\" class=\"tablepress tablepress-id-143 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"2\" class=\"column-1\"><strong>Eurom\u00e9tropole de Strasbourg\u00a0: calendrier provisoire d\u2019instauration de la ZFE<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>V\u00e9hicules interdits \u00e0 la circulation<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>Entr\u00e9e en vigueur de la mesure<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 5 (diesel d\u2019avant 2001, essence d\u2019avant 1997) et non class\u00e9s (sans vignette)<\/td><td class=\"column-2\">1<sup>er<\/sup> janvier 2022 (phase p\u00e9dagogique)<br \/>\n<br \/>\n1<sup>er<\/sup> janvier 2023 (interdiction de circulation)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 4 (diesel d\u2019avant 2006)<\/td><td class=\"column-2\">1<sup>er<\/sup> janvier 2023 (phase p\u00e9dagogique)<br \/>\n<br \/>\n1<sup>er<\/sup> janvier 2024 (interdiction de circulation)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 3 (diesel d\u2019avant 2011 et essence d\u2019avant 2006)<\/td><td class=\"column-2\">1<sup>er<\/sup> janvier 2024 (phase p\u00e9dagogique)<br \/>\n<br \/>\n1<sup>er<\/sup> janvier 2025 (interdiction de circulation)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 2 (diesel \u00e0 partir de 2011, essence d\u2019avant 2011)<\/td><td class=\"column-2\">1<sup>er<\/sup> janvier 2025 (phase p\u00e9dagogique)<br \/>\n<br \/>\n1<sup>er<\/sup> janvier 2028 (interdiction de circulation, d\u00e9cid\u00e9e pour l\u2019heure \u00e0 Strasbourg, Schiltigheim, Ostwald et Holtzheim)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">V\u00e9hicules Crit\u2019Air 1 (essence \u00e0 partir du 1er janvier 2011)<\/td><td class=\"column-2\">NC<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-143 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Plus_de_40_ZFE_mises_en_place_dici_2025\"><\/span>Plus de 40 ZFE mises en place d&rsquo;ici 2025<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L&rsquo;article 119 de la loi portant lutte contre le d\u00e9r\u00e8glement climatique et renforcement de la r\u00e9silience face \u00e0 ses effets (dite \u00ab loi Climat et R\u00e9silience \u00bb, parue au<em> JO<\/em> du 24 ao\u00fbt 2021) pr\u00e9voit que \u00ab l&rsquo;instauration d&rsquo;une zone \u00e0 faibles \u00e9missions mobilit\u00e9 est obligatoire avant le 31 d\u00e9cembre 2024 dans toutes les agglom\u00e9rations de plus de 150.000 habitants situ\u00e9es sur le territoire m\u00e9tropolitain \u00bb. Concr\u00e8tement, d&rsquo;ici 2025, la France devait compter 43 ZFE. Mais une grosse dizaine des 43 des agglom\u00e9rations concern\u00e9es n&rsquo;avaient pas mis en application de ZFE au 1er janvier 2025.<\/p>\n<p>Le tableau ci-dessous dresse la liste des agglom\u00e9rations o\u00f9 une ZFE devait \u00eatre mise en place d&rsquo;ici le 31 d\u00e9cembre 2024 :<\/p>\n<div id=\"tablepress-94-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-94\" class=\"tablepress tablepress-id-94 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th colspan=\"4\" class=\"column-1\"><strong>Les agglom\u00e9rations o\u00f9 la mise en place d'une ZFE s\u2019impose d\u2019ici 2025<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Aix-Marseille<em>(*)<\/em><\/td><td class=\"column-2\">Chamb\u00e9ry<\/td><td class=\"column-3\">Metz<\/td><td class=\"column-4\">Reims<em>(*)<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Amiens<\/td><td class=\"column-2\">Clermont-Ferrand<\/td><td class=\"column-3\">Montpellier<em>(*)<\/em><\/td><td class=\"column-4\">Rennes<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Angers<\/td><td class=\"column-2\">Dijon<\/td><td class=\"column-3\">Mulhouse<\/td><td class=\"column-4\">Rouen<em>(*)<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Annecy<\/td><td class=\"column-2\">Douai-Lens<\/td><td class=\"column-3\">Nancy<\/td><td class=\"column-4\">Saint-\u00c9tienne<em>(*)<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Annemasse<\/td><td class=\"column-2\">Dunkerque<\/td><td class=\"column-3\">Nantes<\/td><td class=\"column-4\">Saint-Nazaire<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Avignon<\/td><td class=\"column-2\">Grenoble<em>(*)<\/em><\/td><td class=\"column-3\">Nice<em>(*)<\/em><\/td><td class=\"column-4\">Strasbourg<em>(*)<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Bayonne<\/td><td class=\"column-2\">Le Havre<\/td><td class=\"column-3\">N\u00eemes<\/td><td class=\"column-4\">Toulon<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">B\u00e9thune<\/td><td class=\"column-2\">Le Mans<\/td><td class=\"column-3\">Orl\u00e9ans<\/td><td class=\"column-4\">Toulouse<em>(*)<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Bordeaux<\/td><td class=\"column-2\">Lille<\/td><td class=\"column-3\">Paris \/ M\u00e9trople du Grand Paris<em>(*)<\/em><\/td><td class=\"column-4\">Tours<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-11 odd\">\n\t<td class=\"column-1\">Brest<\/td><td class=\"column-2\">Limoges<\/td><td class=\"column-3\">Pau<\/td><td class=\"column-4\">Valenciennes<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-12 even\">\n\t<td class=\"column-1\">Caen<\/td><td class=\"column-2\">Lyon<em>(*)<\/em><\/td><td class=\"column-3\">Perpignan<\/td><td class=\"column-4\">\u00a0-<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-13 odd\">\n\t<td colspan=\"4\" class=\"column-1\"><em>(*) Agglom\u00e9rations ayant d\u00e9j\u00e0 adopt\u00e9 une ZFE<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-94 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00c0 NOTER :<\/strong> un d\u00e9cret, <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000042334334\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">publi\u00e9 au Journal Officiel du 17 septembre 2020<\/a>, rendait obligatoire l&rsquo;instauration de zones \u00e0 faibles \u00e9missions dans sept nouvelles m\u00e9tropole fran\u00e7aises avant la fin de l&rsquo;ann\u00e9e 2020 : <span style=\"background-color: transparent\">M\u00e9tropole d\u2019Aix-Marseille-Provence, <\/span><span style=\"background-color: transparent\">M\u00e9tropole Nice-C\u00f4te d\u2019Azur, <\/span><span style=\"background-color: transparent\">M\u00e9tropole Toulon-Provence-M\u00e9diterran\u00e9e, <\/span><span style=\"background-color: transparent\">Toulouse M\u00e9tropole, <\/span><span style=\"background-color: transparent\">Montpellier-M\u00e9diterran\u00e9e M\u00e9tropole, <\/span><span style=\"background-color: transparent\">Eurom\u00e9tropole de Strasbourg et la <\/span><span style=\"background-color: transparent\">M\u00e9tropole Rouen-Normandie.\u00a0<\/span>Mais du fait de la crise sanitaire li\u00e9e \u00e0 la Covid-19, la mise en \u0153uvre a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cal\u00e9e.<\/p>\n<p>Le d\u00e9cret, pris en application de la loi d&rsquo;orientation des mobilit\u00e9s (LOM) du 24 d\u00e9cembre 2019, d\u00e9finit les crit\u00e8res qui imposent la cr\u00e9ation des futures ZFE et encadrent leur mise en place.\u00a0Les zones concern\u00e9es sont celles \u00ab dans lesquelles l\u2019une des valeurs limites relatives au dioxyde d\u2019azote (NO2), aux particules PM10\u00a0ou aux particules PM2,5 (&#8230;) n&rsquo;est pas respect\u00e9e au moins trois ann\u00e9es sur les cinq derni\u00e8res \u00bb, indique le texte.<span style=\"font-size: 12.5px\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"ZFE_quels_vehicules_sont_interdits_a_la_circulation\"><\/span>ZFE : quels v\u00e9hicules sont interdits \u00e0 la circulation ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Interdiction_ou_autorisation_Cest_selon_votre_vignette_CritAir\"><\/span>Interdiction ou autorisation ? C\u2019est selon votre vignette Crit\u2019Air<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La mise en place des zones \u00e0 \u00e9missions faibles s\u2019appuie la <a href=\"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/argent\/a\/vignettes-pollution-cirt-air-2017-fonctionnement-demande-et-prix\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">vignette Crit\u2019Air<\/a>. Pour rappel, ces vignettes color\u00e9es classent depuis le 1er janvier 2016 les v\u00e9hicules de 0 \u00e0 5 suivant leurs \u00e9missions polluantes, leur type de motorisation ainsi que leur date de mise en circulation. Depuis le 1er mars 2018, le prix d\u2019un certificat de qualit\u00e9 de l\u2019air s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 3,62 euros pour un envoi en France.<\/p>\n<p>Pour pouvoir circuler et stationner dans une ZFE, un automobiliste doit v\u00e9rifier que son v\u00e9hicule est dot\u00e9 d\u2019une vignette qui l\u2019autorise \u00e0 le faire. Mais il doit aussi se conformer aux r\u00e8gles fix\u00e9es par les collectivit\u00e9s, qui peuvent d\u00e9cider librement du p\u00e9rim\u00e8tre g\u00e9ographique de la ZFE.<\/p>\n<p><em>Exemple : depuis le 1er juillet 2019, un v\u00e9hicule l\u00e9ger dot\u00e9 d\u2019une vignette Crit\u2019Air 4 ne peut plus circuler \u00e0 Paris entre 8 heures et 20 heures, du lundi au vendredi. Cela signifie que le propri\u00e9taire d\u2019un deux-roues motoris\u00e9 avant 2004 ou d\u2019une voiture diesel immatricul\u00e9e avant 2006 n\u2019est pas autoris\u00e9 \u00e0 se d\u00e9placer aux horaires indiqu\u00e9s avec son v\u00e9hicule dans les rues de la capitale intra-muros, ni sur le p\u00e9riph\u00e9rique ainsi que dans les bois de Vincennes et de Boulogne. Dans ces conditions, seuls les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d\u2019une vignette Crit\u2019Air 0, 1, 2 et 3 sont autoris\u00e9s pour l&rsquo;heure dans la ZFE de Paris (les Crit\u2019Air 4 et 5 sont interdits).<\/em><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Derogations_la_liste_des_vehicules_non_soumis_aux_regles_de_la_ZFE\"><\/span>D\u00e9rogations : la liste des v\u00e9hicules non soumis aux r\u00e8gles de la ZFE<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Si l\u2019interdiction ou la restriction de circulation dans le p\u00e9rim\u00e8tre d\u2019une zone \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE) est la r\u00e8gle, en pratique des d\u00e9rogations sont possibles. Ainsi, certains v\u00e9hicules sont exempt\u00e9s des r\u00e8gles encadrant les zones environnementales. Elles sont list\u00e9es \u00e0 l\u2019<a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000032791905&amp;cidTexte=LEGITEXT000006070633&amp;dateTexte=20160630\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">article R. 2213-1-0-1 du Code g\u00e9n\u00e9ral des collectivit\u00e9s territoriales<\/a>.<\/p>\n<p>Cela concerne notamment les v\u00e9hicules du services public et ceux des entreprises publiques, comme (la liste est non exhaustive) :<\/p>\n<ul>\n<li>les v\u00e9hicule des services de police et de gendarmerie<\/li>\n<li>les v\u00e9hicules de lutte contre l&rsquo;incendie<\/li>\n<li>les ambulances de transport sanitaire<\/li>\n<li>les v\u00e9hicules du minist\u00e8re de la Justice affect\u00e9 au transport des d\u00e9tenus<\/li>\n<li>les v\u00e9hicules de transports de fonds de la Banque de France<\/li>\n<li>les v\u00e9hicules du minist\u00e8re de la D\u00e9fense<\/li>\n<li>les v\u00e9hicules des professionnels effectuant des op\u00e9rations de d\u00e9m\u00e9nagement<\/li>\n<li>les v\u00e9hicules portant une carte de stationnement pour personnes handicap\u00e9es<\/li>\n<\/ul>\n<p>En parall\u00e8le, des demandes de d\u00e9rogation peuvent \u00eatre formul\u00e9es aupr\u00e8s des collectivit\u00e9s locales qui ont d\u00e9j\u00e0 mis en \u0153uvre ou qui entendent mettre en \u0153uvre une ZFE. Ces demandes sont \u00e9tudi\u00e9es individuellement par la collectivit\u00e9 sollicit\u00e9e.<\/p>\n<p>Ces <strong>demandes de d\u00e9rogation<\/strong> peuvent concerner (liste non exhaustive) :<\/p>\n<ul>\n<li>les convois exceptionnels (article R433-1 du Code la route) munis d\u2019une autorisation pr\u00e9fectorale<\/li>\n<li>les v\u00e9hicules affect\u00e9s \u00e0 un service public, dans le cadre d\u2019interventions ponctuelles<\/li>\n<li>les v\u00e9hicules utilis\u00e9s dans le cadre d&rsquo;\u00e9v\u00e9nements ou de manifestation qui se d\u00e9roulent sur la voie publique de type festif, \u00e9conomique, sportif ou culturel, faisant l\u2019objet d\u2019une autorisation d\u2019occupation ou d\u2019utilisation du domaine public (hors v\u00e9hicules personnels appartenant aux organisateurs et aux participants)<\/li>\n<li>les v\u00e9hicules utilis\u00e9s dans le cadre de tournages faisant l\u2019objet d\u2019une autorisation<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un d\u00e9cret paru au Journal Officiel du 29 juin 2019 permet aux \u00ab v\u00e9hicules de transport en commun assurant un service de transport public r\u00e9gulier \u00bb de circuler dans les zones de circulation restreinte m\u00eame s\u2019ils font partie d\u2019une cat\u00e9gorie th\u00e9oriquement interdite. Selon les cat\u00e9gories de v\u00e9hicules, cette d\u00e9rogation sera valable entre trois ans et cinq ans. Un arr\u00eat\u00e9 du 29 juin 2019 d\u00e9termine les r\u00e8gles de ces d\u00e9rogations comme suit :<\/p>\n<ul>\n<li>trois ans pour les v\u00e9hicules Crit\u2019Air 5<\/li>\n<li>quatre ans pour les Crit\u2019Air 4 et 3<\/li>\n<li>cinq ans pour les Crit\u2019Air 2 et 1<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dans le m\u00eame temps, un autre arr\u00eat\u00e9 impose aux op\u00e9rateurs de transports en commun de communiquer \u00e0 la pr\u00e9fecture et \u00e0 \u00ab l\u2019autorit\u00e9 ayant adopt\u00e9 la ZCR \u00bb la liste de l\u2019ensemble des v\u00e9hicules concern\u00e9s et leur immatriculation.<\/p>\n<p><strong>IMPORTANT :<\/strong> la vignette Crit\u2019Air est obligatoire pour tous les v\u00e9hicules \u00e9ligibles, y compris pour les v\u00e9hicules et les usagers exempt\u00e9s des restrictions de circulation. Ainsi, les personnes handicap\u00e9es qui disposent d\u2019une carte de stationnement homologu\u00e9e sont oblig\u00e9s de se munir d\u2019une vignette Crit\u2019Air.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 NOTER :<\/strong> les r\u00e8gles entourant les v\u00e9hicules de collection (\u00e2g\u00e9es d\u2019au moins 30 ans) sont fix\u00e9es localement, et non au niveau national. Si \u00e0 Paris les v\u00e9hicules dont le certificat d\u2019immatriculation porte la mention \u00ab collection \u00bb (la lettre \u00ab Z \u00bb doit figurer dans le certificat d\u2019immatriculation) sont exempt\u00e9s des r\u00e8gles de la ZFE applicables dans la capitale (la d\u00e9rogation fix\u00e9e par l\u2019arr\u00eat\u00e9 n\u00b02017 P0007 n\u2019\u00e9tant accord\u00e9e que pour trois ans), aucun r\u00e9gime d\u2019exception n\u2019est en revanche consenti pour ce type de v\u00e9hicules \u00e0 Grenoble ou \u00e0 Lyon.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"ZFE_quand_sapplique_la_restriction_de_circulation\"><\/span>ZFE : quand s\u2019applique la restriction de circulation ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les ZFE \u00ab sont des territoires dans lesquels est instaur\u00e9e une interdiction d\u2019acc\u00e8s, le cas \u00e9ch\u00e9ant sur des plages horaires d\u00e9termin\u00e9es, pour certaines cat\u00e9gories de v\u00e9hicules polluants qui ne r\u00e9pondent pas \u00e0 certains normes d\u2019\u00e9missions et donc qui ont un impact nocif sur la sant\u00e9 des r\u00e9sidents de l\u2019ensemble du territoire \u00bb, rappelle le minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique, minist\u00e8re de tutelle des Transports.<\/p>\n<p>Dans le cadre de la ZFE du Grand Paris, lanc\u00e9e le 1er juillet 2019, la circulation des v\u00e9hicules (v\u00e9hicules l\u00e9gers et deux roues) disposant d\u2019une vignette Crit\u2019Air 5 ou non class\u00e9s est interdite du lundi au vendredi de 8 heures \u00e0 20 heures. De son c\u00f4t\u00e9, la circulation des poids lourds Crit\u2019Air 5 ou non class\u00e9s est interdite sept jours sur sept de 8 heures \u00e0 20 heures.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelles_sanctions_en_cas_de_non-respect_de_la_ZFE\"><\/span>Quelles sanctions en cas de non-respect de la ZFE ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Les_moyens_de_controle_du_respect_des_regles_dacces_a_la_ZFE\"><\/span>Les moyens de contr\u00f4le du respect des r\u00e8gles d\u2019acc\u00e8s \u00e0 la ZFE<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Comment v\u00e9rifier la bonne application des r\u00e8gles de circulation et de stationnement dans les ZFE ? Le gouvernement entend, \u00e0 la demande des collectivit\u00e9s concern\u00e9es, \u00ab faciliter la mise en place de syst\u00e8mes de contr\u00f4les automatis\u00e9s dans le cadre de la loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s, strictement limit\u00e9s aux besoins \u00bb, indique le minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique et solidaire.<\/p>\n<p>la Loi d&rsquo;orientation des mobilit\u00e9s (LOM), en discussion au Parlement, envisage la consultation automatis\u00e9e du syst\u00e8me d&rsquo;immatriculation des v\u00e9hicules pour permettre d&rsquo;identifier leurs niveaux d\u2019\u00e9missions de pollution.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vehicules_legers_poids_lourds_quel_est_le_montant_de_lamende\"><\/span>V\u00e9hicules l\u00e9gers, poids lourds : quel est le montant de l\u2019amende ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Le non-respect de la r\u00e9glementation ou l\u2019absence d\u2019identification d\u2019un v\u00e9hicule par une vignette Crit\u2019Air dans une zone \u00e0 faibles \u00e9missions, que ce soit en circulation ou en stationnement, expose l\u2019automobiliste contrevenant \u00e0 une amende. Celle-ci varie selon la ZFE et le type de v\u00e9hicule.<\/p>\n<div id=\"tablepress-10-scroll-wrapper\" class=\"tablepress-scroll-wrapper\">\n\n<table id=\"tablepress-10\" class=\"tablepress tablepress-id-10 tablepress-responsive\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1 odd\">\n\t<th class=\"column-1\"><\/th><th colspan=\"2\" class=\"column-2\"><strong>ZFE : les montants des amendes en cas de non-respect<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr class=\"row-2 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Zones \u00e0 faibles \u00e9mission<\/strong><\/td><td class=\"column-2\"><strong>Amendes v\u00e9hicules l\u00e9gers et deux-roues motoris\u00e9s<\/strong><\/td><td class=\"column-3\"><strong>Amendes poids lourds, autobus et cars<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Paris<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">68 euros<\/td><td class=\"column-3\">135 euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4 even\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Grenoble<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">68 euros<\/td><td class=\"column-3\">135 euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5 odd\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Strasbourg<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">68 euros<\/td><td class=\"column-3\">135 euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n<\/div><!-- #tablepress-10 from cache -->\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00c0 NOTER :<\/strong> Pour l&rsquo;heure, peu de verbalisations ont \u00e9t\u00e9 mises en place dans les agglom\u00e9rations concern\u00e9es par une zone \u00e0 faibles \u00e9missions. En revanche, le comit\u00e9 interminist\u00e9riel de suivi a fait savoir, le 25 octobre 2022, que de contr\u00f4les automatis\u00e9s avec des amendes automatiques seraient institu\u00e9s d&rsquo;ici l&rsquo;ann\u00e9e 2024.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"ZFE_un_pret_a_taux_zero_pour_lacquisition_dun_vehicule_propre\"><\/span>ZFE : un pr\u00eat \u00e0 taux z\u00e9ro pour l&rsquo;acquisition d&rsquo;un v\u00e9hicule propre<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L&rsquo;\u00c9tat exp\u00e9rimente, depuis le 1er janvier 2023 et pour deux ans, un <a href=\"https:\/\/www.toutsurmesfinances.com\/argent\/a\/quelles-aides-financieres-pour-acheter-une-voiture#Un_pret_a_taux_zero_pour_l%E2%80%99acquisition_d%E2%80%99un_vehicule_peu_polluant_dans_les_ZFE\">\u00ab pr\u00eat \u00e0 taux z\u00e9ro mobilit\u00e9 \u00bb (PTZ-m)<\/a> pour les particuliers et les micro-entrepreneurs qui r\u00e9sident ou son install\u00e9s dans ou \u00e0 proximit\u00e9 d\u2019une commune ayant mis en place une zone \u00e0 faibles \u00e9missions mobilit\u00e9 (ZFE-m). L&rsquo;octroi de ce cr\u00e9dit \u00e0 0% est soumis \u00e0 conditions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour lutter contre la pollution de l\u2019air, certaines collectivit\u00e9s territoriales mettent progressivement en place, sur tout ou partie de leur territoire, des zones \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE) de particules dont l\u2019acc\u00e8s est interdit aux v\u00e9hicules les plus polluants. 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