Obligatoire pour circuler en 2026 au sein des zones à faibles émissions (ZFE) déployées dans de nombreuses agglomérations françaises, la vignette Crit’Air classe les véhicules selon leur niveau d’émissions polluantes pour réguler la circulation. Prix officiel, démarches de commande, conditions d’obligation : voici l’essentiel pour être en règle sur la route.
La vignette Crit’Air est obligatoire dans les villes ayant mis en place une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) ou un dispositif de circulation différenciée (alternée). Ces dispositifs limitent la circulation selon le niveau d’émissions des véhicules motorisés.
Le certificat qualité de l’air est aussi exigé lors du déclenchement d’une alerte à la pollution atmosphérique dans les agglomérations concernées.
En dehors des zones à circulation restreinte et des mesures temporaires anti-pollution, la vignette Crit’Air n’est pas requise. Les véhicules circulant uniquement en milieu rural ou dans des villes sans restriction n’ont donc pas l’obligation d’en être équipés.
Son obtention reste néanmoins recommandée en prévision de déplacements occasionnels dans une zone réglementée.
Avant tout déplacement avec son véhicule motorisé, plusieurs points doivent être examinés pour s’assurer d’être en conformité avec l’obligation de détention d’une vignette Crit’Air :
La classification Crit’Air est organisée selon six catégories de vignettes, du véhicule le moins polluant au plus polluant :
Le classement ne change pas dans le temps, sauf en cas de transformation homologuée du véhicule.
La vignette Crit’Air classe les véhicules motorisés selon trois critères :
La vignette Crit’Air concerne l’ensemble des véhicules terrestres à moteur, quel que soit le type d’énergie ou de carburant. Il s’agit :
Certains véhicules sont, en revanche, exemptés :
| Classe | Date de première immatriculation ou Norme Euro | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Source : certificat-air.gouv.fr | ||||||
| Voitures | Véhicules utilitaires légers | Deux-roues, tricycles et quadricycles à moteur | ||||
Crit'Air 0 (verte)  | Tous les véhicules 100% électriques et hydrogène |
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| Essence | Diesel | Essence | Diesel | 50 cm3 et moins | Plus de 50 cm3 | |
Crit'Air 1 (violette) | À partir du 01/01/2011 | Aucun véhicule concerné | Euro 5 et 6 À partir du 01/01/2011 | Aucun véhicule concerné | Euro 4 À partir du 01/01/2018 | Euro 4 À partir du 01/01/2017 |
Crit'Air 2 (jaune) | Entre le 01/01/2006 et le 31/12/2010 | Euro 5 et 6 À partir du 01/01/2011 | Euro 4 Entre le 01/01/2006 et le 31/12/2010 | Euro 5 et 6 À partir du 01/01/2011 | Euro 3 Entre le 01/01/2007 et le 31/12/2017 | Euro 3 Entre le 01/01/2007 et le 31/12/2016 |
Crit'Air 3 (orange) | Entre le 01/01/1997 et le 31/12/2005 | Euro 4 Entre le 01/01/2006 et le 31/12/2010 | Euro 2 et 3 Entre le 01/01/1997 et le 31/12/2005 | Euro 4 Entre le 01/01/2006 et le 31/12/2010 | Euro 2 Tous les deux-roues entre le 01/07/2004 et le 31/12/2006 |
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Crit'Air 4 (bordeaux) | Pas de voitures essence concernées | Euro 3 Entre le 01/01/2001 et le 31/12/2005 | Pas de voitures essence concernées | Euro 3 Entre le 01/01/2001 et le 31/12/2005 | Pas de norme tout type Tous les deux-roues entre le 01/06/2000 et le 30/06/2004 |
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Crit'Air 5 (grise)  | Euro 2 Entre le 01/01/1997 et le 31/12/2000 | Euro 2 Entre le 01/01/1997 et le 31/12/2000 | Pas de deux-roues concernés |
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Non classés | Euro 1 et avant Jusqu'au 31/12/1996 | Euro 1 et avant Jusqu'au 31/12/1996 | Euro 1 et avant Jusqu'au 30/09/1997 | Euro 1 et avant Jusqu'au 30/09/1997 | Pas de norme tout type Jusqu'au 31/05/2000 |
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Source : https://www.certificat-air.gouv.fr
Plusieurs moyens permettent d’identifier la classe du véhicule :
| Véhicule | Motorisation | Année de mise en circulation | Classe Crit'Air |
|---|---|---|---|
| Renault Clio | Essence (norme Euro 5 ou 6) | 2022 | Crit'Air 1 |
| Peugeot 208 | Électrique | 2021 | Crit'Air 0 |
| Volkswagen Golf | Diesel (norme Euro 5 ou 6) | 2013 | Crit'Air 2 |
| Renault Mégane | Essence (norme Euro 2 ou 3) | 2004 | Crit'Air 3 |
| Citroën C3 | Diesel (norme Euro 3) | 2003 | Crit'Air 4 |
| Ford Focus | Diesel (norme Euro 2) | 1999 | Crit'Air 5 |
| Peugeot 306 | Diesel (norme Euro 1 et avant) | 1995 | Non classé |
| Toyota Yaris | Hybride rechargeable essence | 2019 | Crit'Air 1 |
Le tarif officiel de la vignette Crit’Air, fixé par l’État, s’élève en 2026 à 3,11 euros TTC pour un véhicule motorisé immatriculé en France métropolitaine. À ce montant, s’ajoutent les frais d’acheminement postal, d’un montant de 0,74 euros. Le coût total de la vignette Crit’Air s’élève donc à 3,85 euros par véhicule (frais de port inclus), pour un envoi en France.
Ce prix est unique, quel que soit le type de véhicule ou son classement Crit’Air.
La vignette Crit’Air coûte davantage pour un véhicule immatriculé à l’étranger, en raison des frais d’expédition internationaux. Le tarif pour la délivrance du certificat reste fixé à 3,11 euros, auquel s’ajoutent 2 euros d’affranchissement.
En 2026, la vignette Crit’Air coûte au total 5,11 euros pour un véhicule immatriculé hors de France.
Pour gagner du temps lors de la demande du certificat, il est conseillé de réunir les éléments suivants avant de se connecter au site officiel :
La commande du certificat qualité de l’air s’effectue en ligne depuis le site officiel (https://www.certificat-air.gouv.fr/certificat). Voici les étapes à suivre pour procéder à la demande d’une vignette Crit’Air par voie électronique :
Une fois la commande validée, un récapitulatif de commande est envoyé par e-mail. Il peut servir de justificatif provisoire en attendant la réception de la vignette.
➡️ Les personnes ne disposant pas d’Internet ou qui ne souhaitent pas s’acquitter de la redevance en ligne peuvent faire une demande de vignette Crit’Air par voie postale (uniquement pour les véhicules immatriculés en France). Elles doivent se munir d’une demande de certificat (le formulaire est accessible ici : https://www.certificat-air.gouv.fr/files/CQA_Formulaire_demande_courrier.pdf). Une fois rempli, le document est à adresser à :
Service de délivrance des certificats qualité de l’air
BP 50637
59506 – DOUAI CEDEX
Le paiement de 3,85 euros se fait uniquement par chèque, établi à l’ordre de « Imprimerie Nationale SA ».
Une fois la demande validée, le certificat qualité de l’air est généralement expédié sous quelques jours.
À anticiper : il est recommandé de commander la vignette au moins 15 jours avant un trajet en zone à faibles émissions (ZFE-m). Cela permet de parer aux éventuels aléas d’acheminement et de circuler sans risque de sanction.
Pour les voitures, utilitaires ou poids lourds, le certificat qualité de l’air doit être fixé à l’intérieur du véhicule de manière à être immédiatement lisible par les agents de police ou de gendarmerie.
Emplacements non conformes à proscrire :
Pour les motos, scooters et cyclomoteurs, la vignette autocollante Crit’Air doit être placée :
➡️ Le certificat qualité de l’air peut être apposé sur la bulle, si le deux-roues en possède une. En revanche, il n’est pas possible de le positionner sur le garde-boue arrière, sur lequel la plaque d’immatriculation est fixée.
La commande doit s’effectuer exclusivement sur le portail officiel. Il convient de saisir directement l’adresse dans son navigateur pour éviter les liens sponsorisés trompeurs. Tout tarif supérieur à 3,85 euros constitue un signal d’alarme, révélant la présence d’un intermédiaire facturant des frais abusifs.
La vignette Crit’Air n’a pas de date d’expiration. Une fois obtenue, elle est valable à vie pour le véhicule concerné, tant que l’immatriculation ne change pas et que la vignette reste lisible. Il n’est donc pas nécessaire de la renouveler chaque année, ni lors du contrôle technique, ni lors d’un changement de propriétaire.
La seule situation qui impose d’en commander une nouvelle est la détérioration ou la perte de la vignette, par exemple à l’occasion d’un remplacement de pare-brise. Dans ce cas, une nouvelle commande s’impose, pour être de nouveau en règle.
La vignette Crit’Air est conçue pour être collée une seule fois et définitivement. Une fois posée, il n’est pas possible de la décoller proprement pour la recoller ailleurs.
Actions à proscrire :
En cas de détérioration, de perte ou de remplacement du pare-brise : effectuer une nouvelle commande pour obtenir une autre vignette correspondant au véhicule.
Après un rétrofit homologué d’un véhicule thermique en véhicule électrique et l’obtention du nouveau certificat d’immatriculation, le véhicule accède à la classe Crit’Air 0. La commande d’une nouvelle vignette Crit’Air 0 (pastille verte) est alors obligatoire pour remplacer l’ancien certificat devenu caduc.
Seuls les véhicules portant la mention « véhicule de collection » sur la carte grise peuvent bénéficier de dérogations locales dans les ZFE. Sans cette précision administrative, un véhicule ancien reste soumis aux restrictions classiques. Une vérification des règles spécifiques dans l’agglomération est indispensable.
À propos de l'auteur
Loïc Farge est journaliste spécialisé en immobilier. Il travaille chez ToutSurMesFinances.com depuis près de 10 ans. Il couvre l’ensemble des thématiques liées à l’immobilier : marché, financement, réglementation, fiscalité et investissement locatif.
