Véligo Location permet de louer un vélo, électrique ou non, pour plusieurs mois en Île-de-France. Refondu en 2026, ce service public d’Île-de-France Mobilités propose 19 modèles dès 10 euros par mois. Tarifs, inscription, assurance : l’essentiel avant de souscrire.
Lancé en septembre 2019, Véligo Location est le service de location longue durée de vélos d’Île-de-France Mobilités, l’autorité qui organise et finance les transports publics de la région. Le principe se distingue des vélos en libre-service : il ne s’agit pas d’une location à l’usage, mais d’un abonnement de plusieurs mois. L’abonné garde le même vélo chez lui pendant toute la durée du contrat et en a la libre disposition, comme s’il en était propriétaire, tout en restant responsable de son entretien courant et de sa sécurité.
Le service vise d’abord les trajets du quotidien, en particulier le domicile-travail. Il a permis à plus de 130 000 Franciliens de tester le vélo depuis sa création. Depuis janvier 2026, l’exploitation est confiée à Cyclonova, un groupement réunissant La Poste et Transdev, dans le cadre d’un nouveau contrat de délégation de service public.
Véligo Location reste complémentaire des autres formes de mobilité partagée. Là où un Vélib’ s’emprunte pour quelques dizaines de minutes avant d’être reposé sur une borne, le Véligo accompagne généralement son abonné sur plusieurs mois.
La refonte de début 2026 marque un changement d’échelle. Le catalogue est passé de quatre à 19 modèles, pour couvrir des usages très différents : trajet solo, déplacements en famille, besoins professionnels, mobilité des seniors ou des personnes en situation de handicap. La flotte, d’environ 20 000 vélos, doit progressivement monter à 30 000 en 2028, avec un objectif de 40 000 à terme.
Deux nouveautés concernent directement les anciens abonnés :
Bon à savoir : les nouvelles souscriptions ont rouvert le 5 janvier 2026 après une suspension temporaire fin 2025, le temps de basculer vers la nouvelle offre.
Île-de-France Mobilités déploie un réseau de Maisons du Vélo dans les grands pôles d’échanges franciliens. Ces lieux d’accueil, fixes ou mobiles, proposent des informations sur les services vélo, des essais de modèles, de la location courte durée, des ateliers de réparation et un accompagnement personnalisé.
Les trois premières ont ouvert en janvier 2026 à Ermont-Eaubonne (95), Juvisy (91) et Croix de Berny (92). D’autres suivent au cours de l’année à Aulnay-sous-Bois (93), Maisons-Alfort (94), Évry-Courcouronnes (91), Houilles-Carrières (78), Cergy-Préfecture (95) et Palaiseau Polytechnique (91). Au total, 16 Maisons du Vélo, 9 fixes et 7 mobiles, sont prévues d’ici fin 2026.
Contrairement à un vélo en libre-service, le Véligo n’est soumis à aucun périmètre d’usage : son abonné en a la libre disposition et peut rouler où il le souhaite au quotidien. La dimension géographique du service est ailleurs, dans les conditions du contrat.
Pour souscrire, il faut résider, travailler ou étudier en Île-de-France et le justifier. Le service est pensé pour les déplacements du quotidien des Franciliens, en particulier le trajet domicile-travail.
Rien n’interdit d’emmener son Véligo en dehors de la région le temps d’un week-end. Mais l’assurance ne joue alors plus en cas de vol : la couverture Sharelock s’arrête aux frontières de l’Île-de-France. Cet usage régional est donc à privilégier.
Le vélo à assistance électrique (VAE) classique reste le modèle de référence du service. Il s’adresse aux trajets quotidiens et au vélotaf. Comme tout VAE vendu en France, son assistance se coupe à 25 kilomètres/heure et son moteur n’excède pas 250 watts.
Un nouveau VAE connecté rejoint progressivement la flotte pour remplacer le modèle actuel. Il apporte plusieurs évolutions de confort : passage automatique des vitesses, poste de pilotage repensé, clignotants intégrés, verrouillage électronique et allumage par le Pass Navigo, physique ou dématérialisé.
Deux modèles sans assistance électrique élargissent l’offre :
La gamme cargo se scinde en deux familles :
Véligo Location propose une gamme de vélos adaptés : tricycles, tandems et vélos à assise basse. Pour ces modèles, comme pour les cargos professionnels, le service prévoit un bilan mobilité réalisé par un conseiller mobilité ou un ergothérapeute, afin d’identifier la configuration la plus adaptée à la situation de chacun.
Le prix mensuel dépend du modèle choisi. Il comprend la location du vélo, l’entretien préventif et la maintenance liée à l’usure normale.
Le tableau ci-dessous reprend les repères tarifaires en vigueur en 2026 selon le modèle de Véligo loué :
| Modèle | Type | Usage conseillé | Capacité | Autonomie | Prix par mois |
|---|---|---|---|---|---|
| VAE classique | Électrique | Domicile-travail, trajets quotidiens | 1 adulte | 70 kilomètres | 44 euros (hors tarif réduit) |
| Vélo mécanique | Mécanique | Ville, trajets courts, budget réduit | 1 adulte + porte-bagages | - | 10 euros (hors tarif réduit) |
| Vélo pliant | Mécanique pliant | Train/RER + vélo | 1 adulte | - | 22 euros (hors tarif réduit) |
| Vélo cargo avec assistance électrique | Électrique cargo | Famille, courses, enfants | Transport d’enfants et de chargement | 50 kilomètres | Jusqu’à 88 euros (hors tarif réduit) |
| Vélo adapté | Électrique adapté | Mobilité spécifique | Selon modèle | Jusqu’à 100 kilomètres | 44 euros (hors tarif réduit) |
Source : veligo-location.fr/nos-tarifs
Le prix de la location n’inclut pas l’assurance vol ou dommage du vélo, proposée en option (facultative) et dont le montant mensuel dépend de la formule et le type de vélo choisi.
Un tarif réduit, soit une remise de 50% sur le prix de location, s’applique aux personnes remplissant l’une des conditions d’éligibilité, sur présentation d’un justificatif.
Sont notamment concernés :
Pour ceux qui répondent à l’une des conditions exposées ci-dessus, le tarif réduit appliqué s’élève à :
ATTENTION : lors de la souscription, les personnes mineures doivent être âgées de plus de 16 ans et doivent obligatoirement fournir une autorisation signée de leur représentant légal ainsi que la copie de sa pièce d’identité.
L’abonnement Véligo Location utilisé pour les trajets domicile-travail ouvre droit à une prise en charge employeur d’au moins 50%. Pour un VAE classique à 44 euros par mois, le reste à charge du salarié peut ainsi descendre à 22 euros. Cette prise en charge est cumulable avec celle d’un abonnement de transport en commun pour les personnes qui combinent plusieurs modes, par exemple vélo et RER.
L’abonnement est, par ailleurs, éligible au forfait mobilités durables (FMD), le dispositif facultatif par lequel un employeur peut financer les déplacements à vélo de ses salariés.
La durée de location longue durée dépend désormais du modèle. Elle s’étend de 3 à 12 mois maximum, alors que l’ancienne offre se limitait à une fourchette de 6 à 9 mois.
Le VAE classique peut ainsi être loué jusqu’à un an, tandis que d’autres modèles, comme les cargos, les vélos pliants et les vélos adaptés, suivent un schéma de location et de renouvellement plus court.
La prolongation s’effectue avant le terme du contrat, selon les modalités propres à chaque modèle. En cas de prolongation, l’assurance et les accessoires (casque, siège enfant, sacoche arrière, chargeur de batterie supplémentaire) éventuellement loués sont reconduits automatiquement pour la même durée.
La résiliation anticipée obéit à un calendrier précis. Du 15ème au 30ème jour calendaire suivant la remise du vélo, seul le premier mois de location reste dû. Au-delà des 30 premiers jours, la location devient ferme : aucun remboursement n’est effectué et l’abonné reste redevable des mensualités restantes. Des exceptions existent toutefois, sur justificatif, pour certaines situations comme un déménagement hors d’Île-de-France, une perte d’emploi ou une invalidité.
Attention : il ne faut pas confondre la résiliation anticipée avec le droit de rétractation. L’abonné dispose de 14 jours calendaires après la remise du vélo pour se rétracter et être intégralement remboursé, hors frais de livraison éventuels.
Véligo Location propose un service de location courte durée pensé pour les besoins ponctuels : un week-end, des vacances, un déplacement professionnel exceptionnel. La durée de location va d’une demi-journée à sept jours.
Cette offre est plus restreinte que la gamme longue durée : elle ne porte que sur deux modèles, le VAE classique et le vélo mécanique classique. Il est possible de louer jusqu’à cinq vélos dans une même réservation, ce qui permet d’équiper une famille ou un petit groupe. Plusieurs accessoires peuvent être ajoutés à la réservation : siège enfant, casque adulte ou enfant et sacoche.
La location courte durée n’est disponible que dans les Maisons du Vélo fixes (les Maisons du Vélo mobiles n’assurent pas ce service). La réservation s’effectue en ligne, en choisissant le modèle, les accessoires et les dates souhaitées, ou directement sur place.
Le tableau ci-après fixe les tarifs en vigueur en 2026 pour la location Véligo en courte durée :
| Durée de location | VAE classique | Vélo mécanique |
|---|---|---|
| Tarif à la demi-journée (4 heures) | 20 euros | 7 euros |
| Tarif réduit à la demi-journée (4 heures) | 10 euros | 3,50 euros |
| Tarif à la journée | 30 euros | 8 euros |
| Tarif réduit à la journée | 15 euros | 4 euros |
Source : veligo-location.fr/nos-tarifs
L’inscription se fait en ligne sur veligo-location.fr ou via l’application mobile.
Première étape : il faut disposer d’un compte Île-de-France Mobilités Connect. Ce compte se crée gratuitement sur le site ou l’application d’Île-de-France Mobilités. Il sert ensuite de point d’entrée pour souscrire l’abonnement et gérer son contrat.
Lors de la souscription, le futur abonné téléverse plusieurs documents (au format PDF ou JPG) :
Une fois la souscription validée, l’abonné choisit son mode de récupération. Le retrait est gratuit dans un point de location ou une Maison du Vélo.
La livraison à une adresse choisie est possible, moyennant des frais réglés en une fois lors de la souscription, en même temps que les éventuels accessoires et l’assurance. Le montant de ces frais de livraison est précisé lors de la souscription en ligne. En cas de rétractation dans les 14 jours, ces frais de livraison ne sont pas remboursés, contrairement au reste du paiement.
Si le modèle souhaité n’est pas disponible immédiatement, une liste d’attente est constituée.
Bon à savoir : la première et la dernière facture sont calculées au prorata des jours réellement utilisés dans le mois. Les mensualités suivantes sont prélevées chaque mois à date fixe.
L’assurance n’est pas obligatoire, mais fortement recommandée. Sans elle, les réparations après sinistre ou le remplacement du vélo restent intégralement à la charge de l’abonné.
Pour les souscriptions à compter du 5 janvier 2026, le service propose, via l’assureur Sharelock, deux formules : Zen et Zen+. Elles offrent les mêmes garanties, à savoir le vol du vélo, le vandalisme, le vol partiel, le vol de la batterie seule et la casse accidentelle, ainsi qu’une assistance 24h/24.
La différence entre les deux formules tient au montant de la franchise (la somme qui reste à la charge de l’assuré après un sinistre) : Zen+ applique des franchises réduites par rapport à Zen.
Attention : l’assurance ne peut être souscrite qu’au moment de la souscription du service. Il n’est pas possible de l’ajouter ou d’en changer ensuite. Au-delà, il faut passer par son propre assureur.
L’application Sharelock intègre une fonction, Vigipark, qui permet de photographier le vélo une fois stationné.
Si le vélo est attaché à un point fixe par le cadre, avec le cadenas fourni et batterie retirée, le niveau de franchise baisse : la franchise est divisée par deux avec la formule Zen, et ramenée à zéro avec Zen+. La photo n’est valable que 24 heures.
En cas de vol, l’abonné doit déposer plainte dans les 48 heures et déclarer le sinistre à Sharelock dans les deux jours ouvrés, justificatifs à l’appui, dont la remise de toutes les clés fournies. La couverture vol vaut pour deux prises en charge sur la durée totale de la location, sous réserve d’un dossier conforme.
Si le vol est lié à une négligence grave de l’abonné (vélo non attaché, non-respect des conditions de sécurité, faute intentionnelle…), l’exploitant peut réclamer la valeur du vélo, soit jusqu’à 1 200 euros. Le contrat prend alors fin immédiatement et les mensualités restantes ne sont plus prélevées.
En cas de panne, l’entretien préventif étant compris dans l’abonnement, le service client organise un pré-diagnostic puis une intervention, le cas échéant à domicile via un service de maintenance mobile.
Un vélo de remplacement peut être proposé sous conditions. La casse accidentelle et le vol partiel se déclarent également auprès de Sharelock dans les deux jours ouvrés, accompagnés d’une demande de maintenance.
À l’approche du terme du contrat de location, l’abonné est contacté pour fixer une date de restitution. Le vélo est restitué gratuitement dans un point de location ou une Maison du Vélo, ou via une reprise payante à une adresse choisie.
La restitution doit intervenir avant la date de fin de contrat : un retard expose à des pénalités (calculées en fonction du nombre de jours de retard constatés), et un vélo non restitué après un délai prolongé est considéré comme perdu ou volé, l’abonné devenant redevable de sa valeur de remplacement.
Lors de la restitution, l’état du vélo est contrôlé. Les dégradations liées à l’usure normale ne sont pas facturées, mais les réparations rendues nécessaires par une casse, un dommage important ou une mauvaise utilisation peuvent être mises à la charge de l’abonné. En cas de dégradation majeure, de perte ou de non-restitution du vélo, le titulaire du contrat peut être redevable de frais pouvant aller jusqu’à la valeur de remplacement du vélo.
Le Véligo n’est pas proposé à la vente : il reste la propriété d’Île-de-France Mobilités. Beaucoup d’abonnés convaincus par l’expérience souhaitent ensuite acheter leur propre vélo. Île-de-France Mobilités a mis en place une aide à l’achat ouverte à plusieurs types de cycles, dont les VAE, les cargos et les vélos adaptés.
Parce que l’usage d’un vélo à assistance électrique peut générer des craintes chez certains, la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB) propose un programme de formation destiné aux usagers du service Véligo Location en Île-de-France. Il s’agit d’une option proposée à l’ouverture du contrat de location.
Cette formation, d’une durée de deux heures, se déroule du lundi au samedi (sur rendez-vous) dans les vélo-écoles adhérentes du réseau de la FUB. Lors du lancement du service, une session de deux heures était facturée environ 30 euros.
Oui. Depuis début 2026, les anciens abonnés peuvent souscrire de nouveau, sur le modèle de leur choix. C’était impossible dans l’offre précédente, où un abonné ne pouvait pas enchaîner deux contrats.
Ponctuellement, oui (aucune règle ne l’interdit). Le service reste toutefois conçu pour un usage francilien, d’autant plus que l’assurance Sharelock ne couvre pas les vols survenus hors d’Île-de-France.
Aucun permis n’est nécessaire pour un VAE dont l’assistance se coupe automatiquement dès lors que la vitesse excède 25 kilomètres/heure. Le service s’adresse aux personnes de 16 ans ou plus disposant d’un compte Île-de-France Mobilités Connect et des justificatifs requis.
La nouvelle gamme inclut des cargos professionnels destinés aux artisans, indépendants et collectivités, avec un accompagnement spécifique.
Un déménagement hors de la région fait partie des situations exceptionnelles permettant, sur justificatif, de mettre fin au contrat de manière anticipée, y compris au-delà des 30 premiers jours de location.
À propos de l'auteur
Loïc Farge est journaliste spécialisé en immobilier. Il travaille chez ToutSurMesFinances.com depuis près de 10 ans. Il couvre l’ensemble des thématiques liées à l’immobilier : marché, financement, réglementation, fiscalité et investissement locatif.
