Les députés ont adopté une hausse de 10% du barème kilométrique pour les frais réels déclarés en 2027, malgré l’opposition du gouvernement, qui privilégie un arrêté.
Le barème kilométrique 2027 devrait augmenter de 10%. Les députés ont adopté, le 15 octobre 2026, un amendement de Gabriel Attal prévoyant cette revalorisation pour l’imposition des revenus de 2026. Le texte a recueilli 35 voix pour et huit contre, malgré l’avis défavorable du gouvernement.
Le barème kilométrique permet aux contribuables qui optent pour la déduction des frais réels de calculer leurs dépenses professionnelles liées à l’utilisation de leur véhicule. Gelé depuis 2023, il ne tient plus compte de la hausse des prix des carburants, selon les défenseurs de la mesure. Sophie Mette (Les Démocrates) a notamment invoqué la situation des salariés qui n’ont pas d’autre choix que d’utiliser leur voiture pour se rendre au travail.
Pour un couple parcourant chacun 18 000 kilomètres par an, l’économie d’impôt atteindrait 190 à 520 euros, selon la tranche d’imposition, d’après Sophie Mette.
Le rapporteur général du budget Philippe Juvin (LR) s’est opposé à la mesure, dont le coût est estimé entre 250 et 400 millions d’euros. Autre objection, partagée par le ministre des Comptes publics David Amiel : le barème est normalement fixé par arrêté. Le gouvernement veut attendre début 2027 pour le revaloriser, selon l’évolution des prix des carburants, sans passer par la loi.
La hausse votée exclut les véhicules 100% électriques (non hybrides), dont le barème resterait inchangé.
OB/JPD
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