Prix des carburants : TotalEnergies maintient son plafonnement « tant que le conflit durera »

Le coup de pouce va se poursuivre pour les automobilistes. Alors que les tensions au Moyen-Orient continuent de peser lourdement sur les cours du pétrole, TotalEnergies n’entend pas, pour l’instant, abandonner son dispositif de plafonnement des prix des carburants. Son PDG, Patrick Pouyanné, a assuré le 29 août 2026 sur France Inter que cette mesure resterait en vigueur « tant que le conflit [au Moyen-Orient] durera ».

Dans les stations-services concernées de TotalEnergies, le prix à la pompe est plafonné à 1,99 euro le litre pour l’essence et à 2,25 euros pour le gazole. Selon les derniers chiffres publiés ce 31 août par Roole Data, la plateforme de données du club automobile Roole, les automobilistes doivent débourser en moyenne 2,039 euros pour un litre de sans-plomb 95 (E10), 2,135 euros pour un litre de sans-plomb 98 (E5) et 2,222 euros pour un litre du gazole.

En s’approvisionnant chez TotalEnergies, ils économisent ainsi 0,049 euro par litre pour le SP95 et 0,145 euro par litre pour le SP98. Soit, pour un plein d’essence de 50 litres, une économie de respectivement 2,45 euros ou 7,25 euros. En revanche, le diesel plafonné par TotalEnergies est supérieur au montant moyen du marché.

Une flambée des prix liée à la reprise des tensions

La remontée des prix des carburants est directement liée aux soubresauts du marché pétrolier provoqués par la guerre au Moyen-Orient. Une accalmie avait pourtant été observée. Les perspectives d’un apaisement avaient alors contribué à faire reculer les cours du pétrole au début de l’été, au point que TotalEnergies avait abandonné le 30 juin ses prix plafonnés instaurés fin mars à la suite du conflit.

Mais cette embellie n’a pas duré. Le pétrolier a rétabli le plafonnement le 22 juillet dans la foulée de la reprise des bombardements. L’instabilité persistante dans la région a, de nouveau, poussé les cours à la hausse, avec des répercussions rapides sur les tarifs pratiqués à la pompe.

Une mesure supprimée en cas de taxe sur les « superprofits »

Cette politique tarifaire représente une dépense conséquente pour TotalEnergies. Patrick Pouyanné estime son coût entre 250 et 300 millions d’euros pour le groupe. L’opération n’est cependant pas sans bénéfice commercial. Le dirigeant reconnaît que la part de marché de TotalEnergies dans la distribution de carburants en France a progressé grâce au dispositif de plafonnement des prix, passant de 22% à 25%.

Mais Patrick Pouyanné prévient que cet effort pourrait avoir ses limites. Alors que les débats sur le projet de loi de finances (PLF) pour 2027 pourraient faire ressurgir cet automne des propositions visant à taxer davantage les « superprofits », le patron de TotalEnergies menace de revoir sa politique tarifaire si une telle mesure était adoptée.

Il assure qu’il en « tirera les leçons », ce qui pourrait se traduire par la suppression du plafonnement des prix des carburants. Un avertissement qu’il inscrit également dans la perspective de la prochaine élection présidentielle.

Un plafond à 1,99 euro pour certains clients jusqu’à fin 2026

Un autre dispositif permet, par ailleurs, à certains clients de TotalEnergies de bénéficier d’un tarif maximal encore plus compétitif, notamment sur le gazole. Les particuliers disposant d’un contrat d’électricité et/ou de gaz auprès du groupe et ayant souscrit à l’avantage carburant peuvent profiter d’un prix plafonné à 1,99 euro le litre, aussi bien pour l’essence que pour le diesel, pendant toute l’année 2026.

La réduction correspondante apparaît directement sur le ticket de caisse après le passage en station-service. L’offre est également accessible aux nouveaux clients particuliers qui souscrivent un contrat d’électricité ou de gaz auprès de TotalEnergies.